Dunlop D212 GP Racer

[vibo1986]

Quindi qual'e la pressione a freddo per uso strada?


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[Martino]

a freddo ed in pratica erano 2 ant e 1.8 post
l'anteriore

L'anteriore a 2,0 non si "avvita"??
Prova anche ant. a 2,3, lasciando il post a 1,8-2,0.
Con la roba che hai sotto non dovresti avere problemi di assorbimento.

Secondo me il fastidio che sentivi veniva dal posteriore troppo gonfio pi? che dal davanti.

[yoshi55]

Quindi qual'e la pressione a freddo per uso strada?


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mio modesto parere in base a quanto ho potuto constatare nei 1300 km fatti fin ora direi 2/2.1 anteriore e 1.9/2 posteriore
da rivedere poi questa estate quando far? molto piu caldo

[yoshi55]

L'anteriore a 2,0 non si "avvita"??
Prova anche ant. a 2,3, lasciando il post a 1,8-2,0.
Con la roba che hai sotto non dovresti avere problemi di assorbimento.

Secondo me il fastidio che sentivi veniva dal posteriore troppo gonfio pi? che dal davanti.

? propio cos? marco gia portando il post a 2.3 a caldo da quasi 2.8 (!) che ero arrivato partendo da 2.3 a freddo e lasciando anteriore invariato mi son trovato molto meglio poi abbassando un poco anche l'anteriore trovavo piu sicurezza specie in inserimento
inizialmente avevo provato sia anteriore che post a 2.3 ma con queste gomme non va bene specie se si tira un poco e ci son piu di 20 gradi
a mio avviso con anteriore a 2 / 2.1 e post a 1.9/2 sei perfetto
per quanto riguarda assorbimento asperit? (fino ad un certo punto) sembra propio di guidare su un biliardo

[yoshi55]

agevolo foto delle gomme a 1300 km fatti come si puo vedere l'anteriore sembra montato ieri

e anche il post non ha segni di sofferenza o consumi anomali e tiene da paura come i primi 100 km

[pialletto]

Usate anche oggi in strada a 2,1 ant e 1.6 post . Pressioni a freddo.

Tenuta eccellente, usura perfetta. Con pressioni p? alte scaldano troppo e scivolano un pochetto.

Io non so come fate a tenerle a 2 bar dietro....Per? giustamente ogni moto ? diversa In ogni caso gomma strepitosa, anni luce meglio delle Merdelli Supercorsa

[8rick4]

Oggi ho provato 2.2 ant e 2.2 posteriore a freddo, finito il giro avevo 2.4ant e 2.5 posteriore a caldo (premessa, la moto ? stata ferma 30min prima di tornare a casa quindi caldo X dire); fatto 200km circa e davanti bene come con le d211 dove ho tenuto la stessa pressione, dietro per? scivolava e mi entrava il TC, cosa che con le d211 non ha mai fatto!
Altra premessa, mercoled? scorso ho decatalizzato la moto messo filtro e mappato centralina guadagnando cv, sar? anche quello per? dietro scivolava un po' troppo! Prover? a metterla a 2.0post

[conluca92]

io le ho montate ci ho fatto circa 550 km, primo giro avevo 2.2 davanti e 2.2 dietro fatte dal gommista. non riuscivo a guidare il posteriore scivolava.
Poi ho provato 2.1 davanti e 1.9 dietro e la situazione ? migliorata ma noto ancora un po di scivolamento. Il prossimo weekend, tempo permettendo, provo ad abbassare ancora un p? dietro. ( pressioni a freddo )

[LucaDB6]

io le ho montate ci ho fatto circa 550 km, primo giro avevo 2.2 davanti e 2.2 dietro fatte dal gommista. non riuscivo a guidare il posteriore scivolava.
Poi ho provato 2.1 davanti e 1.9 dietro e la situazione ? migliorata ma noto ancora un po di scivolamento. Il prossimo weekend, tempo permettendo, provo ad abbassare ancora un p? dietro. ( pressioni a freddo )

Secondo me non ti si scaldano a sufficenza

[yoshi55]

la cosa che vi scivola il posteriore senza motivo mi pare anomala , io con tuono 1100 utilizzo mappa t e tc impostato a 3 quindi quasi al minimo e non mi ? mai capitato nemmeno a gomme fredde tenuto conto che queste gomme si scaldano molto rapidamente
che moscole usate?

[LucaDB6]

la cosa che vi scivola il posteriore senza motivo mi pare anomala , io con tuono 1100 utilizzo mappa t e tc impostato a 3 quindi quasi al minimo e non mi ? mai capitato nemmeno a gomme fredde tenuto conto che queste gomme si scaldano molto rapidamente
che moscole usate?

Probabilmente l'unico motivo plausibile che possa causare scivilamento con queste gomme, su strada, ? l'utilizzo di pressioni troppo basse in proporzione alle andature che si tengono in questo periodo.
E' impossibile farle scivolare se si usano nei range giusti

[Paolo Grandi]

Troppe le variabili, se prendiamo in considerazione anche lo stato delle ns. strade...

Poi assetti troppo sportivi, che non copiano bene le "imperfezioni" dell'asfalto, contribuiscono.

[LucaDB6]

Troppe le variabili, se prendiamo in considerazione anche lo stato delle ns. strade...

Poi assetti troppo sportivi, che non copiano bene le "imperfezioni" dell'asfalto, contribuiscono.

Quoto!

[Mino82]

Usate anche oggi in strada a 2,1 ant e 1.6 post . Pressioni a freddo.

Tenuta eccellente, usura perfetta. Con pressioni p? alte scaldano troppo e scivolano un pochetto.

Io non so come fate a tenerle a 2 bar dietro....Per? giustamente ogni moto ? diversa In ogni caso gomma strepitosa, anni luce meglio delle Merdelli Supercorsa

Quindi sembrerebbe che i 212 lavorino alle stesse pressioni dei vecchi 211?

Io uso ancora i 211 gp racer su strada e le pressioni ottimali per me sono intorno ai 2.2 ant 1.7 post

[yoshi55]

direi che dovresti esserci io vado bene anche con 2.1 e 1.8 a freddo ma sono sicuro che quando fara piu caldo ci sar? da abbassare ancora al posteriore