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Ma è sempre meglio partecipare no?
Vorrei chiarire una cosetta:
La Legge non ha mai valore retroattivo!!!
sicuro... in italia tutto è possibile... .. in particolare 2 mesi fa circa...
che riguarda il *******o..
ma è meglio non parlarne.. altrimenti tiro giù porchi...
che dire, beati voi, vi consiglio di evitare le province di padova, verona e vicenza. Viste io di persona, e non una sola volta, e non negli stessi punti, qua con la storia dell'inquinamento io non posso manco circolare per padova con l'auto nuova che ? EURO4 e ripeto EURO4, perch? quella bravissima persona del sindaco (unico in italia a quanto ne so) ha deciso che i diesel oltre ad essere EURO4 devono montare il filtro anti particolato... poi ovio che io circolo ugalmente.... dovro pur lavorare, mica me li regalano i soldi... A ME!!!!!!
Azz...alla faccia vostra...qui ? gi? buona se hanno la paletta, altro che fonometro!!!
Cavoli e io che ho appena comprato la mot oche ha un leovince in titanio come faccio? cavoli!!!!!!! ma dico, i problemi sono ben altri, basta vedere a Ladispoli da me come sono messe le strade, tutte buche......ma porc!!!vabbè che sapevo che quando dovrò fare la revisione dovrò metterne uno omologato, ma ora con qst legge, se mi beccano mi uccidono!!
ci terrei ad evidenziare questo passaggio nella lettera che i titolari della GPR hanno inviato ai loro clienti..
Le Forze dell'Ordine o il Centro Revisioni non contesteranno mai l'omologazione o l'impianto di scarico (in quanto realizzati per tempo a norma europea) ma bensì contesteranno "l'illegalità" momentanea del mezzo a causa delle emissioni superiori ai limiti
il significato è semplice..gli scarichi costruiti precedentemente l'entrata in vigore della legge non sono ILLEGALI....semplicemente non sono in grado di passare la revisione per quanto riguarda le emissioni...il che si traduce nel conseguente blocco del veicolo....
le vie sono 2.....si fa al revisione con lo scarico originale e poi si rimette quello che si ha.....o si spera che le revisioni continuino ad essere una pagliacciata come sono quasi sempre oggi....
io dal canto mio ho la revisone ad aprile....che passerò tranquillamente con il mio scarico omologato....dopodichè circolo tranquillamente altri 2 anni...fra 2 anni beato chi c'ha un occhio in fronte....
stanno ammazzando il mercato degli scarichi aftermarket!
ditemi chi di voi spender? parecchie centinaia di euro per comprare uno scarico aftermarket supersilenzioso e superecologico con il catalizzatore...
Bhe non ? che adesso si devono preoccupare di chi vende cose INUTILI...
Lo scarico non di serie diciamolo effetivamente NON SERVE A NULLA...si fa pi? casino, un bel rumore, bello esteticamente, ti da qualche cv in certi casi ma...non tel'ha mica ordinato il medico di cambiarlo
Quindi...che gli frega a loro.
Secondo me cmq vi preoccupate per troppo...anche perch? i casi sono due:
- O vi fermano con un rilevatore di CO2...ma chi caxxo cel'ha ?
- Oppure siete fuorilegge tanto quanto ora perch? cmq i terminali che comprate OMOLOGATI non sono OMOLOGATI ma OMOLOGABILI previa scrittura sul libretto dopo revisione ! Quindi siete sempre al solito punto...
fate come me...tirate via tutto e comprare uno scarico open senza scrittine E1 E2 Evadaviaiciap
La mia piccola originalmente non ha ne catalizzatore ne sonde strane quindi vai di completo akra o almassimo colettori akra pi? finale leo omologato e sforzandomi ( faccio fatica anche a dirlo) con db killer
Il principio è giusto solo che veramente non ce ne lasciano passare una...
C'e' speranza che facendo circolare la voce (presso qualunque commerciante, online o meno) facciano un passo indietro !?
Sul serio, se passa una cosa come quella il mercato subira' un bel colpo. L'ennesimo, a causa di stupide leggi.
Occorre protestare...
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