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Vorrei chiarire una cosetta:
La Legge non ha mai valore retroattivo!!!
La Legge non ha mai valore retroattivo!!!
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si e come si fa a stabilire quando uno ha cambiato lo scarico ?Originally posted by Foglio
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Loro ti fermano e ti dicono questi scariki non sono omologati, xk? non sono riportati sul libretto.Originally posted by Foglio
Sono 1000 euro + sequestro del mezzo...
se ne fregano se una legge sia o meno retroattiva.
sono solo razzzzzzzzzzzi amari!!!!!!!!!!!!!!Comment
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Faccio ricorso, lo vinco e poi lo metto in culo a chi mi ha sequestrato il mezzo con una bella querela.... Fatto una volta lo faccio pure la seconda senza problemi....Originally posted by Moro80
In ogni caso vi sfugge una cosa ESSENZIALE: la normativa parla di scarichi con catalizzatore! Se la moto ne ? sprovvista in origine non ? possibile montarlo in seguito! Questo ? PALESE!Comment
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se ti sequestrano il mezzo, lo mandano alla motorizzazione, ci fanno tutti i vari test e ti trovano scariki + rumorosi, moto che inquina di+Originally posted by Devilman
la vedo dura a vincere il ricorso!
ovvio ke io parlo della r1 04 con catalizzatoreLast edited by Moro80; 02-03-06, 19:13.Comment
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Gi? vinto una volta.. non parlo mai per sentito dire....Originally posted by Moro80Comment
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si lo avrai vinto ma in passato. Adesso questa legge parla chiaro, bisogna farsi omologare gli scariki presso MTC. Se non lo sono la multa te la beki la paghi e ricorsi non ne vinci!Originally posted by DevilmanComment
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riporto:
Sempre in base a questo principio, il paese traino nell'introduzione di queste normative,ossia la Germania, ha già integrato la legge alzando il livello dei controlli sull'inquinamento ed imponendo anche ai possessori di moto non originariamente equipaggiate di catalizzatore di poter passare i test emissioni della revisione solo tramite l'installazione di filtri retro-fit (catalizzatori più leggeri) pena il fermo del veicolo. A breve la cosa arriverà anche da noi.Comment
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Vedremo.... il pompone gi? con gli scarichi originali fatica a restare nelle restrizioni.... Inoltre mi pare un tantinello incostituzionale obbligare una persona ad adottare un "pseudocatalizzatore" se monta un silenziatore non originale (che spesso accade venga montato perch? costa meno dell'originale) quando l'originale non monta nulla....Originally posted by Moro80
Staremo proprio a vedere.... Non ? che son l'unico che si impunta in certi casi...
Ah.... comunque c'? sempre il classico piano B
GAS!
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pianoOriginally posted by DevilmanVedremo.... il pompone gi? con gli scarichi originali fatica a restare nelle restrizioni.... Inoltre mi pare un tantinello incostituzionale obbligare una persona ad adottare un "pseudocatalizzatore" se monta un silenziatore non originale (che spesso accade venga montato perch? costa meno dell'originale) quando l'originale non monta nulla....
Staremo proprio a vedere.... Non ? che son l'unico che si impunta in certi casi...
Ah.... comunque c'? sempre il classico piano B GAS! 
B r0x 
io ho comprato una bakketta magica su ebay speriamo funzioni
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Brutta storia comunque...la mia Hornet del 2004 montava il "catalizzatore" che ho rimosso installando il LeoVince in carbonio!!!
Col cavolo che lo tolgo il "cannone"!!!
Vai di "piano B"!!!
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ma scusate... io il catalizzatore ce l'ho nei collettori se non erro...
ora ho quelli racing ma mica mi vanno a smontare tutto no?Comment
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Beh...nel tuo caso non credo...
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Loro non ti smontano nulla, fanno solo i test con fonometro e altri appareki sulla moto, come quando fai il collaudo (revisione) alla makina! Solo ke il tizio del collaudo l'okio lo kiude...la MTC penso ke ne apra un'altro di okioOriginally posted by Andrevic
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Beh...ma se ti fermano per strada cosa fanno???
Io pattuglie col fonometro non ne ho mai viste per ora...
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