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Ma è sempre meglio partecipare no?
confermo che la differenza tra le tipo 2 e le nuove tipo 2 "street" ? l'aletta paratacco, sulla classica tipo 2 ? in carbonio e invece sulla "street" ? in alluminio anodizzato nero, con questa piccola e sola differenza dal listino si risparmia +/- 60 euro!!!
ciao christian....colgo l'occasione per farti una domanda,io ho delle tipo 2 e volevo sapere se potevo trasformarle in regolabili,in pratica come le 2,5...o se devo prenderle nuove...grazie...
ciao christian....colgo l'occasione per farti una domanda,io ho delle tipo 2 e volevo sapere se potevo trasformarle in regolabili,in pratica come le 2,5...o se devo prenderle nuove...grazie...
Ciao,
le piastre dedicate alle 2.5 hanno interassi differenti e la leva cambio ? pi? lunga,per? potresti aggiungere le piastre arretramento pedane, che comunque sono regolabili in 4 posizioni conta per? che se monti le piastre arretrano e rialzano subito +/- un 15 mm., al contrario delle 2.5 che nella posizione centrale equivalgono alle pedane fisse,da li poi (sulle 2.5) puoi decidere se arretrarle e rialzarle maggiormente oppure di meno.
Le nostre regolabili se le tieni nella fila centrale dei fori di regolazione sono identiche alle nostre fisse, sicuramente le regolabili ti permettono di adattare le pedane al tuo stile di guida, per la poca differenza di prezzo io prenderei le regolabili.
Le nostre regolabili se le tieni nella fila centrale dei fori di regolazione sono identiche alle nostre fisse, sicuramente le regolabili ti permettono di adattare le pedane al tuo stile di guida, per la poca differenza di prezzo io prenderei le regolabili.
Ciao
Visto che ci sei, ti evidenzio un problema alle mie valtermoto per R1 2004, l' aletta paratacco sinistra si e' crepata con le vibrazioni e' poi si e' staccata perdendola per strada, per non parlate dei tappi dei poggiapiedi che si sono staccati dopo pochi giorni, vi ho inviato anche un' e-mail per il problema ma non mi avete proprio calcolato.
Visto che ci sei, ti evidenzio un problema alle mie valtermoto per R1 2004, l' aletta paratacco sinistra si e' crepata con le vibrazioni e' poi si e' staccata perdendola per strada, per non parlate dei tappi dei poggiapiedi che si sono staccati dopo pochi giorni, vi ho inviato anche un' e-mail per il problema ma non mi avete proprio calcolato.
Bel modo di trattare un cliente
Mi spiace per l'accaduto, ma non pu? essere che la mail non sia mai arrivata?
hai provato a rivolgerti al negozio che ti ha venduto le pedane?
che tipo di pedane hai?
Le nostre regolabili se le tieni nella fila centrale dei fori di regolazione sono identiche alle nostre fisse, sicuramente le regolabili ti permettono di adattare le pedane al tuo stile di guida, per la poca differenza di prezzo io prenderei le regolabili.
le piastre dedicate alle 2.5 hanno interassi differenti e la leva cambio ? pi? lunga,per? potresti aggiungere le piastre arretramento pedane, che comunque sono regolabili in 4 posizioni conta per? che se monti le piastre arretrano e rialzano subito +/- un 15 mm., al contrario delle 2.5 che nella posizione centrale equivalgono alle pedane fisse,da li poi (sulle 2.5) puoi decidere se arretrarle e rialzarle maggiormente oppure di meno.
Ciao
capito...quindi...mi confermi che posso abbinare le piastre arretramento pedane alle tipo2 senza problemi?...te lo chiedo perche' credevo potessero essere abbinate solo alle pedane originali....grazie.
p.s. se puoi magari mettere anche il prezzo delle piastre,grazie.
capito...quindi...mi confermi che posso abbinare le piastre arretramento pedane alle tipo2 senza problemi?...te lo chiedo perche' credevo potessero essere abbinate solo alle pedane originali....grazie.
p.s. se puoi magari mettere anche il prezzo delle piastre,grazie.
il prezzo delle piastre di listino ? ? 59, poi lo sconto per gli iscritti al DDG lo faccio sempre!
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