Soluzione per chi avesse la pompa radiale PT[leggere tutti]

[alem74]

Marcellino...io capisco le tue buone intenzioni e la tua soddisfazione...ma se leggi qua non so quanto ti puoi fidare...


Dall'altro topic...

Stufi di telefonare alla Pt che non risponde mai.. l'altro giorno io e un mio amico (che aveva un pompa che non funzionava...) abbiamo smontato la pompa e sapete cosa abbiamo trovato??? Il gommino ridotto a brandelli!!!

C'erano i trucioli di gomma sul fondo della pompa!!!!
Oltretutto il gommino presentava un bordo molto irregolare, come se fosse stato stampato male!
In pi? nel foro di carico dell'olio c'era un truciolino di alluminio che lo otturava!!! N.B. con la pompa nessuno ci aveva giocato a vuoto

Ovviamente anche la conicit? dello spurgo era errata ma di questo ve ne siete gi? resi conto.

MA CHE CAVOLO DI CONTROLLI CI SONO IN AZIENDA???
E COME CAVOLO FA' AD ESSERE OMOLOGATA?? E DA CHI?
Inoltre, una volta smontata, non riuscivo pi? a fare rientrare il pistone nella pompa.. cos? ho riscontrato perfino un'errata tolleranza della camera che ? NETTAMENTE troppo stretta!
In pratica, i gommini sono troppo compressi dentro la pompa!
Ecco perch? si continua a formare dell'aria!!!
I gommini troppo compressi causano un effetto particolare, e si risucchiano aria attraverso il gommino esterno. Vi descriverei nei particolari il fenomeno, ma credo sia un po' lunga.
E il tizio vi consiglia di riempire fino all'orlo il serbatoio????
E per quale motivo???

E se vengono a dirvi che non sapete spurgare la pompa e che neanche il vostro meccanico ? capace.. sappiate che la Brembo si spurga in 2 minuti!

Durante le corse al CIV, su una moto ho visto montare con i miei occhi 3 pompe radiali PT. Stavano sostituendo una Brembo tutta ammaccata per colpa di una caduta. Due giri di pista e il pilota era al box.. la pompa andava al manubrio. La rispurgano (piena di aria), riparte il pilota. Due giri.. la pompa v? al manubrio. Si riferma... si rispurga.. riparte. Due giri.. la pompa v? al manubrio.. Si riferma ancora. La pompa viene smontata dal manubrio e girata da tutte le parti.. esce una tonnellata d'aria. Si rispurga di nuovo pompa e pinze finch? non esce neanche una minuscola bollicina d'aria. Dopo due giri la pompa andava di nuovo al manubrio... Cos? i meccanici hanno sostituito la pompa con altre 2. Ovviamente tutte e 3 le pompe Pt hanno fatto lo stesso comportamento, facendo pensare ci fossero problemi di pinze o di tubi o che ne s?..
Per prova han rimontato la vecchia Brembo tutta scassata che aveva gi? visto da vicino l'asfalto almeno un paio di volte e ZAK. Due spurgate veloci e la pompa ha fatto prove, qualifiche e gara, senza cedere neanche di 1 mm.
Ora non s? voi, ma io alla roulette russa non ci gioco!

Spurgo o non spurgo se si fottono i gommini sei del gatto!!!

[Marcellino Racing]

... a sto punto sarebbe bastato che metteva un foglietto fotocopiato con le istruzioni per lo spurgo insieme alla pompa.
Si sarebbe risparmiato tanti insulti lui e tanti mal di testa voi....

ha detto che nelle prossime pompe che vender? ci metter? dentro un foglio con le istruzioni di montaggio!

[Marcellino Racing]

Ieri il sig. Nicola mi ha confessato che non sapeva nemmeno lui del trucchetto dello spurgo...

Avr? fatto anche le dakar ecc ecc, ma a me pare UN ATTIMINO pressapochista, come le sue pompe...

Oh lu,a te dice una cosa,a me ne dice un'altra.....


Cmq alem hai ragione,se gli o-ring si sgretolano sei messo veramente male,ma siam sicuri che quella pompa per essersi rovinata,non abbia girato a vuoto????

[ace]

dai raga... nel giro il signore in questione lo conoscono tutti.... ogni tanto becca dei gran progetti ( ad esempio le pinze radiali che ho preso io...) ogni tanto fa delle ciccate clamorose.... ( ad esempio le pinze radiali della versione prima della mia.... )...
? uno di quei personaggi caratteristici che girano nell'ambiente degli artigiani per parti aftermarket..... ( artigiani per modo di dire ...visto il giro di soldi che hanno..) qualche volta tirano fuori delle cose eccezionali a prezzi sbalorditivi... altre ( poche...) fanno solo dei gran danni...

probabilmente il livello qualitativo di queste pompe non ? costante...e altrettanto probabilmente avra fatto dei tentativi nei vari lotti di produzione per correggere i difetti che non posso credere non conoscesse lui per primo...ecco perch? le differenze tra le varie pompe..

tutto qui....d'altro canto se andate a prendere un prodotto che costa notevolmente meno di uno di marca consolidata..... un qualche rischiettino dovete metterlo in preventivo....

[gnappo]

[quote="ace"

probabilmente il livello qualitativo di queste pompe non ? costante...e altrettanto probabilmente avra fatto dei tentativi nei vari lotti di produzione per correggere i difetti che non posso credere non conoscesse lui per primo...ecco perch? le differenze tra le varie pompe..

[/quote]

Anche senza il "probabilmente", visto i pezzi fatti esaminare da un'altro produttore...

Tutti questi problemi sono dovuti soprattutto ai macchinari che utilizza... non consentono lo stesso standard per tutti i pezzi...alcuni hanno tolleranze maggiori rispetto al disegno, altri meno...

[scamir]

Re: Soluzione per chi avesse la pompa radiale PT[leggere tut

Avvolgete un altro straccio attorno alla vaschetta e mettetela in "bolla" ovvero parallela al suolo e riempitela fino al colmo poi mettete il coperchio,mi raccomando,l'olio uscir? da tutte le parti,fate attenzione alla velocit? a cui rimontate il tappo e specialmente alle carene e a tutto il resto,troppo veloce ve lo far? schizzare da tutte le parti.

Ma poi lasci il serbatoio pieno fino all'orlo

[zipippo]

ragazzi io ho risolto cos?.....
ho comprato una nissin da 19 montata e spurgata un 2 minuti......
ora ogni volta che uso la moto non devo pi? spurgare.....

[spettinato]

RAGAZZI COME VI SIETE FIDATI NEL COMPRARLA ORA VI CHIEDO DI FARE LO SPURGO COME DICE MARCELLINO!!!!!!!

IO L'HO FATTO IERI SERA..... NON HO MAI AVUTO PROBLEMI DI PERDITE MA ERA EFFETTIVAMENTE SPUGNOSA

CREDETEMI ORA LA POMPA SEMBRA UN'ALTRA!!!!
DI LEGNO E COME LA TOCCHI FRENA DA PAURA NON CI VOLEVO CREDERE

GRAZIE MARCELLINO....... PER? PT!!!!!! SE SERVIVA STO PARTICOLARE MODO DI SPURGARE BASTAVA METTERE 2 ISTRUZIONI NO?

[Marcellino Racing]

Quando ho parlato con il signo nicola luned? mentre ero a misano gli ho spiegato che non ho mai visto nessuno fare uno spurgo a quella maniera e lui mi ha detto che d'ora in poi avrebbe messo due righe dentro la confezione per come fare lo spurgo.So che ? un po' rognoso come operazione,ma io avendo provato la pompa in pista prima e dopo lo spurgo,vi posso assicurare che la frenata ? sicura e potente!Cosa non meno importante,non perde MAI la sua potenza in frenata!

[spettinato]

Quando ho parlato con il signo nicola luned? mentre ero a misano gli ho spiegato che non ho mai visto nessuno fare uno spurgo a quella maniera e lui mi ha detto che d'ora in poi avrebbe messo due righe dentro la confezione per come fare lo spurgo.So che ? un po' rognoso come operazione,ma io avendo provato la pompa in pista prima e dopo lo spurgo,vi posso assicurare che la frenata ? sicura e potente!Cosa non meno importante,non perde MAI la sua potenza in frenata!

tutto sto casino poteva evitarlo con un semplice foglio di spiegazioni spurgo

[Marcellino Racing]

tutto sto casino poteva evitarlo con un semplice foglio di spiegazioni spurgo [/quote]




Vallo a sapere che usciva tutto sto casino!

[scamir]

Re: Soluzione per chi avesse la pompa radiale PT[leggere tut

Avvolgete un altro straccio attorno alla vaschetta e mettetela in "bolla" ovvero parallela al suolo e riempitela fino al colmo poi mettete il coperchio,mi raccomando,l'olio uscir? da tutte le parti,fate attenzione alla velocit? a cui rimontate il tappo e specialmente alle carene e a tutto il resto,troppo veloce ve lo far? schizzare da tutte le parti.

Ma poi lasci il serbatoio pieno fino all'orlo

[Marcellino Racing]

Re: Soluzione per chi avesse la pompa radiale PT[leggere tut

YES!!!!!!!!!!!!!!
Il problema sta nel fatto che la membrana nera del tappo ? parecchio rigida e non permette all'olio di scendere adeguatamente quando premi la leva per frenare.Non fa niente,l'unica cosa,consiglio di montare le pastiglie nuove e poi rabboccare l'olio,altrimenti al momento della sostituzione pastiglie con quelle nuove,l'olio verr? fuori dal tappo anche se chiuso!!!!!!!!!

[Archimede]

Re: Soluzione per chi avesse la pompa radiale PT[leggere tut

YES!!!!!!!!!!!!!!
Il problema sta nel fatto che la membrana nera del tappo ? parecchio rigida e non permette all'olio di scendere adeguatamente quando premi la leva per frenare.Non fa niente,l'unica cosa,consiglio di montare le pastiglie nuove e poi rabboccare l'olio,altrimenti al momento della sostituzione pastiglie con quelle nuove,l'olio verr? fuori dal tappo anche se chiuso!!!!!!!!!

mi rendo conto che ad un certo punto bisogna attaccarsi a qualcosa pur di aver fiducia in quello che ci separa dallle gomme poste in fondo alla via di fuga.... ma a questo punto facciamo pure due o tre giri attorno alla moto prima di salire perch? sembra che faccia funzionare le cose meglio.!

vada per lo spurgo e mi sembra anche ragionevole...non del tutto accettabile ma ragionevole.... ma l'olio nella vaschetta (che NON va nella pompa MENTRE freni...) mi sembra assurdo... a meno che qualcuno non mi dia una motivazione valida....

la pompa ? stata modificata rispetto alla prima serie? ? vero che la camera ? pi? stretta e la gomma al suo interno non puo' lavorare come dovrebbe (come avevo gi? sentito... ) bene -per modo di dire...- ora se mi spiegate perch? la vaschetta piena (che non ? in pressione) puo' nascondere questo errore di fabbricazione bene...altrimenti ci stiamo solo arrampicando sugli specchi....

[Lu90]

Signori, il concetto ? uno solo:

IL SIGNOR NICOLA BRAGAGNOLO STA CERCANDO DI SALVARE IL SALVABILE PER QUANTO RIGUARDA L'IMMAGINE NEGATIVA CHE I SUOI PRODOTTI STANNO ACQUISENDO SUL MERCATO.
CON QUESTO SUO CONFUSO MODO DI FARE, PARLANDO CIOE' CON OGNUNO IN MANIERA DIVERSA, CONTRIBUISCE AD INTORBIDIRE LE ACQUE ATTORNO A LUI, CON CONSEGUENTE PEGGIORAMENTO DELLA REPUTAZIONE CHE LA SUA AZIENDA STA CERCANDO DI GUADAGNARSI SUL MERCATO NAZIONALE.

Non mi stancher? mai di dirlo, ? gi? due volte che al telefono mi promette di inviarmi la pompa il pomeriggio stesso ed invece non arriva nulla.

Son disposto ad affrontare a viso aperto il Sig. Bragagnolo qui sul forum quando vuole.
Visto che ha avuto la decenza di iscriversi solo x giustificare il suo pessimo comportamento nei confronti dei clienti, senza pi? seguire i topic che lo riguardavano, questo la dice lunga sulla seriet? di questa persona e di conseguenza i questa azienda.

Le Parigi Dakar che ha fatto le avr? fatte a portare acqua ai cammelli della direzione gara...