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Originally posted by Cristianianni
(ghigno ancora a pensare alla scena ma al momento non molto) infatti poi hanno controllato di tutto e di pi?.Dipende molto da chi ti ferma
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Che C**O ad un mio amico con RSV 1000 e scarico originale, hanno cercato di fargli la multa in tutti i modi perch? sostenevano facesse troppo rumore (ghigno ancora a pensare alla scena ma al momento non molto) infatti poi hanno controllato di tutto e di pi?.
Dipende molto da chi ti ferma
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Solo un po'???
Era la prima uscita con il mezzo in quella maniera, dalla tremarella mi stava anche cadendo due volte!!!Comment
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Cristianianni hai avuto culo tutto qui!
io giro su strada con gli scarichi senza DbKiller forse sono uno che non rispetta il prossimo, ma mi piace quando apro il gas, certo bisogna non essere burini, non importa arrivare ai semafori e fari i fanaticoni, io pensa riesco anche a stare sui 60 km/h nei centri urbani nel rispetto dei bambini che possono uscire da un cancello sono padre e vedo le cose un p? con pi? attenzione, ma quando poi esco dal gruppo d case mi piace sentire il motore, mi piace che quando tolgo il gas il motore borbotti, se mi fermano mi possono fare un discreto sedere, e forse hanno ragione perch? l'inquinamento acustico ? una cosa gravissima, peccato che pensano solo a fare queste cose i poliziotti non d certo a segnalare parapetti pericolosi, che l'asfalto ? pieno di buche o tombini, peccato che non fanno il culo al comune che tiene un manto stradale al semaforo che con il bagnato se arriva un ragazzo con uno scooter e frena troppo si sfracella x terra, certo devono fare i soldi x il loro badget mensile come lo stato gli richiede, ? facile e comodo, le moto fanno casino poi se il ragazzo s f? male basta dire "doveva andare piano."Comment
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Re: Multa per scarico omologato senza db-killer
Originally posted by suzukawa
non ne vale la pena per un p? di rumore in meno
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...se uno invece c'ha uno scarico racing con stampigliati su una targhetta i numeri di omologazione (con in mano il relativo foglio di omologazione)?
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Per essere precisi una volta rimosso il DB-Killer decade l'omologazione... Ovvio che la stampigliatura di omologazione sullo scarico rimane e quindi tutto dipende da quanto scaltro e bastardo ? il pulotto di turno... al 90% te la cavi con i 30 e rotti euro per rumori molesti...Originally posted by Andrevic
[/b]
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Invece di aprire un altro topic chiedo qua, come si monta il db-killer su scarico arrow in titanio laterale(r1 02) in un sacchetto mi han dato il db killer e un anellino di ferro ma non riesco proprio a capire come si rimonta
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l'anellino si chiama seeger ..con una pinza apposta che si infila nei 2 buchini del seeger la comprimi e la infili nella sede che trovi all'interno del "buco" dello scarico appena prima de db killer (chiaramente montato...? una scanalatura nel metallo )Comment
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Tempo fa mi hanno fermato con uno scarico omologato senza db killer, hanno controllato il foglio fornito dalla casa l'adesivo e la stampa sul fondello e mi ahnno lasciato andare. Sono anche io uno a cui piace il sound giusto, in citt? per? al max 5/6000 giri di pi? si da troppo nell'occhioComment
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Ah ok serve una pinza apposta...io ho provato a mano a inserire il dbkiller e mettere il seeger nella scanalatura ma vista la deformabilit? zero dell anello ho pensato che non fosse il modo corretto....thxOriginally posted by manoComment
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raga qui si ? passati da 30? a 60? a 350? e ritiro libretto
qlc ha info sicure x nn sviare gli altri?
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ecco perch? ? relativo... dipende sempre da chi ti ferma...Originally posted by Scorpionraga qui si ? passati da 30? a 60? a 350? e ritiro libretto
qlc ha info sicure x nn sviare gli altri?
dal canto mio me ne fotto, voglio sentire il rumore e basta... lo scarico ? omologato. poi se vogliono impuntarsi sul rumore vedremo...
di sicuro non mi preoccupo se dietro alla curva ci sono i birri... ovviamente non faccio il pazzo e rispetto sempre i limiti...
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come dipende da chi ti ferma?
qui ci si DEVE basare su un articolo di legge, non che in base a quanto ha i coglioni girati lo sbirro si applica un articolo diverso
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Per me se togli il db-killer hai alterato il pezzo, rendendolo non pi? conforme ai paramteri necessari per l'omologazione. Per cui lo scarico non ? pi? a norma. Come peraltro riportano alcuni costruttori.
Ora dipende da chi ti ferma.
Se l'agente non sa dell'esistenza del db-killer e della possibilit? di rimozione, pu? solo contestarti una elevata rumorosit? dello scarico e quindi multarti con i 30 o 60 euro, perch? per lui lo scarico ? omologato, ma in cattivo stato di conservazione e quindi mal funzionante.
Se invece sa dell'esistenza del db-killer pu? benissimo ritirarti il libretto poich? il veicolo non ? pi? conforme all'omologazione. E quindi 360 euro e revisione.
Ora bisognerebbe sapere in quanti sanno dell'esistenza dei db-killer..........
Credo tutti.....
Per cui se ti va bene te la cavi coi 30 euro, se becchi quello che gli gira ti fai i 350 pi? la revisione........Comment
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Concordo. Nel senso che secondo me vale la pena rischiare di essere senza. Per? certo non si pu? girare in citt? tenendo un 4 cilindro sui 13mila giri con relativo assordamento dell'intero quartiere. Si va tranquilli, quando si ? fuori citt? lo si va un po' meno...ma tutto con cervelloOriginally posted by Lou Dog
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