Motoairbag cosa ne pensate?

[SUPERALEX]

Si possono aprire ed ? in canguro.

ok quindi hai una Mugello come pensavo...ad oggi l'unico upgrade che potresti fare rimanendo in dainese sarebbe passare alla nuova Mugello R anche se al momento a livello di piloti professionisti la ha solo Rossi, tutti gli altri (da Iannone a Sykes) hanno la stessa che hai te

[msrduke]

Attenzione che non ? (solo) l'impatto a rompere il midollo. Lo fa la "distorsione"... Posso rimanere tetraplegico senza rompere una vertebra E viceversa. Paraschiena e airbag dovrebbero minimizzare iperflessioni ed iperestensioni del rachide

Vero, e capita anche per compressione da sotto, successo anni fa a un ragazzo uscendo in cunetta da seduto in moto, pare per cercare di salvare la moto, e l'urto della sella col contraccolpo gli ha causato danni gravi al midollo spinale.

[gabelbrucken]

Vero, e capita anche per compressione da sotto, successo anni fa a un ragazzo uscendo in cunetta da seduto in moto, pare per cercare di salvare la moto, e l'urto della sella col contraccolpo gli ha causato danni gravi al midollo spinale.

Verissimo.
D'altronde nn siamo progettati per queste cose.
? come stupirsi se gli ex par? IMPLODONO a 50 anni

[luigiRR]

il sistema V-RACE 2.0 della Gimoto si pu? installare su tute di altre marche o solo sulla loro?

Installano su tutte le tute, ma solo l'airbag sulla schiena, non quello che gira anche sopra le spalle. Per quello ci vuole la loro tuta, che ha i soffietti per permettere ad airbag di aprirsi

https://www.motoblouz.it/gilet-airba...FQ4TGwodzu0KoQ

Di questo che ne pensate?

In pista l'idea del gilet non mi piace, e c'? anche da considerare il fatto che ti tiene un caldo fuori di testa. Quando ho preso la mia tuta ho scartato quella con airbag completo che arriva a coprire tutte le costole fin sotto, perch? non avrei avuoto pi? aria, ... d'estate ci si soffoca

[devilsss]

Installano su tutte le tute, ma solo l'airbag sulla schiena, non quello che gira anche sopra le spalle. Per quello ci vuole la loro tuta, che ha i soffietti per permettere ad airbag di aprirsi





In pista l'idea del gilet non mi piace, e c'? anche da considerare il fatto che ti tiene un caldo fuori di testa. Quando ho preso la mia tuta ho scartato quella con airbag completo che arriva a coprire tutte le costole fin sotto, perch? non avrei avuoto pi? aria, ... d'estate ci si soffoca

quello purtroppo no neo fanno +, non hanno omologato tutte le taglie di airbag con anche le versioni che arrivano alla pancia

[Pinzo™]

Installano su tutte le tute, ma solo l'airbag sulla schiena, non quello che gira anche sopra le spalle. Per quello ci vuole la loro tuta, che ha i soffietti per permettere ad airbag di aprirsi


In pista l'idea del gilet non mi piace, e c'? anche da considerare il fatto che ti tiene un caldo fuori di testa. Quando ho preso la mia tuta ho scartato quella con airbag completo che arriva a coprire tutte le costole fin sotto, perch? non avrei avuoto pi? aria, ... d'estate ci si soffoca

ottimo a sapersi per la tuta, e poi la Gimoto non ? lontana da casa mia!
io amo Dainese ma ***** una caduta da stupido ti costa 229 euro di ricarica.

sul gilet ho gi? espresso la mia esperienza qualche post pi? sopra, utile solo su strada, ma ora che fa caldo non riesco ad usarlo nemmeno per andare a lavorare (20 km)

[penna_85]

ottimo a sapersi per la tuta, e poi la Gimoto non ? lontana da casa mia!
io amo Dainese ma ***** una caduta da stupido ti costa 229 euro di ricarica.

sul gilet ho gi? espresso la mia esperienza qualche post pi? sopra, utile solo su strada, ma ora che fa caldo non riesco ad usarlo nemmeno per andare a lavorare (20 km)

N.B.
le protezioni non sono mai abbastanza, pi? se ne ha e meglio ?!!

Vatti a rileggere le ultime pagine della discussione nella sezione Dainese

[Terribile]

Sapete da quanti litri ? il D-AIR?.....e quello montato di serie da GiMoto?

[Nigel76]

Sapete da quanti litri ? il D-AIR?.....e quello montato di serie da GiMoto?

se intendi quello montato nelle tute intere ci sono disponibili 2 modelli:

Vrace 1,6 con 14 litrei

Vrace 2.0 con 25 litri

Quest'ultimo credo sia disponibile solo sul modello tornado che ? quello che ho preso io.

[Terribile]

se intendi quello montato nelle tute intere ci sono disponibili 2 modelli:

Vrace 1,6 con 14 litrei

Vrace 2.0 con 25 litri

Quest'ultimo credo sia disponibile solo sul modello tornado che ? quello che ho preso io.

Si si quello montato sulle tute che usano i piloti.

[Nigel76]

Si si quello montato sulle tute che usano i piloti.

allora ti confemo che sono i 2 modelli sopra citati.

Non ne sono certo ma credo che il V1,6 si gonfi esternamente e copra schiena, cervicale e cocige.

Il V2.0 invece ? interno alla tuta e protegge anche le clavicole.

[devilsss]

Ivan come ti dicevano gli altri Gimoto ha la versione solo schema esterna da montare al posto della gobba da 16L e quella con girocollo clavicole e fermacarro da 24L disponibile solo su Tuta predisposta Tornado.
Il D air ? 4 litri, perch? ? molto sottile ed anatomico

[Terribile]

Ivan come ti dicevano gli altri Gimoto ha la versione solo schema esterna da montare al posto della gobba da 16L e quella con girocollo clavicole e fermacarro da 24L disponibile solo su Tuta predisposta Tornado.
Il D air ? 4 litri, perch? ? molto sottile ed anatomico

Certo che 4L contro 24L non c'? paragone......e vedendo le foto non,sembra nemmeno male.

[devilsss]

Certo che 4L contro 24L non c'? paragone......e vedendo le foto non,sembra nemmeno male.

io sono sempre dell'opinione che sono 2 prodotti destinati ad un'utenza diversa, Gimoto amatore e Dainese il professionista

Poi c'? il marketing che ti fa percepire il prodotto del pilota superiore, indispensabile ecc ecc ma il top del top dainese ha pur sempre un solo paraschiena e zero airbag x la schiena, oltretutto da test indipendenti il paraschiena dainese non ? risultato nemmeno tra i migliori, giusto sufficiente per rientrare nei livelli omologazione 2
Certo ? che la di-air indossata esteticamente ? proprio ****

[Terribile]

io sono sempre dell'opinione che sono 2 prodotti destinati ad un'utenza diversa, Gimoto amatore e Dainese il professionista

Poi c'? il marketing che ti fa percepire il prodotto del pilota superiore, indispensabile ecc ecc ma il top del top dainese ha pur sempre un solo paraschiena e zero airbag x la schiena, oltretutto da test indipendenti il paraschiena dainese non ? risultato nemmeno tra i migliori, giusto sufficiente per rientrare nei livelli omologazione 2
Certo ? che la di-air indossata esteticamente ? proprio ****

Se fosse cos? Dainese non campa a lungo.
Il mercato lo muove l'amatore non il pilota.....? vero che in TV vedi tutte Dainese e Alpinestars ma poi la gente ormai cerca il prodotto che a parit? di costo funziona o protegge meglio.
Per quanto riguarda l'estetica da me si dice che del bello non se ne mangia