Tute in pelle: qualit? e resistenza cuciture

[roby1088]

Buonasera a tutti, apro questa discussione per cercare di capire quali possono essere delle normali conseguenze di una caduta/scivolata su una tuta in pelle.
Tutto questo perch? una recente esperienza mi ha portato a chiedermi se la mia tuta si sia comportata come normale che sia oppure no... Veniamo ai fatti: 9 aprile a cremona con gulli. l'ultimo turno della mattina, a causa di un po' di stanchezza, faccio un banale lungo in ghiaia e vado a terra, praticamente inginocchiandomi nella ghiaia senza restare assolutamente sotto la moto. Nulla di che, al pomeriggio ero di nuovo in sella. Un paio di giorni dopo, pulendo la tuta, mi sono accorto che si ? aperta una cucitura a fianco del ginocchio, cucitura che sono certo fosse integra prima della caduta (la prima caduta con questa tuta). Ora mi chiedo, vi sembra normale una cosa simile? E se invece di inginocchiarmi sulla ghiaia fossi scivolato a 150 sull'asfalto? Si parla spesso di qualit? delle cuciture per spiegare i costi molto alti delle tute, ma questa qualit? in cosa si traduce? Quali sono i normali danni che pu? subire una tuta in caso di caduta o scivolata non grave? E fino a che punto si possono ritenere accettabili? Agevolo foto del mio caso, nello specifico una laguna seca...

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[michi14]

Non faccio testo, sono una voce fuori dal coro ddg, qui si osannano un marchio di tuta e di caschi che per me non sono mai stati all'altezza del prezzo molto impegnativo che hanno, se la cucitura si ? aperta per il tuo banale appoggio a terra, ? preoccupante, ma se si fosse aperta prima, sarebbe anche peggio, qualit? della cucitura molto scarsa, anche io ho fatto fuori una spidi R2 kangaroo, ma mi sono anche fatto quasi mezzo rettilineo di rijeka di striscio a causa di un contatto con un altro pilota in una alpe adria cup, nella tua si vede chiaramente che non vi sono segni di strisciata o bruciature...

[devilsss]

Ho sempre detto ch era qualit? delle tute Dainese in quanto a cucitura ? abbastanza pessima, probabilmente usano fili economici.
O forse hanno grande differenza tra tute base e le D Air, non lo so
Ma non ? la prima volta che vedo e leggo cose del genere

[roby1088]

Non voglio farne una questione di marchi, voglio solo cercare di capire se ? una cosa che pu? capitare o che non deve capitare. In pista se ne vedono a centinaia di piloti con tute vissute con alle spalle gi? pi? di un volo, e non sono tutte mugello r, anzi... Poi magari in rete leggi di quello che ? scivolato da fermo in un tornante e la tuta gli si ? aperta dal fianco alla caviglia. Siccome ? la prima volta che la sfrutto vorrei sapere cosa "aspettarmi" la prossima volta.

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[Gianluca Salina]

Questa ? la mia esperienza diretta, fresca di pochi giorni fa: http://www.daidegasforum.com/forum/a...ed-x-lite.html

[Paolo Grandi]

...voglio solo cercare di capire se ? una cosa che pu? capitare o che non deve capitare...

La risposta ? gi? scritta: non deve capitare visto la caduta banale...

[monikaf]

C'? la sez. Dainese.....chi meglio di loro possono risponderti.

[roby1088]

Questa ? la mia esperienza diretta, fresca di pochi giorni fa: http://www.daidegasforum.com/forum/a...ed-x-lite.html

Ammazza che botta... Comunque vedo che a parte le strisciate e qualche lettera staccata il resto ? tutto in ordine.
Quello che mi domando ?: pu? essere che i punti deboli come le cuciture siano studiate per tenere saldamente in caso di strisciate e che magari vengano appunto sfruttati come anello debole in situazioni di iperflessione di un arto per evitare magari danni maggiori causati dallo strozzamento di qualche articolazione? Non so eh, probabilmente ho scritto una stronza.ta, per? mi ha fatto strano che una tuta, seppur di media gamma, di un marchio come dainese possa scucirsi in questo modo.

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[roby1088]

C'? la sez. Dainese.....chi meglio di loro possono risponderti.

Sicuramente li contatter?, qui mi interessava capire la resistenza delle tute a prescindere dal marchio, solo in base all'esperienza degli utenti

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[STEr1]

ESEMPIO..Io con una M-TECH NKP ... (in strada) ho strisciato tutto il lato sx..per 30 mt. Per poi sbattere a circa 40/50 orari addosso al guard-rail di schiena...risultato sono rimasto con la chiappa sx
totalmente all' aria...e quando ho impattato ...il piantone del g.rail mi ha spezzato di netto la placca sullo stinco come fosse burro...fortunatamente e grazie al buon G..U' non mi sono fatto niente ...ma la tuta a mio avviso a livello qualitativo fa veramente CAXARE...e non l avevo pagata poco...

[mito22]

Allora.... io non cucio tute.. e devo dire che una volta son caduto con una tuta NON DAINESE, ma marca pari livello.. e la tuta ? ESPLOSA.. ed era il TOP DI GAMMA...

Dipende dalla caduta... ogni caduta ? a s?..... cmq. se potessi scegliere.. 1000 volte che si apra sotto l'ascella.... che sulla chiappa per dire..

Ovviamente le cuciture tra pelle e tessuto elasticizzato non sono come quelle PELLE PELLE...

Per?.... c'? la sezione dainese.... cvisto che risponsdono e io tutto questo OSANNARE non lo leggo... sfruttala..

Anzi, magari fai un servizio anche a loro e agli utenti che capiscono meglio la cosa no?

[roby1088]

Sicuramente per il mio caso specifico contatter? dainese, anche perch? dovr? farla sistemare. io qui volevo solo raccogliere qualche testimonianza per cercare di capire un po' la questione. Non assolutamente per fare un confronto tra marchi, piuttosto per fare una statistica tra tipo di cadute e comportamento dell'abbigliamento tecnico (in questo caso i capi in pelle).

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[said soul]

Ho visto tute di diverse marche squarciate con cadute da poco,
l'ultima una spidi nuova nuova di un amico a cui si ? letteralmente aperta a seguito di una scivolatina a fracchia..
In teoria con indumenti omologati si dovrebbe avere una qualit? e resistenza certificate e queste situazioni non dovrebbero verificarsi

Di sicuro la differenza c'? tra un capo omologato come D.P.I. e che ha superato la
omologa della En 13595,livello 1 o 2 e la quasi totalit? dei capi "tecnici" da moto, che
giustamente non possono essere considerati D.P.I.,ma solo capi per il tempo libero dotati di protezioni,non rispettando essi nessuna normativa

Non sono ancora caduto indossando un capo omologato e quindi personalmente non ho testato la validit? degli stessi,ma preferisco comunque un capo omologato ad uno non..
la differenza,messi a paragone,? evidente

[penna_85]

Ho visto tute di diverse marche squarciate con cadute da poco,
l'ultima una spidi nuova nuova di un amico a cui si ? letteralmente aperta a seguito di una scivolatina a fracchia..
In teoria con indumenti omologati si dovrebbe avere una qualit? e resistenza certificate e queste situazioni non dovrebbero verificarsi

Di sicuro la differenza c'? tra un capo omologato come D.P.I. e che ha superato la
omologa della En 13595,livello 1 o 2 e la quasi totalit? dei capi "tecnici" da moto, che
giustamente non possono essere considerati D.P.I.,ma solo capi per il tempo libero dotati di protezioni,non rispettando essi nessuna normativa

Non sono ancora caduto indossando un capo omologato e quindi personalmente non ho testato la validit? degli stessi,ma preferisco comunque un capo omologato ad uno non..
la differenza,messi a paragone,? evidente

Interessante!! Mi cogli impreparato su questa novit? (per me ) D.P.I.
Quali marchi/modelli di tuta sono D.P.I.?

[roby1088]

Interessante!! Mi cogli impreparato su questa novit? (per me ) D.P.I.
Quali marchi/modelli di tuta sono D.P.I.?

Stessa cosa per me, non sapevo che alcuni capi sono addirittura omologati come dpi. Allo stesso tempo non immaginavo che alcuni capi possano non rispettare alcuna normativa essendo venduti come indumenti protettivi...

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