Nuova dunlop gp212..

[feperis]

? per quello che vai per terra, davanti v? a 2,3 almeno

quotaus

[matley]

quotaus

sai che hai ragione :1 correggo 2.3 (anche GP racer)...... -1.0 sec alla prossima uscita

[benjofactory]

ovvio che le GP UK sono superiori, ma le GP racer non durano proprio poco... a Settembre ho pure fatto 80 giri con il posteriore tra Pannonia e Mugello (mescola M) e girato 2:07 secco al Mugello all'ultimo giro... poi pressioni, mescola, assetto e polso (se giri forte ovvio durano meno) fanno il resto.....

lo stesso Benjio ha buttato via un Kr dopo 10 giri a Monza causa mescola...

e girava pure piano

avevo messo una mescola un po' troppo morbida per l'asfalto nuovo ed ero completamente fuori di assetto

[feperis]

sai che hai ragione :1 correggo 2.3 (anche GP racer)...... -1.0 sec alla prossima uscita

calcola che io viaggio a 2.4 se arriva a 2.5 non la sgonfio neanche...

[Carreras]

2.1 anteriore, 1.7 posteriore

Scusami Matley, ma come fai a guidare con quelle pressioni?
Le pressioni standard per le D211 GP Racer sono 2,3-2,4 (ant.) 1,3-1,4 (post)

[feperis]

Scusami Matley, ma come fai a guidare con quelle pressioni?
Le pressioni standard per le D211 GP Racer sono 2,3-2,4 (ant.) 1,3-1,4 (post)

Confondi con gp..davanti sono uguali, dietro ha ragione Cesare
Anche se si pu? scendere o salire di 1-2 decimi..

[benjofactory]

Confondi con gp..davanti sono uguali, dietro ha ragione Cesare
Anche se si pu? scendere o salire di 1-2 decimi..

appoggio :gaen:

[predrag]

ecco come detto niente nuova gp ma solo nuove mescole kr...che poi non sono nuove gomme ma solo nuove sigle


631424 120/70R17 KR106 8743 New Soft
631392 KR106 8813 New Medium-soft
631003 KR106 343 New Medium
630206 KR106 302 New Strong

631483 195/65R17 KR108 8863 Q-1 lap
631480 KR108 8827 NEW Soft
631013 KR108 4902 NEW Medium-soft
631215 KR108 4886 NEW Medium
631481 KR108 8854 NEW Strong
631482 KR108 8838 NEW Endurance

[Carreras]

Confondi con gp..davanti sono uguali, dietro ha ragione Cesare
Anche se si pu? scendere o salire di 1-2 decimi..

Feperis, prova a leggere l'allegato

[Carreras]

Feperis, prova a leggere l'allegato

Daccordo Feperis, ti riporto ugualmente quanto dice la brochure Dunlop

Pressioni per la pista A caldo:

KR/GP D211/GP Racer D211/GP Racer D211 Slick:
Ant: 2.3-2.4
Post: 1.3-1.4

A freddo

Ant: 2.1-2.3
Post: 1.2-1.3

Controllorare al rientro pressione posteriore = 1.5

Gp Racer D211 160/60 ZR 17 : 1.6/1.7 bar a caldo da termo

Ciao

[roberto 10r]

ecco come detto niente nuova gp ma solo nuove mescole kr...che poi non sono nuove gomme ma solo nuove sigle


631424 120/70R17 KR106 8743 New Soft
631392 KR106 8813 New Medium-soft
631003 KR106 343 New Medium
630206 KR106 302 New Strong

631483 195/65R17 KR108 8863 Q-1 lap
631480 KR108 8827 NEW Soft
631013 KR108 4902 NEW Medium-soft
631215 KR108 4886 NEW Medium
631481 KR108 8854 NEW Strong
631482 KR108 8838 NEW Endurance

vedo spesso il numero 8 sostituire il vecchio 7,saranno cambiate solo le carcasse??

[Stagno52]

Scusami Matley, ma come fai a guidare con quelle pressioni?
Le pressioni standard per le D211 GP Racer sono 2,3-2,4 (ant.) 1,3-1,4 (post)

Ankio tengo all'anteriore pressioni che vanno dal 2.1 al 2.2 e nn mi sono mai trovato male......le pressioni che indichi te sono corrette, ma va tanto anche dalle sensazioni del pilota...

[feperis]

Daccordo Feperis, ti riporto ugualmente quanto dice la brochure Dunlop

Pressioni per la pista A caldo:

KR/GP D211/GP Racer D211/GP Racer D211 Slick:
Ant: 2.3-2.4
Post: 1.3-1.4

A freddo

Ant: 2.1-2.3
Post: 1.2-1.3

Controllorare al rientro pressione posteriore = 1.5

Gp Racer D211 160/60 ZR 17 : 1.6/1.7 bar a caldo da termo

Ciao

mi stai dando ragione?

[feperis]

sentito oggi che dei team le provano a giorni

parlo delle 212..

[predrag]

sentito oggi che dei team le provano a giorni

parlo delle 212..

non sono sicuramente gp made in UK Fede