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CATS sistema antiribaltamento moto

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    #1

    CATS sistema antiribaltamento moto

    Lo montate? Non mi pare una cosa stupida azzo...

    [YOUTUBE]aCMOzg6gES0[/YOUTUBE]

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    #2
    sicuramente funziona bene ma a vedrelo mi mette paura

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      #3
      se per qualche motivo ti si allentano le viti del collarino e ti rimane in quella posizione anche dopo che hai chiuso il gas vedi che bello. inoltre funziona solo col gas in una posizione ( idealmente alla massima apertura, ovvio). se il contatto avviene in qualunque altra fase o apertura del gas ? inutile.

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        #4
        cazzata immane...

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          #5
          Quoto maxegb: a me fa pi? paura sapere che potrebbe rimanere "attivo" anche quando in realt? voglio frenare!

          Piuttosto monto delle banali staffe "paramani"!

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            #6
            Non le monterei per nulla al mondo ... se per disgrazia si blocca in posizione alzata non freni piu .... no no .... col cazz....

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              #7
              Mi associo al coro dei detrattori!
              A mio avviso e' una cagata pazzesca. Se proprio dovessi scegliere, meglio l'archetto tipo paramani da fuoristrada!
              Ciao

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                #8
                Minchia che commenti!

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                  #9
                  eh beh, pi? che a ribaltarci in bagarre in una partenza della motogp.. mi sa che molti pensano alla brutta sensazione di ritrovarsi senza freno in una staccata dura o in situazione d'emergenza

                  ps. correggete le parti in inglese.
                  Last edited by AndreaRS250; 09-05-11, 12:52.

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                    #10
                    Originally posted by IRC View Post
                    Minchia che commenti!
                    purtroppo ? la paura ke viene a tutti.....anche io prima di leggere tutti i commenti, mentre guardavo il video pensavo "e se per qualche anomalia tecnica una volta non torna indietro mentre sono chess?, alla san donato....ke facciamo ?!"

                    cio?....teoricamente ? un oggetto utilissimo per? ? talmente delicata la cosa che viene naturale porsi il famoso " E SE..."

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                      #11
                      Intanto quello del video era un prototipo.
                      Questa ? la preserie
                      http://www.youtube.com/watch?v=tBjzQVuVUeM

                      Giusto per far capire, ecco il link alla pagina di spiegazione
                      http://www.irccomponents.com/PDF/CATS_ITA.pdf
                      e alle istruzioni:


                      Dite a questo che non serve (al secondo 36:00 circa)....
                      http://www.youtube.com/watch?v=uYax0...layer_embedded.

                      Testato ed approvato da Troy Bayliss che ? rimasto talmente entusiasta che ci ha permesso di mettere la sua simpatica faccia sulla confezione del prodotto.

                      Approvato nelle competizioni FMI (a differenza di altri sistemi...).
                      2 grandi case di moto ci hanno chiesto dei campioni.

                      E dulcis in fundo, ecco un'altra fotina carina carina:


                      Ci avrebbero aperto la porta?

                      Prossima gara della moto2, guardate bene chi ce l'ha e magari anche prossima gara SBK .
                      Anche io ne ero scettico per gli stessi motivi elencati da qualche utente, poi ho parlato con diversi piloti professionisti...
                      Ti copre a gas pieno? Vero ma a gas pieno a che velocit? sei, e in fondo alla staccata a che velocit? sei? Alla staccata ti toccano leggermente la leva o ti danno una botta al manubrio che tanto te lo girano lo stesso?
                      Quando pieghi, non ti capita di spingere sul contrappeso?
                      In caso di caduta ti "blocca" la mano o te la lascia libera? e se poi la moto ti cade sopra, ha spuntoni che ti bucano?
                      E poi, quanto costa? Ne vale la pena?
                      Last edited by IRC; 09-05-11, 13:09.

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                        #12
                        oltretutto il problema di una botta potrebbe (verosimilmente) presentarsi anche in frenata o a gas chiuso..

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                          #13
                          Originally posted by AndreaRS250 View Post
                          oltretutto il problema di una botta potrebbe (verosimilmente) presentarsi anche in frenata o a gas chiuso..
                          Vero, non verosimile....

                          A mio avviso ? una questione di punti di vista.
                          Partiamo dal presupposto che in commercio non esiste, oggi, un sistema perfetto. Tutti hanno dei punti di forza e di debolezza. Ovviamente noi crediamo nel nostro sistema. Molti piloti non pagati, ci stanno dando ragione.

                          E poi pensate al grande Troy: si sputtanerebbe la faccia?

                          Preciso che ? Made in Gallarate (MI), non in China e che ? tutto ricavato dal pieno, viti comprese. Il montaggio ? fatto direttamente dall'inventore, cos? come il collaudo.
                          Abbiamo fatto 8 mesi di test, anche in pista.
                          Insomma, non ? che ti resta l? a gas pieno.

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                            #14
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                              #15
                              Originally posted by IRC View Post
                              Minchia che commenti!
                              ...... sono ragazzi!!!

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