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Mescole e sigle DUNLOP Sportmax GP D211

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    #46
    Originally posted by Alessio Mitico
    Sapete dirmi se una 190/55 fatta per i 600 la posso montare su un 1000 o crea problemi?
    Grazie
    il 211 190 si pu? montare senza problemi sia sul 1000 che sul 600

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      #47
      Originally posted by gagge1984
      il 211 190 si pu? montare senza problemi sia sul 1000 che sul 600
      Grazie, mi hai tolto un pensiero, le uso per la prima volta al mugello sabato e sai com'? ... quando si cambia la strada vecchia per la nuova ...
      Ne ho sentito parlare un gran bene e mi son convinto a provarle.

      Grazie ancora

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        #48
        Originally posted by Alessio Mitico
        Sapete dirmi se una 190/55 fatta per i 600 la posso montare su un 1000 o crea problemi?
        Grazie
        Ale io ho montato sia il 190 che la 200, dico che la 200 va molto meglio per? la puoi montare tranquillamente.
        ciao

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          #49
          Originally posted by kindly
          Ale io ho montato sia il 190 che la 200, dico che la 200 va molto meglio per? la puoi montare tranquillamente.
          ciao
          Ciao .....visto che hai provato sia la 200 che la 190 e presumo anche nella stessa pista......non sapresti dirmi la differenza di denti di corona tra l'una e l'altra ? ...visto che la 200 oltre ad essere piu' larga e' anche pi? alta e quindi allunga i rapporti .

          Grazie

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            #50
            Originally posted by Barragan
            Ma io intendevo capire come leggere la mescola se morbisa media o dura da qalle sigle scritte sulle gomme, mentre le gp hanno le cifre dette nel primo post le racer hanno una sigla ke nn ricordo xke l ho letta una volta solo. Praticamente quali sono le 3 sigli morb med e dura x le racer?
            Se posso mi intrometto , visto che leggendo si sta facendo un po di confusione . Le Dunlop 211 GP non sono uguali alle Dunlop 211 GP racer . Apparte per il prezzo che tra le 2 c'e' una notevole differenza circa 100 euro e ovviamente sono pi? performanti , ma anche le mescole cambiano . Le 211 GP la mescola viene misurata
            (7511) medium/soft
            (7704)** medium/soft
            (7503) medium
            (7680)** medium
            (7483) medium/hard
            Mentre per le 211 GP racer Le mescole sono Soft, Medium , e Endurance.
            Volevo solo precisare questo poiche' credo che poi non si capisce mai di quale gomma si sta parlando.

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              #51
              Provate sabato al Mugello e devo dire che sono veramente uno spettacolo, apparte che ho dovuto fare l'abitudine ai movimenti di sterzo in rettilineo le promuovo alla grande.

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                #52
                A proposito di D211 GP..

                "Dunlop tyres have supported Ian Hutchinson in completing his fourth victory at the Isle of Man TT, winning the Supersport Race 2. With this win, Hutchinson equals Phillip McCallen’s 1996 record of four wins in a week, with one race still to take place. Michael Dunlop claimed second place and Keith Amor in third, making Dunlop the tyre brand of choice for all three podium places in the race. Dunlop (the rider) also set a new lap record for the Supersport at 127.836mph"

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                  #53
                  Ciao GRIP, posso chiederti un consiglio?
                  Che pressione devo usare SU STRADA con le D211GP 120/70 - 190/55 montate su una R1 2002/2003?

                  A freddo le ho messe 2.3 ant e 2.5 post, ma temo di aver fatto una cazzata perch? in piega mi sembra di "galleggiare" e l'avantreno tende ad allargare. Anzich? andare a tentoni, dimmi tu cosa ? meglio fare...

                  Grazie

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                    #54
                    qualcuno ha idea del dove si collochi la mescola 7828 ??

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                      #55
                      help me!! 7828
                      :divano:

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                        #56
                        Originally posted by LITLOPANG
                        Ciao GRIP, posso chiederti un consiglio?
                        Che pressione devo usare SU STRADA con le D211GP 120/70 - 190/55 montate su una R1 2002/2003?

                        A freddo le ho messe 2.3 ant e 2.5 post, ma temo di aver fatto una cazzata perch? in piega mi sembra di "galleggiare" e l'avantreno tende ad allargare. Anzich? andare a tentoni, dimmi tu cosa ? meglio fare...

                        Grazie
                        Credo ti sconsigli l'uso in strada e, se del caso, di gonfiare a 2.3 sia davanti che dietro.
                        nella mia esperienza, mi trovo bene con pressioni 2.4 davanti e 1.9-1.8 dietro, guida da solo (veloce senza strafare, ma non passeggiate tranquille)

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                          #57
                          che mescola è 7813? l'ho trovato in un'inserzione su e-bay




                          Oops... ho visto che già avevano risposto.


                          Mr Grip, perche event. non aggiorni il post iniziale? Così evitiamo di riempire la sezione con doppie domande...

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                            #58
                            Originally posted by breccio
                            Se posso mi intrometto , visto che leggendo si sta facendo un po di confusione . Le Dunlop 211 GP non sono uguali alle Dunlop 211 GP racer . Apparte per il prezzo che tra le 2 c'e' una notevole differenza circa 100 euro e ovviamente sono pi? performanti , ma anche le mescole cambiano . Le 211 GP la mescola viene misurata
                            (7511) medium/soft
                            (7704)** medium/soft
                            (7503) medium
                            (7680)** medium
                            (7483) medium/hard
                            Mentre per le 211 GP racer Le mescole sono Soft, Medium , e Endurance.
                            Volevo solo precisare questo poiche' credo che poi non si capisce mai di quale gomma si sta parlando.
                            gap cronometrico tra le gp e le gp racer? grazie

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                              #59
                              Originally posted by Barragan
                              gap cronometrico tra le gp e le gp racer? grazie
                              per i piloti veri... circa 1 sec / 1 sec e mezzo....

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                                #60
                                Originally posted by leler6
                                per i piloti veri... circa 1 sec / 1 sec e mezzo....
                                mmm capisco, grazie

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