Originally posted by DobroDan
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Mescole e sigle serie DUNLOP KR 17" e 16.5"!
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Originally posted by BODan, anche io mi stupisco, ma per fortuna non tutti i gusti sono alla menta
Per fortuna esiste anche il gusto alla patata, ed io ne vado matto.
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Originally posted by DobroDanHai ragione,
Per fortuna esiste anche il gusto alla patata, ed io ne vado matto.
mi fa un cono da 2 euro gusto passerina? a , visto che c'e' ,mi mette un po di culetto, giusto un assaggio
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Originally posted by DobroDanVed? te sto pazzo.....
Io con il 750 monto l'anteriore KR e il posteriore 211, proprio perch?
ho pi? feeling con l'anteriore KR che con quello 211.
MAH.
xch? infatti volevo provare le Kr x questo motivo, ma non vorrei che fossero uguali alle d 211 e trovarmi al punto di prima.
Thanks
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Di solito dunlop fa piu' la differenza con gli anteriori ........ strano che ti trovi male con il 211 , poi dipende che cosa intendi per non evere feeling e come sei messo con le regolazioni della moto , prima di cambiare magari lavoraci un po' su , io uso kr e ti posso garantire che va' mooolto bene , il 211 non dovrebbe essere tropo diverso ........
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Originally posted by alexandroDi solito dunlop fa piu' la differenza con gli anteriori ........ strano che ti trovi male con il 211 , poi dipende che cosa intendi per non evere feeling e come sei messo con le regolazioni della moto , prima di cambiare magari lavoraci un po' su , io uso kr e ti posso garantire che va' mooolto bene , il 211 non dovrebbe essere tropo diverso ........
Per questo chiedevo se era diverso la forma delle slick anteriori che quì le puoi solo ordinare non si trovano siamo proprio da 3 mondo.
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Originally posted by MasteraceOk prover?, ma adesso ho delle conti attack prima sempre pirelli, e devo dire che l'anteriore pi? preciso ? sicuro che ho provato ? lo Slick pirelli, ma il posteriore il D 211 dell'anteriore non mi piace che la moto la devi buttare dentro mentre con pirelli e continental scende in piega sola.
Per questo chiedevo se era diverso la forma delle slick anteriori che qu? le puoi solo ordinare non si trovano siamo proprio da 3 mondo.
Ciao Masterace, da quello che scrivi credo che ti abbia qualche problema di assetto.
Gli anteriori Pirelli /metz sono molto vaghi, hanno poco appoggio, sono lenti ed hanno un effetto raddrizzante spaventoso se si toccano i freni in curva.
Non voglio insistere, ma prova a regolare bene le geometrie (anche se normalmente non ce n'e' bisogno) e vedrai che gli anteriori Kr/211GP non hanno eguali
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Originally posted by BOCiao Masterace, da quello che scrivi credo che ti abbia qualche problema di assetto.
Gli anteriori Pirelli /metz sono molto vaghi, hanno poco appoggio, sono lenti ed hanno un effetto raddrizzante spaventoso se si toccano i freni in curva.
Non voglio insistere, ma prova a regolare bene le geometrie (anche se normalmente non ce n'e' bisogno) e vedrai che gli anteriori Kr/211GP non hanno eguali
Il problema ? che ste quote della moto sono ormai un incognita, visto che ho messo la forca Ohlins ed anche le piastre.
Ho finito ieri di parlare con Andreani che mi dice che la forca si monta a tappo che sono uguali con l'originale, ma ho detto che misurate la Ohlins ? circa 7mm + lunga, e se la monto cos? il telaio risulta + alto.
Adesso ho sfilato solo 2 tacche domenica se il lavoro permette la provo
Quando ho provato le D 211 aveso solo 1 tacca sfilata non s? pi? che pesci prendere, dopo a siracusa ho girato con 4 tacche sfilate e la moto non era male ma sempre poco feeling all'anteriore.
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Originally posted by Mr. GripQuali...Tipo...?
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No, il standard range è quello indicato nel post, quella che hai avuto al mugello è un nuovo sviluppo della gamma KR, per ora la produzione rimane fuori range, comunque la metto se interessa..
Mr grip
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perch? non mettere anche tutte le kr supermoto con relative mescole??
sarebbe utile anche mettere le varie condizioni di utilizzo consigliate e pressioni di gonfiaggio...
Mr.Grip??
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