Dunlop Sportmax GP RACER D211 & Slicks

[uaiz]

se la moto andava bene con pirelli andrà bene anche con dunlop,se poi la tua sensibilità ti dirà di togliere un click là e darlo di quà ben venga

guarda, sono un amatore medio infatti a misano il mio best è un 50 mica un 45 , quindi non credo di avere tutta questa sensibilità da capire le sfumature, se non mi stravolge la moto posso tranquillamente montarle
rimane da capire quali e con quali mescole...

[roberto 10r]

guarda, sono un amatore medio infatti a misano il mio best ? un 50 mica un 45 , quindi non credo di avere tutta questa sensibilit? da capire le sfumature, se non mi stravolge la moto posso tranquillamente montarle
rimane da capire quali e con quali mescole...

se giri 50 un buon livello di sensibilit? l'hai,quindi cerca di capire cosa serve alla moto e a te per andare + forte

[robb?rsm]

quindi, da quello che capisco, per come giro io andrebbero bene tutte ma le pirelli/metz, soprattutto sc2/k2, sono più "monta e vai" senza pensarci troppo, un pò come qualcuna che conosco

Con le SC2 e/o K2 andrai sicuramente bene....
cambia con le Sc1 e/o 0
Nel caso volessi montare Dunlop inizia con le medie e/o medio dure

io usavo metzeller,ma se devi fare una giornata intera i tempi che fai alla mattina al pomeriggio te li scordi,con dunlop(strappi permettendo)anche al 50%giri a dei tempi da gomme nuove,poi il bello è anche provarle per vedere la differenza,secondo me una volta preso feeling con l'anteriore dunlop non si cambia +

Quoto

poi ho sentito che avendo il mono ohlins 46prxls devo sicuramente cambiare qualcosa, non ricordo se le geometrie o solo le regolazioni...mah
su questi settaggi magari mi può dire qualcosa robbè che ha la stessa moto

Qualcosa è probabile che dovrai cambiare:
ti avevo scritto apposta il discorso carcassa morbida di Pirelli e Metzelle contro la dura delle Dunlop;
solitamentre devi aprire un pò l'idraulica

[uaiz]

se giri 50 un buon livello di sensibilità l'hai,quindi cerca di capire cosa serve alla moto e a te per andare + forte

frenare dopo...aprire prima...
a parte tutto, dovrei avere più confidenza sull'anteriore e spero di averlo dopo aver fatto rifare le forche

Con le SC2 e/o K2 andrai sicuramente bene....
cambia con le Sc1 e/o 0
Nel caso volessi montare Dunlop inizia con le medie e/o medio dure

ma quale modello è più performante? Gp o Gp Racer?

[robb?rsm]

ma quale modello ? pi? performante? Gp o Gp Racer?

I GP che praticamente sono delle KR intagliate

[uaiz]

provvedo con il gommista

[feperis]

pirelli/metzeler
grip 9 per 70-100km
grip 6,5 per altri 3-400km

dunlop gpracer
grip 9 per 70-100km
grip 8 per altri 3-400km

dunlop GP/KR
grip 10 per 100km
grip 8 per altri 3-400km

riassumendo molto

[lupin81]

pirelli/metzeler
grip 9 per 70-100km
grip 6,5 per altri 3-400km

dunlop gpracer
grip 9 per 70-100km
grip 8 per altri 3-400km

dunlop GP/KR
grip 10 per 100km
grip 8 per altri 3-400km

riassumendo molto

io direi
pirelli/metzeler
grip 9 per i primi 10 giri ovvero 50 km

gp 211
grip 9 per i primi 20 giri ovvero 100 km

211gp racer

grip 7 per i primi 6 giri....

[mauy37]

Sulla mia cbr 600rr posso montare il GP Racer D211 con misura 190/55 ZR17
o mi crea problemi? (o non ci sta sotto?)

[roberto 10r]

io direi
pirelli/metzeler
grip 9 per i primi 10 giri ovvero 50 km

gp 211
grip 9 per i primi 20 giri ovvero 100 km

211gp racer

grip 7 per i primi 6 giri....

mamma mia sei pessimista con i 211gpracer,cos? non li compra nessuno

[matteo750]

io direi
pirelli/metzeler
grip 9 per i primi 10 giri ovvero 50 km

gp 211
grip 9 per i primi 20 giri ovvero 100 km

211gp racer

grip 7 per i primi 6 giri....

vedo che ste gp racer non ti convincono proprio.. sarebbe bello che tu ci dassi un parere un po piu tecnico.. attendo

[pocciashow]

pirelli/metzeler
grip 9 per 70-100km
grip 6,5 per altri 3-400km

dunlop gpracer
grip 9 per 70-100km
grip 8 per altri 3-400km

dunlop GP/KR
grip 10 per 100km
grip 8 per altri 3-400km

riassumendo molto

quoto . grip kr/gp 12 per 100km ma il problema del gpracer e' l'anteriore che non vale un cxxxxxxo

[roberto 10r]

quoto . grip kr/gp 12 per 100km ma il problema del gpracer e' l'anteriore che non vale un cxxxxxxo

il 209 sicuro,questo non l'abbiamo mai provato,quindi

[uaiz]

pirelli/metzeler
grip 9 per 70-100km
grip 6,5 per altri 3-400km

dunlop gpracer
grip 9 per 70-100km
grip 8 per altri 3-400km

dunlop GP/KR
grip 10 per 100km
grip 8 per altri 3-400km

riassumendo molto

I GP che praticamente sono delle KR intagliate

io direi
pirelli/metzeler
grip 9 per i primi 10 giri ovvero 50 km

gp 211
grip 9 per i primi 20 giri ovvero 100 km

211gp racer

grip 7 per i primi 6 giri....

quindi, gi? che cambio, metto sotto le GP 211 e vado sul sicuro
.
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[robb?rsm]

io direi
pirelli/metzeler
grip 9 per i primi 10 giri ovvero 50 km

gp 211
grip 9 per i primi 20 giri ovvero 100 km

211gp racer

grip 7 per i primi 6 giri....

Ovvio che la nostra opinione sia pi? da buon amatore,
tu invece sei proprio un pilota.
Per come la vedo io nel caso di gare vale tranquillamente quello che hai scritto tu,
nel caso di prove libere, quindi per gente che v? un pelo pi? piano,
quello scritto da Fep ? da considerarsi vero