Dainese DAir Racing

[marco_vicenza]

il sistema D-AIR applicato alle tute sar? commercializzato in primavera ad un costo di circa 2800 euro.
il sistema viene montato su un'unica tuta (penso TRICKSTER o MISSION) scelta da DAINESE...la tuta viene poi realizzata su misura con applicazione del sistema D-AIR in modo da garantire una vestibilit? ottimale

[lucmoto]

Che io sappia la versione racing verr? lanciata sul mercato nel 2011, quindi tuta D-AIR con il sistema gi? integrato dato che non ? possibile integrarlo alle tute esistenti.

L'unico problema ? che in caso di caduta avendo la fortuna di recuperare la moto devi avere una tuta di riserva per continuare a girare...la tuta deve essere spedita in Dainese per ripristinare il sistema anche per ovvie ragioni di sicurezza...almeno questo ? quello che mi ha detto un tecnico Dainese all'EICMA anche perch? non penso si riesca a girare con sti "airbag" gonfianti (seppur all'interno della tuta) che ti limitano i movimenti.

confermo, il sistema non ? ripristinabile senza intervento della casa madre

ti dir?, cmq, che per quanto possa essere gustosa, una giornata in pista rovinata non vale il pi? piccolo e insignificante osso, quindi amen, mi pare un prezzo da pagare tutto sommato equo

[robb?rsm]

il sistema D-AIR applicato alle tute sar? commercializzato in primavera ad un costo di circa 2800 euro.
il sistema viene montato su un'unica tuta (penso TRICKSTER o MISSION) scelta da DAINESE...la tuta viene poi realizzata su misura con applicazione del sistema D-AIR in modo da garantire una vestibilit? ottimale

Non sar? mica una tuta la TRICKSTER ?!

[marco_vicenza]

Non sar? mica una tuta la TRICKSTER ?!

devono ancora decidere in azienda...sicuramente non sulla TATTOO visto il costo della sola tuta..le indiziate restano MISSION TRICKSTER o AVIO

[imperator]

Sono stato ieri al d-store per avere qualche informazione in pi?:

- la tuta costa 2800 euro e si realizza solo su misura ed ? completamente personalizzabile (anche colori e scritte varie);
- ? prodotta in Italia e non all'estero come il resto della produzione Dainese;
- il peso dell'airbag ? 600g;
- l'airbag si apre solo in casi di highside o perdita anteriore o posteriore ma solo in caso di rotolamento del pilota: la semplice scivolata non fa aprire l'airbag perch? non ci sono vantaggi per il pilota;
- l'airbag, una volta aperto, si richiude automaticamente e si pu? continuare a girare tranquillamente;
- il ripristino dell'airbag pu? essere effettuato solo da dainese (si parla di 2 anni di servizio gratuito offerto in caso di acquisto della tuta)
- i congegni elettronici necessitano di una ricarica: 2 ore di ricarica = 8 ore di pista (sul braccio c'? un led che indica lo stato di funzionamento e se la batteria ? scarica;
- il GPS per l'airbag funziona anche come acquisizione dati (telemetrie etc)

E' vero che il prezzo ? altissimo, per? il prodotto si annuncia come veramente interessante ...

[Maxinho]

Altro genere di utilizzo ma da non sottovalutare anche questo, per un uso cittadino. Statistiche alla mano l'85% dei sinistri avviene nelle aree urbane e oltre il 75% ad una velocit? uguale o inferiore a 50 km/h.

http://www.brembolifejacket.com/images/documenti/it/manuale_pdf_ita.pdf

[lucmoto]

qui:

http://blog.panorama.it/autoemoto/2010/12/14/sicurezza-in-moto-motoairbag-e-gli-altri/

una panoramica dei sistemi pi? diffusi sul mercato o in arrivo