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Rodaggio sbs dual carbon

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    #16
    Originally posted by wrc View Post
    io ho montato le sbs e le rodo direttamente domenica in pista...

    Dimmi dimmi come fai (domenica monto anch'io pastigle nuove per la pista) ..... prima ho letto di un paio di frenate tranquille e poi ci d? dentro!!!? giusto? o c'? qualche accortezza in pi?......

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      #17
      Originally posted by nini76 View Post
      Dimmi dimmi come fai (domenica monto anch'io pastigle nuove per la pista) ..... prima ho letto di un paio di frenate tranquille e poi ci d? dentro!!!? giusto? o c'? qualche accortezza in pi?......
      Gazz ho letto la risposta sull'altro post....grazie..!

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        #18
        Originally posted by nini76 View Post
        Ok, grazie... una cosa... chanteclair ben diluito? ovvero, se uso quello con lo spry devo diluirlo o lo uso "puro"
        io uso pennelletto e vecchio olio dei freni (non usato.. vecchio ). Una spruzzata con l'acqua per pulire il tutto e voila', lucidi come nuovi!

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          #19
          Originally posted by Bemat View Post
          io uso pennelletto e vecchio olio dei freni (non usato.. vecchio ). Una spruzzata con l'acqua per pulire il tutto e voila', lucidi come nuovi!

          Tz?

          Operazione sempre consigliata quella di pulire i pistoncini

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            #20
            d'accordissimo... appena fatto proprio in occasione del cambio pastiglie.... sorvoliamo quello che è uscito fuori di sporco pur usando questa moto sol col bel tempo...

            ps parlo di pulire con acqua e sgrassatore...
            Last edited by wrc; 03-06-10, 09:02.

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              #21
              Io lo diluisco un pò con un secchio pieno d'acqua.
              Poca roba però.

              L'olio dei freni lo sconsiglio perchè svernicia che è una bellezza se cade dove non deve.
              Last edited by motorman; 03-06-10, 08:46.

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                #22
                Originally posted by motorman View Post
                Io lo diluisco un p? con un secchio pieno d'acqua.
                Poca roba per?.

                L'olio dei freni lo sconsiglio perch? svernicia che ? una bellezza se cade dove non deve.
                svernicia ? un po' esagerato dai, neanche la nitro!

                In genere tende ad opacizzare la vernice ma deve caderci e lasciarlo agire, se pulisci subito con un po' d'acqua non succede nulla

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                  #23
                  Originally posted by Bemat View Post
                  svernicia ? un po' esagerato dai, neanche la nitro!

                  In genere tende ad opacizzare la vernice ma deve caderci e lasciarlo agire, se pulisci subito con un po' d'acqua non succede nulla
                  Gi?... quando lo vedi subito e te ne accorgi.





                  Non mi dite che ? sporca... Luned? a Valle sar? perfetta.

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                    #24
                    Quando si usa l'olio freni, è sempre bene tenere a portata di mano, o una spugna imbevuta oppure, come faccio io, uno "spruzzino" pieno d'acqua

                    spruzzino = contenitore vuoto con la pompetta a becco che spruzza

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                      #25
                      Anche io "di solito" faccio così. Quella volta forse avevo più fretta del solito.
                      Spesso poi li ci infilo un pò di carta...

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                        #26
                        Originally posted by motorman View Post
                        Gi?... quando lo vedi subito e te ne accorgi.





                        Non mi dite che ? sporca... Luned? a Valle sar? perfetta.
                        Minchixx che brividi mi vengono a vedere le valvoline.....al pensiero che devo fare lo spurgo.....(so gi? che impazzir? per non farle perdere.....)!!!!
                        l'ultima volta le ho comprate nuove perch? ero convinto che quelle vecchie avevano la conicit? andata a puttxxx (perdevano dal filetto).....ma non era cosi.....e allora per non farle perdere ho DOVUTO stringere moooolto bene gazz....in tutte le moto che ho avuto bastava portare in "battuta" la valvola e dare una piccola stretta e non ho mai avuto problemi.....

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                          #27
                          Originally posted by Bemat View Post
                          io uso pennelletto e vecchio olio dei freni (non usato.. vecchio ). Una spruzzata con l'acqua per pulire il tutto e voila', lucidi come nuovi!
                          ma dopo aver lavato i pistoncini (con acqua e sapone ad esempio) poi li ingrassate?
                          se si, con che cosa?

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                            #28
                            Originally posted by pompone999 View Post
                            ma dopo aver lavato i pistoncini (con acqua e sapone ad esempio) poi li ingrassate?
                            se si, con che cosa?
                            assolutamente no Una volta puliti per bene ( io come detto sopra con olio freni), sciaquati li rinfili nelle sedi e fine della storia. Non hanno bisogno di nessun ingrassaggio

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                            • Font Size
                              #29
                              Originally posted by Bemat View Post
                              l'importante ? che pulisci i dischi per bene con carta vetrata (tranquillamente una 240) ogni volta che fai il cambio

                              motorman una curiosit?, perch? non giri con le zcoo anche in pista cos? eviti anche questo sbattimento? Hai delle sbs da finire?
                              Sulle istruzioni di montaggio nella confezione delle brembo RC, indica di usare come carta una 120.. ma ? poi cos? importante la passatina in caso di cambio marca??
                              Saluti
                              Simone

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                                #30
                                Originally posted by pompone999 View Post
                                ma dopo aver lavato i pistoncini (con acqua e sapone ad esempio) poi li ingrassate?
                                se si, con che cosa?
                                ? consigliato metterci un po' di vasellina.. e scorrono che ? un piacere...

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