Il casco di Ben Spies non ? quello che vendono come tale..

[alexrombodituono]

Ieri sono stato in fiera alla HCJ e ho chiesto informazioni sul casco in oggetto e l'ho potuto anche provare...
Premetto...per essere chiari non voglio dire che uno sia meglio o peggio...!!
quello che attualmente ? venduto (modello FG-15) ? un casco fatto in PIM (un sistema multistrato di diversi materiali tecnologici...) a parte le bande bianche che dovrebbero essere nere)
quello di Spies ? in carbonio...ma questa versione viene fatta solo monocolore..


]

l fs10 carbonio esiste solo in america, comunque Spies oggi usa la calotta Pim pi? leggera e distribuito ufficiale anche in italia !
l anno prossimo ci saranno anche altre novit? sui caschi e grafiche !

[mikk]

mica visto se produrranno la bella grafica di valencia??

L'ho visto esposto ma non ho chiesto...
poi cera anche quello con l'11 dietro..

[alexrombodituono]

l'FG-15 lo conosco benissimo...è quello importato da noi con anche la replica BEN SPIES...però lui corre con l'FS-15...stessa forma ma materiale di calotta differente (non fibre composite ma solo carbonio)...e questo da noi non è importato.

ti stai sbagliando da Imola usa la calotta PIM non il carbon ! la prima foto è vecchia,,

[marco_vicenza]

ho avute conferma da persone abbastanza informate in merito che lui corre con il modello FS-15 (quello non importato)..in Italia importano l'FG-15 e quindi hanno fatto la replica anche su questo modello

[marco_vicenza]

ti stai sbagliando da Imola usa la calotta PIM non il carbon ! quella ? una foto vecchia,,

mi fido ...l'ultima volta con cui ho parlato con queste persone del casco di SPIES risale a settembre quindi pu? essere che la situazione ora sia cambiata

[mikk]

l fs10 carbonio esiste solo in america, comunque Spies oggi usa la calotta Pim pi? leggera e distribuito ufficiale anche in italia !
l anno prossimo ci saranno anche altre novit? sui caschi e grafiche !

Sulla calotta PIM che ? distribuita in italia non ho dubbi...? anche riportata sul catalogo che mi hanno lasciato..
ma il distributore ufficiale mi ha detto che quello usato da BP ? in carbonio..

[marco_vicenza]

ma il distributore ufficiale mi ha detto che quello usato da BP ? in carbonio..

allora vedi che le informazioni che avevo io sono esatte
anche perch?, a livello pilota, ha pi? senso utilizzare l'Fs-15 rispetto all'FG-15 visto che permette un alleggerimento dei pesi

[alexrombodituono]

mica visto se produrranno la bella grafica di valencia??

questa grafica disegnata da Drudi ''forse arriver?'' l anno prossimo ma non credo che la user? tutto l anno perch? HJC presenter? anche un casco nuovo !

[alexrombodituono]

Sulla calotta PIM che è distribuita in italia non ho dubbi...è anche riportata sul catalogo che mi hanno lasciato..
ma il distributore ufficiale mi ha detto che quello usato da BP è in carbonio..

eppure è cosi le ultime gare ha usato la nuova calotta PIM white-red più leggera , vedi le ultime foto alle gare sbk di ben , vi passerà il dubbio !

[ducaluca]

ma in generale, come reputate questi caschi HJC ? purtroppo nella mia zona il negozio che li vendeva ha chiuso un paio d'anni fà ed ora non so dove andare a vederli

[mikk]

eppure ? cosi le ultime gare ha usato la nuova calotta PIM pi? leggera , vedi le ultime foto alle gare sbk di ben , vi passer? il dubbio !

Si lo s? che da Imola il casco era bianco come quello esposto....
ma non pu? sapere se la calotta ? o non ? in carbonio...

PS. Confermo che la calotta in garbonio essendo a triplo starto risulta leggermente + pesante del tipo PIM...ma magari anche + resistente...

Comunque il rappresentante mi faceva GIUSTAMENTE notare che i 100gr di differenza contano poco...ma quello che pesa sul collo ? l'aria che spinge il casco...e x questo motivi che la hJC li progetta in galleria del vento...!!

[jack]

ma in generale, come reputate questi caschi HJC ? purtroppo nella mia zona il negozio che li vendeva ha chiuso un paio d'anni f? ed ora non so dove andare a vederli

come sicurezza penso siano ottimi come tanti altri marchi, l'unica cosa devi assolutamente provarlo perch? ha una calzata piuttosto larga e non s? se ti pu? andar bene, diciamo che per sentirmi davvero fasciato mi serviva una taglia in meno dell'arai e comunque la sensazione non era la stessa

[ducaluca]

come sicurezza penso siano ottimi come tanti altri marchi, l'unica cosa devi assolutamente provarlo perch? ha una calzata piuttosto larga e non s? se ti pu? andar bene, diciamo che per sentirmi davvero fasciato mi serviva una taglia in meno dell'arai e comunque la sensazione non era la stessa

mannaggia g?c.... ne sai sempre una pi? del diavolo.... 'tacci tua !

[alexrombodituono]

Si lo sò che da Imola il casco era bianco come quello esposto....
ma non può sapere se la calotta è o non è in carbonio...

PS. Confermo che la calotta in garbonio essendo a triplo starto risulta leggermente + pesante del tipo PIM...ma magari anche + resistente...

Comunque il rappresentante mi faceva GIUSTAMENTE notare che i 100gr di differenza contano poco...ma quello che pesa sul collo è l'aria che spinge il casco...e x questo motivi che la hJC li progetta in galleria del vento...!!

la nuova calotta PIM è rivoluzionaria , più leggero dell fg15 classico e anche dell HQ1, la resistenza e elasticità migliore ! il casco è molto bello in tutti i dettagli , dall aereodinamica, gli interni, la visiera sgancio rapido tipo shoei !
ma anche le calotte fs15 e Hq1 sono composite, il carbonio è solo in superfice, sotto c'è fibra divetro e kevlar che permette di passare meglio i test tipo sharp 5stelle !

[mikk]

la nuova calotta PIM ? rivoluzionaria , pi? leggero dell fg15 classico e anche dell HQ1, la resistenza e elasticit? migliore ! il casco ? molto bello in tutti i dettagli , dall aereodinamica, gli interni, la visiera sgancio rapido tipo shoei !

Tio quoto in pieno...solo le taglie sono strane come diceva Jack..
io con Suomy ho la M che stringe parecchi..con HJC la S