mono ohlins r6 06-07,ttx o prxb??molla??

[frankie22]

ciao a tutti,nelle migliaia di offerte che ho trovato ho trovato anche due ohlins uno ttx e un prxb,ovviamente il ttx costa molto di piu.

il prxb rimane comunque un mono valido considerato che affronter? una stagione di gare??
ha una molla da 75 kg,ma un ragazzo che ne capisce molto mi ha spiegato che non c'entra niente col peso della persona.
io sono 65 kg,sui 75 kg con l'armatura mediamente voi che molla montavate??

grazie a chi sapr? rispondermi.. ciao!

[pulce15]

ciao a tutti,nelle migliaia di offerte che ho trovato ho trovato anche due ohlins uno ttx e un prxb,ovviamente il ttx costa molto di piu.

il prxb rimane comunque un mono valido considerato che affronterà una stagione di gare??
ha una molla da 75 kg,ma un ragazzo che ne capisce molto mi ha spiegato che non c'entra niente col peso della persona.
io sono 65 kg,sui 75 kg con l'armatura mediamente voi che molla montavate??

grazie a chi saprà rispondermi.. ciao!

io pero sui 80 kg vestito ed sulla molla cè scritto 95 che dovrebbe essere la durezza espressa in N/mm2

[2Stroke]

Il "K" della molla è espresso in N/mm, cioè si allunga (o accorcia) di tot mm per ogni N di carico applicato.
L'R6 parte con una molla da 90 come standard

[xsandrox]

molti piloti che hanno avuto la possibilità di usare entrambi (ttx e 46prx), dicono che il secondo, si tutt'ora migliore del primo. Il ttx ha una tecnologia di funzionamento rivoluzionaria ma per ora, sembra non si ancora arrivato ai livelli del 46. Quindi, sono entrambi top di gamma, il 46 ha in più le regolazioni alte-basse velocità in compressione ed è più collaudato... se lo paghi meno, non esitare!