Sono un pò al volo, stasera mi dilungo e metto le foto.
Cmq. volevo ringraziare l'Andreani Group per la grande professionalità e disponibilità (Roberto Aloi al mattino ci ha fatto anche visitare tutto lo stabile e anche i reparti 'corsa' solitamente chiusi al pubblico e tante altre cose, tipo il cerchio M1 di Valentino Rossi di un paio di anni fa (sembrava di cartone dal leggero)).
Il corso è stato molto interessante e leggero, tenuto da Mirko, persona di grande esperienza e simpatia, direi interessantissimo il confronto tra il funzionamento degli ammortizzatori 'standard' e quelli TTX.
Poi i macchinari utilizzati per mostrare il lavoro reale delle sospensioni in pista o su strada o come la moto si adatti alle regolazioni.. senza parole.. imparaggiabili.
Ringrazio anche chi è venuto, non mi va nemmeno di commentare le persone che non sono venute e non hanno avuto nemmeno l'educazione di avvisare, almeno so come regolarmi in futuro.
Mi scuso di nuovo con l'Andreani Group per il 'bidone', in tanti ci siamo alzati presto e ci siamo fatti centinaia di km. Penso che però tutti i presenti abbiano apprezzato molto il corso.
Cmq. volevo ringraziare l'Andreani Group per la grande professionalità e disponibilità (Roberto Aloi al mattino ci ha fatto anche visitare tutto lo stabile e anche i reparti 'corsa' solitamente chiusi al pubblico e tante altre cose, tipo il cerchio M1 di Valentino Rossi di un paio di anni fa (sembrava di cartone dal leggero)).
Il corso è stato molto interessante e leggero, tenuto da Mirko, persona di grande esperienza e simpatia, direi interessantissimo il confronto tra il funzionamento degli ammortizzatori 'standard' e quelli TTX.
Poi i macchinari utilizzati per mostrare il lavoro reale delle sospensioni in pista o su strada o come la moto si adatti alle regolazioni.. senza parole.. imparaggiabili.
Ringrazio anche chi è venuto, non mi va nemmeno di commentare le persone che non sono venute e non hanno avuto nemmeno l'educazione di avvisare, almeno so come regolarmi in futuro.
Mi scuso di nuovo con l'Andreani Group per il 'bidone', in tanti ci siamo alzati presto e ci siamo fatti centinaia di km. Penso che però tutti i presenti abbiano apprezzato molto il corso.


), ma non sembrano farcela pesare ed il corso inizia, con una presentazione tenuta da Giuseppe Andreani, e poco dopo cede lo scettro a Mirko, che da quanto avremo modo di capire ? un po? il guru della sospensione in AG, con vent?anni d?esperienza tra tappi forcelle, cacciaviti e molle.
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