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Sul GSX-R K7 non è prevista in alto perchè il serbatoio non ha gli attacchi per poterlo fissare! 
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ho visto sulle moto da GP lo portano laterale sotto la carena ed ? ohlins ma na cosa mostruosa!!!
invece quello rotativo mi sa ke siccome ? ridotto in dimensioni si sposa meglio con l'estetica.. ma pi? di una persona mi ha detto ke ? difficile da tarare e non ? valido come quello lineare.. e con il modello nuovo hanno risolto questi problemi, ? vero?
come faccio a sapere se per il cbr 600 rr 04 la Ohlins per il modello lineare se fa diversi tipi di attacchi?Comment
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Basta che vai sul sito Ohlins e scarichi il catalogo in PDF!Originally posted by Prexionesonora View Post
Per il lineare delle MotoGP e SBK, ? vero che ? montato su un trave laterale del telaio ed ? lungo un kilometro, ma le forze in gioco sono ben altre che su un cesso di 600, ed ? anche vero che sul telaio laterale c'? il miglior "momento" di forza per un braccio di leva.
Su un 600 che non ha coppia ai medi ? sufficiente montare un lineare decente sulla piastra-serbatoio e camminare, anzi se non si ? degli spalancatori del gas a moto piegata manco serve su un 600!
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ok domani sbircer? sul catalogo... vedremo.. ciao grazie a tuttiOriginally posted by Ultrone View PostBasta che vai sul sito Ohlins e scarichi il catalogo in PDF!
Per il lineare delle MotoGP e SBK, ? vero che ? montato su un trave laterale del telaio ed ? lungo un kilometro, ma le forze in gioco sono ben altre che su un cesso di 600, ed ? anche vero che sul telaio laterale c'? il miglior "momento" di forza per un braccio di leva.
Su un 600 che non ha coppia ai medi ? sufficiente montare un lineare decente sulla piastra-serbatoio e camminare, anzi se non si ? degli spalancatori del gas a moto piegata manco serve su un 600!
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Solo una curiosit?, ma tu che moto hai per permetterti di dire, cesso di 600 ?Originally posted by Ultrone View PostBasta che vai sul sito Ohlins e scarichi il catalogo in PDF!
Per il lineare delle MotoGP e SBK, ? vero che ? montato su un trave laterale del telaio ed ? lungo un kilometro, ma le forze in gioco sono ben altre che su un cesso di 600, ed ? anche vero che sul telaio laterale c'? il miglior "momento" di forza per un braccio di leva.
Su un 600 che non ha coppia ai medi ? sufficiente montare un lineare decente sulla piastra-serbatoio e camminare, anzi se non si ? degli spalancatori del gas a moto piegata manco serve su un 600!Comment
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Cesso inteso come potenza del motore, non certo come moto in se!Originally posted by Rikirr View Post
Ho un GSX-R 1000 K7
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