Nuove Pinze PFM, era ora!!!

[Lele-R1-Crash]

davideeeeeeeeee i fori sono verticali non obliqui sulle moto normali...guarda la foto

E' una vista prospettica ... il tuo occhio provato dall'alcool ne risente

Spettacolari !

Quando non avro' piu' alvoro in officina mi mettero' a fare gioiellini per soddisfare la sboroneria di Dave

[mito22]

Quando non avro' piu' alvoro in officina mi mettero' a fare gioiellini per soddisfare la sboroneria di Dave

Quando non avrai pi? lavoro in officina mi potrai fare il catetere ricavato dal pieno..

[Maoni]

Quando non avrai pi? lavoro in officina mi potrai fare il catetere ricavato dal pieno..

inkiaaa!!! cos? resta bello dritto

[Cimo77]

Le ho cosa? Ma no.. vendo la moto e tutto il resto..

Mica faccio come te che hai le Nissin del mondiale ufficiali e non le monti..

quoto il WM in toto MAUROOO CAXXOOOOOOOOO

Tornando IT........bottanazza dell'eva.....anche l'offerta

[Maoni]

quoto il WM in toto MAUROOO CAXXOOOOOOOOO

Giorgio, non ricordo pi? dove le ho messe

[andry]

? la foto che inganna nn sono 2 cilindri obliqui ma ? l attacco radiale e sono scavati nn in rilievo

In effetti la foto inganna un p? , ne posto un'altra dove l'effetto ? meno evidente .

[andry]

davvero belle con la scritta rossa!

in proporzione anche il prezzo ? ottimo!

Vi ringrazio dei commenti positivi e mi permeto di aggiungere qualche annotazione e chiarimento tecnico .

In effetti l'offerta di 1.550 ? ? veramente interessante considerato che si tratta di un Kit racing di alto livello composto anche dai tubi Goodridge .

Va tenuto presente che la pinze sono a sei pistoni e non a quattro come la maggioranza di quelle in commercio . Per contenere i costi si ? deciso non per le monoblocco ma per le due pezzi , progettate con tecniche CAD/CAM e ricavate dal pieno da blocchi di lega di alluminio 2014 ad alto contenuto di rame , per diminuire le deformazioni .
Una particolare attenzione ? stata messa nella realizzazione dei pistoni e delle guarnizioni di tenuta per favorire la massima scorrevolezza in tutte le situazioni . Per quanto detto , la rigidit? , le prestazioni e la modulabilit? sono eccezionali e non hanno molto da invidiare alle monoblocco ( che hanno prezzi per molti non sostenibili ).
L'interasse dei fori di fissaggio ? 108 mm ed usano pastiglie specifiche ( le stesse di alcune pinze AP RACING ) che comunque molti produttori hanno in catalogo con diverse mescole . Se si svita il ponticello centrale di irrigidimento , si possono togliere le pastiglie senza smontare la pinza dalla forcella .

Anche se sono fatte per lavorare su pista frenante PFM alta solo 23 mm , si possono usare su altri dischi a pista bassa ; rester? magari qualche mm della parte interna del disco su cui non lavorano , il che non ? poi cos? grave .

Una pinza senza pastiglie costa sui 400 ? ( IVA compresa e in promozione ) .

[mammo900]

molto ben fatta e curata ... complimenti bell oggetto...

[abezze]

Beh un impianto serio per staccate da paura !! Ora vado a vedere l'offerta

[nico77]

Mizzica che belle!!!

Erano belle anche le vecchie.. ma la scritta era un p? troppo vintage...





Ma....



Sparatevi queste!!!



Thread con l'offerta.. http://88.149.192.114/forum/showthread.php?t=324418

www.newtechracing.com

[massirsv]

belle belle!! e anche un ottimo prezzo!!

[scoetti]

sono stupende anche le nuove, ma la scrittina vecchia mi affascinava di più...
ma infondo chissenefrega del logo!!!
bellissimi i dischi, ad avercene il bisogno di frenare tanto...