Tweet
chi mi s? dire che differenza c'? tra una pompa radiale 19*20 e 19*21 ?
-
-
dovrebbe essere così:
19 è il diametro del pistoncino e 20 o 21 è la corsa, quindi la 20 dovrebbe essere più racing. -
20/21 mi sembra sia la distanza tra il fulcro della leva freno e l'attacco sulla leva del pistolino che spinge il pistoncino...non vorrei ricordarmi male...Comment
-
esatto.. piu' corta sar? la lunghezza di leva e piu' avrai una frenata brusca e meno modulabile.Originally posted by vfr'89 View Post
18 pista..
20/21 sono pista ma anche stradali..
il primo numero ? invece il diametro del pistone/cilindro della pompa. 19 non sbagli mai
Comment
-
pompa radiale
ciao, io ho montato una brembo 19/20 e nn credevo si potesse arrivare a tanto. puoi fare anche 300 pinzate di seguito in pista , tutte uguali, non ti molla mai, costa un filo di piu' ma brembo tutta la vita.........Comment
-
puoi mettere la pompa migliore del mondo ma se nn hai gia' di base un buon impianto frenante i risultati sono quasi impercettibili...mi riferisco ai dischi le pasticche e sopratutto alle pinze!!! e' un mio modestissimo parere quindi opinabile!!!Comment
-
quoto!Originally posted by max750s View Post
non quoto!Originally posted by max750s View Post
io uso una 19x18 sia su strada che in pista senza alcun problema. anche con la pioggia non h mai avuto problemi di bloccaggio.
il trucco sta nel saper modulare la forza con cui si strizza la leva! è chiaro che se hai delle tenaglie al posto delle dita, e se usi il freno come un interruttore (on-off) allora è più difficile... restare in piedi!
ciaoLast edited by MaxLion; 06-02-08, 14:08.Comment
-
pompa radiale
quoto MaxLion,l'unica cosa che ? indispensabile se la usi in pista sono i tubi in treccia, buone pastiglie e dischi e pinze di serie ti fanno gia fare un bel salto di qualita'...l'importante e nn badare a spese nella pompa , che fa la differenza.Comment
Comment