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kit salvacarene o distruggi telaio?

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    #16
    Io li vorrei montare, il fatto è che uso la moto sia in pista che in strada.
    quando vado in pista monto le carene in vtr e metto le originali per la strada.
    mentre sul lato sx non sarebbe un problema, sul dx dovrei ogni volta svitare tutto.
    Soluzione:
    o trvo un tampone con la platica che si stacca e riesco a far passare le carene oppure prenderne uno che ha le staffe come a sx.
    Voi ne conoscete?

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      #17
      Originally posted by fabri72 View Post
      Grazie gabelbrucken! questi mi sembrano perfetti!!!
      In teoria sono perfetti....
      bisogna vedere poi quanto li paghi.
      Solitamente costano oltre le 100 ?....a volte devi aggiungere altre 50

      Quando cambier? moto (tra poco spero ) li monter? comunque anchio.

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        #18
        Originally posted by robb?rsm View Post
        In teoria sono perfetti....
        bisogna vedere poi quanto li paghi.
        Solitamente costano oltre le 100 ?....a volte devi aggiungere altre 50

        Quando cambier? moto (tra poco spero ) li monter? comunque anchio.
        che fatica leggere tutto eh...
        79 euro....

        questi sono per l'R6 2005

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          #19
          Originally posted by gabelbrucken View Post
          che fatica leggere tutto eh...
          79 euro....

          questi sono per l'R6 2005
          Si ma questi sono quelli a montaggio passante nel telaio.
          Io parlo di quelli su staffa fissata poi sul telaio.
          Se guardi gli originali Yamaha, se non ricordo male, ci vogliono 159 ?

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            #20
            ancora con questo discorso???

            ma xkè distruggi telaio?

            per struggere il telaio la moto deve prendere una gran botta sul paracarena

            e se non ci fosse il paracarena si farebbe molto male lo stesso il telaio...

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              #21
              Personalmente avevo dei PBR, ma ora gli ho tolti per uso pista, ma su strada posso darti un aiuto...........

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                #22
                i tamponi laterali per un utente normale tipo noi riducono di tanto i danni provocati da una scivolata, in motogp o in sbk o in ss non li usano perch? non sono bellissimi e c' hanno un sacco di soldi

                la loro funzione ? quella di proteggere il telaio ma anche il radiatore e se usati con pedane non retrattili salvano anche le carene ed il forcellone

                per me sono d' abbligo, anche a me piacciono quelli della euro racing che poi cambi solo la parte che si consuma che ? in teflon

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                  #23
                  la kawasaki visto l'andazzo li usa anche in motogp:P

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                    #24
                    Originally posted by francesco_spvs View Post

                    la loro funzione ? quella di proteggere il telaio ma anche il radiatore e se usati con pedane non retrattili salvano anche le carene ed il forcellone

                    In che senso...
                    Le pedane NON RETRATTILI sono meglio o peggio in caso di scivolata?Dovrebbero essere meglio no?
                    Scusa se si piegano il peso grava tutto sui tamponi...

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                      #25
                      A me su 999 li hanno sconsigliati proprio per nn rischiare telaio in caso di botta qualcuno sa darmi dritte.....

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                        #26
                        Originally posted by gabelbrucken View Post
                        In che senso...
                        Le pedane NON RETRATTILI sono meglio o peggio in caso di scivolata?Dovrebbero essere meglio no?
                        Scusa se si piegano il peso grava tutto sui tamponi...
                        si si mi sono espresso come un maiale...

                        siccome una cosa per stare ritta ha bisogno di tre punti d' appoggio con le pedane fissa e i tamponi, tocca il semimanubrio e non rompi altro

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                          #27
                          Originally posted by DucatinoRed View Post
                          A me su 999 li hanno sconsigliati proprio per nn rischiare telaio in caso di botta qualcuno sa darmi dritte.....
                          scusami ma secondo me te lo hanno detto cos? se cadi fai un danno maggiore e magari il concessionario ci guadagna

                          cio? i tamponi ce l' hanno tutti, ? chiaro se la moto comincia a rotolare si distrugge ma se fai una piccola scivolata praticamente non riporti nessun danno, magari si pu? ronpere una vela e piegare uan pedana e sgraffiare un pochino la carena ma poi basta

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                            #28
                            Originally posted by francesco_spvs View Post
                            si si mi sono espresso come un maiale...

                            siccome una cosa per stare ritta ha bisogno di tre punti d' appoggio con le pedane fissa e i tamponi, tocca il semimanubrio e non rompi altro

                            Ah, OK...
                            Mi pareva strano...dal post si capiva che te ne intendi per? c'era qcosa che non tornava
                            Grazie!

                            Ora so che mi conviene prendere le pedane racing...D'altronde la carena dello ZZR1400 striscia gi? in piega...

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                              #29
                              io ho provato i lightech....hanno fatto il loro lavoro alla grande....solo graffietti alle carene. ottimi

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                                #30
                                Originally posted by glad View Post
                                io ho provato i lightech....hanno fatto il loro lavoro alla grande....solo graffietti alle carene. ottimi
                                Comprati lightech da carpimoto gracias

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