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Tamponi paratelaio: funzionano veramente?
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Originally posted by GabryWRCma alla fine si ? rovinata solo la carena anteriore o anche altro?
Forse ? storto anche il semimanubrio e non ti so dire altro visto che non l'ho smontata ma temo per il supporto fanali/strumentazione.Last edited by Fox75; 21-07-06, 12:26.
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Originally posted by robikimpressionante come s'? piegato il paratelaio!!!!!!
All'inizio volevano che gli mandassi il pezzo...adesso neppure quello
Immaginati come posso fare per togliere quel paratelaio...ed in che stato sarebbe dopo lo "smontaggio".
Vabbeh...
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se ? andata come dici davvero ? impossibile che si pieghi in quel modo
sicuro di aver stretto bene il tampone ? sulla mia monto i pbr, e devo registrarli spesso causa vibrazioni
quindi se magari il tuo si ? svitato in corsa quella flessione anomala ci st?
ps : a me hanno salvato le carene, i carter, e solo un semimanubrio si ? leggermente storto...Last edited by IlNanni; 21-07-06, 16:35.
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Originally posted by IlNannise ? andata come dici davvero ? impossibile che si pieghi in quel modo
sicuro di aver stretto bene il tampone ? sulla mia monto i pbr, e devo registrarli spesso causa vibrazioni
quindi se magari il tuo si ? svitato in corsa quella flessione anomala ci st?
ps : a me hanno salvato le carene, i carter, e solo un semimanubrio si ? leggermente storto...
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Originally posted by Ferra 84mi chiedo ancora che danni possano limitare...cio? quali parti riescono a preservare
Vi posso dire che prima di entrare in pista sono stati controllati (e naturalmente erano tirati) se poi si sono svitati durante il turno questo non lo posso sapere ma mi pare strano anche perch? ho fatto pochi giri prima del botto.
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vista che di l? mi hanno risposto in pochi...per montarlo sul mio 600 k5 basta che svito una vite alla volta e monto il tampone o ci potrebbe essere qualche problema e dovrei farlo fare da un meccanico?
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Originally posted by GabryWRCvista che di l? mi hanno risposto in pochi...per montarlo sul mio 600 k5 basta che svito una vite alla volta e monto il tampone o ci potrebbe essere qualche problema e dovrei farlo fare da un meccanico?
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Qualsiasi cosa se ne dica, non ? concepibile che per una scivolatina si pieghi tutto in questo modo. Ma qualcun'altro che ha avuto epserienze simile con il marchio in questione?
P.S. Coraggio Fox!
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Originally posted by ferro....per il k5 non devi forare carene e robe varie....riesci tranquillamente da solo...
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beh Gabry,onestamente problemi di quel genere non ne ho mai riscontrati di persona e nemmeno tra la mia clientela....per quello che mi riguarda lo escludo..
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