Nuova tuta REWIN RE TECH AIRBAG DDG (dall' idea alla realizzazione)

[nevione78]

Ok ok....

va veramente bene invece, sulla neve poi e? uno spettacolo...disattivo tutto e faccio il mendel king anche d?inverno eh ;D
se devo andare piu? di fretta ciullo la macchina alla moglie


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[eddyrocket]

va veramente bene invece, sulla neve poi e? uno spettacolo...disattivo tutto e faccio il mendel king anche d?inverno eh ;D
se devo andare piu? di fretta ciullo la macchina alla moglie


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[MarcoZ]

C?e un pulsante raggiungibile anche dalla gobba a prova di stupido o errate attivazioni ed un ?cicalino? (permettimi il termine) che conferma l?accensione. Impossibile da accendere o spegnere per errore, a prova di scemo

Per? dove e come vedi se ? agganciata ai satelliti? Cio? ? una tuta normale con dentro il gilet airbag in pratica? Almeno un led esterno si poteva tirare.

Quindi va spenta e accesa ogni volta? Altrimenti resta sempre accesa? Ma se uno la tuta se la tiene addosso tutto il giorno?

[Gabe75]

Per? dove e come vedi se ? agganciata ai satelliti? Cio? ? una tuta normale con dentro il gilet airbag in pratica? Almeno un led esterno si poteva tirare.

Quindi va spenta e accesa ogni volta? Altrimenti resta sempre accesa? Ma se uno la tuta se la tiene addosso tutto il giorno?

Cinquanta ore di autonomia da completamente carica e appena l'accendi con il LED verde vedi se il sistema ? pronto!

[nevione78]

1)Per? dove e come vedi se ? agganciata ai satelliti?
2)Cio? ? una tuta normale con dentro il gilet airbag in pratica?
3)Almeno un led esterno si poteva tirare.
4)Quindi va spenta e accesa ogni volta?
5)Altrimenti resta sempre accesa?
6)Ma se uno la tuta se la tiene addosso tutto il giorno?

1) dai led
2) mica tanto...prendi un gilet airbag e fallo scoppiare in una tuta ?normale?
3) scelte progettuali... concordo comunque
4) come tutte bene o male, pero? anziche? affidarti ad un velcro ti affidi alla certezza del tuo ditino
5) ovvio
6) a me hanno riferito 25 ore di autonomia




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[Gabe75]

1) dai led
2) mica tanto...prendi un gilet airbag e fallo scoppiare in una tuta ?normale?
3) scelte progettuali... concordo comunque
4) come tutte bene o male, pero? anziche? affidarti ad un velcro ti affidi alla certezza del tuo ditino
5) ovvio
6) a me hanno riferito 25 ore di autonomia




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Io l?ho presa dopo e poi io di pi?

Rewin Chiara mi ha detto cinquanta non so,

[annette]

piccola premessa... dall?operazione di settembre ho perso veramente un botto di peso, per questo motivo avevo lasciato a Chiara la vecchia Rewin, per lavorare sulle misure corrette in base al mio peso normale.

Mi mancano ancora 10 kg quindi si, sono secco come pochi ancora per adesso e ovviamente in alcuni punti calza larga .. e? stato un bel casino metterla e ancor di piu? tenerla addosso, la spalla fa ancora male abbestia




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BELLISSIMA!!!

[eddyrocket]

Quindi va spenta e accesa ogni volta? Altrimenti resta sempre accesa? Ma se uno la tuta se la tiene addosso tutto il giorno?

Considera che per accendere la mia (airbag differente da quello di Nevio) devi aprire il sottotuta, sganciare una parte del gilet airbag, arrivare dietro la gobba ed accendere il tutto!

Per? avendo saputo che gli altri sistemi di attivazione a volte hanno fatto cilecca, a me non costa nulla ad inizio giornata accendere il tutto per poi spegnerlo quando ho finito!

L'autonomia non ? un problema, 25 o 50 ore bastano ed avanzano per qualsiasi giornata in pista! In pi?, per vedere se ? tutto ok, io ho un'applicazione sul cell che mi indica lo stato del sistema, anche dei satelliti agganciati.


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[nevione78]

BELLISSIMA!!!

grazie!! Ci sono solo un paio di modifiche da fare (cosa normale, siamo rompi****e) e a breve tornera? in rewin


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[Gabe75]

Considera che per accendere la mia (airbag differente da quello di Nevio) devi aprire il sottotuta, sganciare una parte del gilet airbag, arrivare dietro la gobba ed accendere il tutto!

Per? avendo saputo che gli altri sistemi di attivazione a volte hanno fatto cilecca, a me non costa nulla ad inizio giornata accendere il tutto per poi spegnerlo quando ho finito!

L'autonomia non ? un problema, 25 o 50 ore bastano ed avanzano per qualsiasi giornata in pista! In pi?, per vedere se ? tutto ok, io ho un'applicazione sul cell che mi indica lo stato del sistema, anche dei satelliti agganciati.


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E come si chiama questa applicazione?

[nevione78]

E come si chiama questa applicazione?

dipende se hai il gilet oppure quello che viene definito ?integrato? ... anche se fondamentalmente cambia poco o nulla... da quanto ho capito Gabe hai il mio stesso airbag e ... no... pulsante e led,altro non c?e?

peccato perche? il sistema di Eddy l?ho visto e..e? figo e comodo ...

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[mito22]

Considera che per accendere la mia (airbag differente da quello di Nevio) devi aprire il sottotuta, sganciare una parte del gilet airbag, arrivare dietro la gobba ed accendere il tutto!

Per? avendo saputo che gli altri sistemi di attivazione a volte hanno fatto cilecca, a me non costa nulla ad inizio giornata accendere il tutto per poi spegnerlo quando ho finito!

L'autonomia non ? un problema, 25 o 50 ore bastano ed avanzano per qualsiasi giornata in pista! In pi?, per vedere se ? tutto ok, io ho un'applicazione sul cell che mi indica lo stato del sistema, anche dei satelliti agganciati.


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Ecco questo sarebbe gi? bene...

[nevione78]

Ecco questo sarebbe gi? bene...

eh son due airbag differenti...


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[eddyrocket]

E come si chiama questa applicazione?

Io ho la versione di airbag che si usa senza paraschiena

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[Gabe75]

dipende se hai il gilet oppure quello che viene definito ?integrato? ... anche se fondamentalmente cambia poco o nulla... da quanto ho capito Gabe hai il mio stesso airbag e ... no... pulsante e led,altro non c?e?

peccato perche? il sistema di Eddy l?ho visto e..e? figo e comodo ...

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Il mio ? messo tra il sottotuta e la pelle, ? fissato alla tuta con dei bottoni e per accenderlo anche io devo aprire il sottotuta, scostare l'airbag e premere il bottone sulla centralina alloggiata nella gobba. non so che differenza ci sia non avendoli visti tutti e due dal vivo.