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Qualcuno ne sa qualcosa? Ad es. che aziende producono i kit, quanto costano, se sono fatti bene, ecc... ?
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in Italia li vende omnia racing
Ciao Ciccio -
Spero che sia per fare una streetfighter: il manubrio alto e la carena, insieme non si possono vedere proprio.Comment
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secondo me non e' sempre vero...dipende da moto a moto e poi de gustibus...Originally posted by aurelComment
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Si, ma non bisognerebbe arrivare al punto di snaturare la moto.
Montare il manubrio largo, comporta vanificare in parte la funzione e l'efficienza della carena.
D'altronde, non sar? un caso che, anche sulle tourer, ci siano i semimanubri: rialzati ma pur sempre semimanubri.
Quella soluzione la ricordo solo su pochissime moto, dedicate ai principianti, in cui si cerca (infelicemente) di coniugare look sportivo e facilit? di controllo.Comment
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S?, per? piuttosto che venderla solo perch? mi fanno male le mani e i polsi preferisco provare il modificone, poi si vedr?.
Ho interrogato un po di persone che l'hanno fatto e sono tutti entusiasti per la guida in strada.
D'altra parte perch? devo rinunciare al telaio e al motore del gixxer se posso renderla pi? comoda? Poi non ?irreversibile, se non si guida smonto e vendo tutto.Comment
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Preoccupati solo delle pinneOriginally posted by Martino
no che non si guida
Io son anni che penso di prender una R1 98 solo per metterci il manubrione e i rapporti corti
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Deluder? anche te... :-) Niente pinne, non mi piace...Comment
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Basta che acceleri col manubrioneOriginally posted by Martino a meno che non la impunti di brutto
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Ooops: non avevo capito che volevi farlo per necessit?.Originally posted by Martino
Se ? cos?.....Comment
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ho provato a guardare sul catalogo Euroracing,che credo sia l'importatore per l'italia di abm.....ecco in sostanza le opzioni disponibili:
Tipo 1
La SOLA PIASTRA superiore ricavata in ergal dal pieno con i riser che permettono di poter installare il manubrio alto....? 246,00
Tipo 2
La versione CONFORT che comprende, oltre alla piastra con riser, tutti gli accessori utili al montaggio sulla moto. Acquistando questo kit si entra in possesso di un kit che permette l?installazione in maniera facile e veloce potendo disporre di tutti gli accessori utili e necessari al montaggio (quali possono essere, ad esempio, i tubi freno pi? lunghi, il tubo o cavo frizione, prolunghe per cavi clacson, staffe di supporto per serbatoio di recupero olio delle pompe freno e frizione, ecc?)....? 304,80....
Tipo 3
La versione PREMIUM. In quest?ultimo caso oltre a tutti gli accessori compresi nel kit Confort, vengono forniti ulteriori accessori per la trasformazione della moto come ad esempio gli specchietti, i supporti per agganciarli al manubrio, ecc?
Su richiesta ? possibile ricevere i riser per poter installare il manubrio booster a sezione differenziata (con canotto maggiorato da 28mm).
In tutti i kit sopra esposti, il manubrio ? sempre fornito come accessorio aggiuntivo (e quindi acquistabile separatamente come optional) cos? come i contrappesi per il manubrio. Entrambi gli accessori sono disponibili in svariate colorazioni.
Ricordiamo inoltre come l?installazione del kit sulla moto non preveda in alcun modo la revisione del veicolo in quanto le parti, non essendo inserite sul libretto all?interno delle parti omologabili, non hanno bisogno di alcun tipo di registrazione. Nonostante ci?, tutti i particolari forniti dalla ABM sono garantiti e certificati dall?ente TUV ed ABE attraverso un attestato di certificazione ed omologazione (valida in Germania dove le restrizioni sono severissime).
In alcuni casi l?installazione del kit richiede la modifica del cupolino o del vetro del cupolino per poter permettere un raggio di sterzata adeguato senza l?interferenza del manubrio.
Spero d'esserti stato d'aiuto.....
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