Originally posted by ciairo
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Che ne dite?
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Originally posted by lucagsxr View Post...ma allora ho capito chi sei! ...io ero accanto a te e a kindly a Vallelunga una domenica in cui c'erano i turni liberi, non mi ricordo se era marzo, per farti capire era il giorno in cui kindly aveva rotto l'astina spingi frizione con la catena. Io sono il ragazzo con il 600 k1 bianco e blu! Se non mi sbaglio quel giorno avevi le carene bianche e la batteria al primo turno che hai fatto ti faceva la birichina! ...Funziona bene questo strumento per verificare il rapporto stechiometrico? Ma tu hai il kit base? ...Ma legge solamente il rapporto stechiometrico o memorizza anche i valori di giri motore e posizione tps?
Ingresso RPM ...
un uscita analogica...
e una bella SD come memoria..
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Originally posted by mikk View Postha 4 ingressi analogici...quindi puoi metterci quello che vuoi..(TPS..)
Ingresso RPM ...
un uscita analogica...
e una bella SD come memoria..
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Originally posted by lucagsxr View Post...ma allora ho capito chi sei! ...io ero accanto a te e a kindly a Vallelunga una domenica in cui c'erano i turni liberi, non mi ricordo se era marzo, per farti capire era il giorno in cui kindly aveva rotto l'astina spingi frizione con la catena. Io sono il ragazzo con il 600 k1 bianco e blu! Se non mi sbaglio quel giorno avevi le carene bianche e la batteria al primo turno che hai fatto ti faceva la birichina! ...Funziona bene questo strumento per verificare il rapporto stechiometrico? Ma tu hai il kit base? ...Ma legge solamente il rapporto stechiometrico o memorizza anche i valori di giri motore e posizione tps?
Quell'aggeggio funziona alla grande, non costa un occhio come le concorrenti e lo sposti da una moto all'altra in 3 minuti netti
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