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Particolari motore M1

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    #1

    Particolari motore M1

    Su motoblog c'è un servizio sulla nuova sede del reparto motgp della Yamaha a gerno di lesmo.

    Tra le varies foto della roba esposta c'era questa di un motore M1 (non si sa di quale anno, sicuramente dal 2007 in su dato che gli ultimi non ci sono).

    Domanda: cosa sono quesi tubicini che dalla testa si attaccano all'inizio dei collettori di scarico?

    Last edited by GG; 04-03-09, 13:12.

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    #2
    che opera d'arte....bellisimo il sottocoppa cosi profondo...per evitere perdite da sbattimento e per avere un pescaggio perfetto in quei piegoni che fanno

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      #3
      Originally posted by taboxxx View Post
      che opera d'arte....bellisimo il sottocoppa cosi profondo...per evitere perdite da sbattimento e per avere un pescaggio perfetto in quei piegoni che fanno
      Quoto. Ma non mi hai risposto però !
      Last edited by GG; 04-03-09, 13:26.

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        #4
        Non è facile rispondere...

        Aspettiamo qualche ing. o qualcuno più tecnico...

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          #5
          Credo si tratti del sistema per diminuire il freno motore il staccata!!

          Che opera d'arte quel motore.............

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            #6
            Originally posted by Steva View Post
            Credo si tratti del sistema per diminuire il freno motore il staccata!!

            Che opera d'arte quel motore.............
            Mmmm
            Last edited by GG; 04-03-09, 15:41.

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              #7
              mah avrei preferito vedere qualche soluzione racing... da fuori non sembra un gran che a parte i particolari ricavati dal pieno

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                #8
                in effetti molto bello il sistema di carter secco, credo che quei tubi servano a misurare le onde di contropressione allo scarico, legate quasi sicuramente alla gestione del freno motore

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                  #9
                  Secondo me utilizzano i gas di scarico per mandare in pressione il sistema di valvole pneumatiche.

                  Spero di non aver detto una caxxata...

                  PS: Sto motore è da eiaculazione precoce!
                  Last edited by motorman; 11-03-09, 15:58.

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                    #10
                    Originally posted by motorman View Post
                    Secondo me utilizzano i gas di scarico per mandare in pressione il sistema di valvole pneumatiche.

                    Spero di non aver detto una caxxata...

                    PS: Sto motore ? da eiaculazione precoce!
                    Mmm non credo, in teoria le valvole hanno un serbatoio dedicato e con un gas particolare.

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                      #11
                      Originally posted by Damon272 View Post
                      mah avrei preferito vedere qualche soluzione racing... da fuori non sembra un gran che a parte i particolari ricavati dal pieno
                      Qualche soluzione racing??

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                        #12
                        Originally posted by motorman View Post
                        Secondo me utilizzano i gas di scarico per mandare in pressione il sistema di valvole pneumatiche.

                        Spero di non aver detto una caxxata...

                        PS: Sto motore ? da eiaculazione precoce!
                        Quel motore ? della M1 che non montava ancora il sistema di valvole pneumatiche!

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                          #13
                          E' il sistema anti-inquinamento x rientrare nell' euro3

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                            #14
                            Originally posted by Steva View Post
                            Quel motore ? della M1 che non montava ancora il sistema di valvole pneumatiche!
                            Giusto... allora proprio non saprei.

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