R1 2009:Eccola,definitiva...

[Sciamano]

l'unica cosa davvero bella sono le prese dell'airbox nei fari, quelle si!

e i fari che si scuriscono quando si accendono?

sai al bar che figurone?

[giuseppe_d]

In foto non mi piace granchè

Vedo troppa sproporzione tra il cupolo-carena ed il codino

Gli scarichi poi sono osceni ma purtroppo l'euro 4 incombe

Il codino è bello ma è rovinato dagli scarichi

La migliore è la versione nera

Vorrei capire meglio il concetto dell'albero in croce derivato dalla M1

mah, aspetto di vederla dal vivo


P.S.

ma che centra la sezione suzuki?

[buzzy84]

Sono veramente triste
Che aborto

[Salvus]

In foto non mi piace granch?

Vedo troppa sproporzione tra il cupolo-carena ed il codino

Gli scarichi poi sono osceni ma purtroppo l'euro 4 incombe

Il codino ? bello ma ? rovinato dagli scarichi

La migliore ? la versione nera

Vorrei capire meglio il concetto dell'albero in croce derivato dalla M1

mah, aspetto di vederla dal vivo


P.S.

ma che centra la sezione suzuki?

possiamo dare anche noi un giudizio no?..... L'hanno rovinata.. nn mi piace proprio..

[giuseppe_d]

vedendo il video invece mi piace sempre di più, soprattutto blu o bianca

Le foto non rendono

[Fagio]

fra l'altro sulla carta sembrerebbe inferiore al k7...

vabb? ma credo che sull'asfalto invece se la giochino

[giuliano@]

Per me il k9 la surclasserà,specie sul piano estetico...
A me sta R1 sembra una R6 palestrata...

[bananarama]

giulia' guarda che se poi esce sto k9 ed e' un cesso veniamo tutti a metterti gli stecchini al citofoni alle 3 di notte eh!!!

[MiKiFF]

Adesso sono SiCURO ke la più bella jappa 2009 sarà una Suzuki...

[giuliano@]

A me sta R1 ha deluso un pochino...
Io credo in Suzu...che darà na bella botta alle tre contendenti dirette(CBR,R1,e ZX10).

[Dino Scacchi7]

se ? cosi' davvero ? orrenda!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[giuliano@]

anche tu....
E definitiva....

[artax]

***** anche se ho una gsx r 759 k7 la r1 mi e sempre piaciuta a partire dall anno 2004 fino a oggi.. questa 2009 secondo me l'hanno rovinata!!!

[@Anubi@]

Ragazzi esteticamente rende ben poco, imho

La cosa ? veramente interessante oltre alle 3 mappe,con 1 soft ed 1 racing oltre a quella std, pare questa:

"Scoppi irregolari (270? - 180? - 90? - 180?) Uno dei modi pi? efficaci per ottimizzare la coppia composita in un motore a 4 cilindri consiste nell'adottare un albero a croce con i perni di biella disposti per ottenere intervalli di accensione di 270? - 180? - 90? - 180?, rispetto agli intervalli di accensione di 180? - 180? - 180? - 180? di un motore a 4 cilindri tradizionale.
Mentre in un motore a 4 cilindri standard i quattro pistoni scorrono appaiati a due a due all'interno dei cilindri, nel nuovo albero motore a croce ogni pistone con la sua biella ha un movimento indipendente e la mappatura elettronica del sistema d'iniezione prevede una iniezione del carburante e una fasatura dell'accensione distinte per ogni cilindro. Sul motore della nuova YZF-R1, la coppia inerziale creata dalle masse in movimento alternato viene minimizzata, mentre la sequenza di accensione asimmetrica consente di ottenere un'ottima spinta ai regimi medio-bassi e un'eccellente linearit? a qualsiasi regime."

Motore a scoppi irregolari.... molto interessante ? il primo motore di serie con questa configurazione che dite come andr? ???

Il K9 sar? cos? pure lei cos? ??

Ne vedremo dellle belle nel 2009

[giuliano@]

vedremo..
Non vorrei che ai medio bassi questa R1 deluda come le sue precedenti versioni.
Anche della 2007 si era parlato di una ottimizzazione della coppia dovuta ai cornetti variabili di aspirazione,ma poi ha deluso.
Sulla carta questa fasatura dovrebbe colmare il gap ai transitori medio bassi,senza inficiare l'erogazione agli alti.