Problema alzare minimo R1

[livelegend]

Io in pista con la vecchia R1 avevo il minimo a 2500-3000 giri e mi trovavo benissimo.
Dall'anno scorso correndo con la nuova ho notato con sorpresa che il minimo con la regolazione non supera i 1800 giri !!!!!!!!!!!!!!!!!!
E io con un minimo cosi' basso non riesco a girare come dico io.
Allora abbiamo agito sui corpi farfallati per? in questo caso la moto sgassando nel riscendere di giri si ferma sui 5000-4000 giri e poi ridiscende.
Ho usato questo sistema per? nelle partenze in gara lamoto sulla pit lane mi si fermava a 4000-5000 giri con conseguente surriscaldamento...........

Allora la mia domanda ? questa esiste un moto per mettere il minimo a circa 3000 giri e nello stesso tempo fare si che la moto funzioni bene !!!!!!!!!!!!!
se si come minkia si f? !!!!!!!!!!!!!

[abezze]

La regolazione del minimo su R1 04 non agisce infatti sui corpi farfallati ma apre un passaggio d'aria.
Di conseguenza regolandolo a caldo si riesce ad arrivare a 1800 ma poi se si prosegue ad aprire scende

Magari si pu? provare il sistema sulla centralina YEC di aumentare il carburante al minimo a farfalla chiusa e di conseguenza aumentando l'aria aumenta il minimo oltre i 1800 senza che la miscela si impoverisca...

Si potrebbe provare ad agire sulla strumentazione su centralina YEC... almeno cos? mi ? parso di caRpire dalle parole di Russo... mi ha detto che invece con la centralina originale non si pu? fare... .

Provate e fatemi sapere

[cypryenne]

La regolazione del minimo su R1 04 non agisce infatti sui corpi farfallati ma apre un passaggio d'aria.
Di conseguenza regolandolo a caldo si riesce ad arrivare a 1800 ma poi se si prosegue ad aprire scende

Magari si pu? provare il sistema sulla centralina YEC di aumentare il carburante al minimo a farfalla chiusa e di conseguenza aumentando l'aria aumenta il minimo oltre i 1800 senza che la miscela si impoverisca...

Si potrebbe provare ad agire sulla strumentazione su centralina YEC... almeno cos? mi ? parso di caRpire dalle parole di Russo... mi ha detto che invece con la centralina originale non si pu? fare... .

Provate e fatemi sapere

Non vorrei sbagliarmi ma a me e' a 3000 giri e' rimane costante anche quando la moto e' calda

[livelegend]

La regolazione del minimo su R1 04 non agisce infatti sui corpi farfallati ma apre un passaggio d'aria.
Di conseguenza regolandolo a caldo si riesce ad arrivare a 1800 ma poi se si prosegue ad aprire scende

Magari si pu? provare il sistema sulla centralina YEC di aumentare il carburante al minimo a farfalla chiusa e di conseguenza aumentando l'aria aumenta il minimo oltre i 1800 senza che la miscela si impoverisca...

Si potrebbe provare ad agire sulla strumentazione su centralina YEC... almeno cos? mi ? parso di caRpire dalle parole di Russo... mi ha detto che invece con la centralina originale non si pu? fare... .

Provate e fatemi sapere

Io ho la centralina di Russo e se gli dai tutta la benzina che vuoi sotto (diciamo da f0 a f3) imbratti la moto e basta il minimo non si alza !!!!!!!!!!!!!!!

aiutatemi

[abezze]

Allora ci puoi dire i valori della tua centralina ?

F0
F1
F2
F3
F4
F5
....

[livelegend]

Allora ci puoi dire i valori della tua centralina ?

F0
F1
F2
F3
F4
F5
....

In linea di massimo i primi sono intorno a 0-1-2 ma ho provato anche ad alzarli e ripeto l'unico effeto ? stato quello di imbrattare , il minimo non si alza cambiando i valori da f0 a f4 ( il range che ci interessa)

[abezze]

No, dico che dovresti provare ad alzare i valori e contemporaneamente girare in senso orario la vite di regolazione del minimo...

[cypryenne]

In linea di massimo i primi sono intorno a 0-1-2 ma ho provato anche ad alzarli e ripeto l'unico effeto ? stato quello di imbrattare , il minimo non si alza cambiando i valori da f0 a f4 ( il range che ci interessa)

F0 invariato
F1 +4
F2 +2


Il resto e' invariato ed il minimo e' fisso a 3000 giri e non imbratto nulla anzi......

[abezze]

Azz... ho gli stessi tuoi valori F1, F2... e non vado otre i 1800 giri min... anche se mi basta pi? o meno... in certe piste vorrei un pelo di pi?..

[livelegend]

F0 invariato
F1 +4
F2 +2


Il resto e' invariato ed il minimo e' fisso a 3000 giri e non imbratto nulla anzi......

Sei sicuro che ? a 3000 giri ???

Io con i tuoi stessi valori non supero MAI i 1800 giri e sto diventando matto perch? cosi' non riesco a guidare come dico io !!!!!!!!!!!!!!!!

[Alone]

chiedere a RUSSO?? Troppo impegnato?

[abezze]

PErch? non sezioniamo a pezzi la moto di cypryenne

[abezze]

Allora, chi va a fare l'autopsia alla moto di cypryenne

[livelegend]

Da quando ho questa centralina avr? chiamato Russo 100 volte............
Devo dire che sono stati molto disponibili ma spesso non ho risolto i miei problemi. Per telefono certe cose sono irrisolvibili............
L'unica era portare la moto a Monza.............ma da Roma non ? propio una passeggiata.
All'inizio avevo il problema che la moto sul banco aveva 145 cv...............!!!!!
Praticamente non riuscivo a passare un gsxr 750 dall'ultima del carro al tramonto............mi ? venuto qualche dubbio.... e allora l'ho portata a sistemare con un banco
ci abbiamo lavorato al banco e poi con la guarnizione alla testa abbiamo e in tutto siamo riusciti ad arrivare oltre i 160.
Solo con la messa a punto al banco siamo passati da 145 a 158.......
L'elettronica non basta attaccarla con uno spinotto per fare andare bene la moto........

Resta il fatto che la mia moto non passa i 1800 giri al minimo !!!!!!!!!!!!!!!!!

[ace]

la mia peppo me l'ha consegnata che era attorno ai 2300/2500.... mi sta bene così.. ma mi aveva detto che volendo si poteva abbassare o alzare... ma non so se intervenendo sui parametri o riporgrammando la centralina.....

di sicuro agendo meccanicamnete sui corpi farfallati si fa + danno che altro.... si alza il minimo... ma il motore "mura" un po in discesa... quindi oltre che avere il minimo + alto avrai il motore che ci mette + tempo a perdere giri...