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FILETTATURA VITI TAMPONI PARACARENA r1 2005

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    #1

    FILETTATURA VITI TAMPONI PARACARENA r1 2005

    Ciao sono Lorenzo
    Mi sapete dire che diametro e che tipo di filettatura anno le viti per il fissaggio dei tamponi paracarena?
    E' vero che queste sono di lunghezza differente tra sinistra e destra?
    Grazie a tutti
    ciao

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    #2
    dovrebbero essere viti m8 o m10 ma non ricordo bene... comunque sono viti metriche normali, nessun passo strano... sono di lunghezze differenti ma non puoi sbagliare nel montarle, è semplicissimo.

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      #3
      Sono passo 1,25 e quindi non proprio standard per M10 in ITalia.... lo standard sarebbe 1,5 di passo. In ferramenta non ? proprio facile trovarle ma si possono trovare.

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        #4
        io per r-1 2001 ho fatto tornire da 1,5 a 1,25

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          #5
          Originally posted by bobber
          io per r-1 2001 ho fatto tornire da 1,5 a 1,25
          ..........e come si fa??????sei sicuro?????

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            #6
            Darren avr? cambiato diametro, mi pare che R1 98-01 abbiano una M6 e lui avr? fatto tornire M8 o M10 X 1,25

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              #7
              io ho fatto tornire il bullone che era nel kit per r-1 98 che e' piu' grande di quello che e' fatto per 00-01

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                #8
                ? un passo strano ma da una mesticheria ben fornita puoi trovarle.....

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                  #9
                  tamponi

                  Ciao a tutti
                  Mi sono arrivati i tamponi per la mia R1 2005 ma mi sono accorto che il filetto ? sbagliato.
                  Mi ? venuto un ulteriore dubbio: le 2 viti originali (misurate da M10x1,25) hanno lunghezza differente.
                  Qualcuno mi s? dire se anche le viti dei tamponi per questo modello di moto hanno lunghezze differenti?
                  In ogni caso, se non riesco a trovare le viti con il passo 1,25 mio padre mi ha confermato che prender? quelle da 1,5 e rifar? il filetto con macchina utensile.
                  Fatemi sapere
                  Ciao

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                    #10
                    Originally posted by bobber
                    io per r-1 2001 ho fatto tornire da 1,5 a 1,25
                    ahahahah

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                      #11
                      Originally posted by vlorenzo
                      che prender? quelle da 1,5 e rifar? il filetto con macchina utensile
                      bravo ... e poi usi delle viti che hanno 1/4 di tenuta per fissare il motore al telaio ??????????? Dai signori non facciamo ridere le oche !! si passa in ferramenta (se e' cosi un problema vi indirizzo io) e sii comprano 2 razzo di viti a 25 centesimi di europeo !!!!!

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                        #12
                        Ma no Lele, ? meglio perdere il motore mentre si va.. occhio a non staccare o vi tampona

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                          #13
                          tamponi

                          Ciao giovini
                          Io ho detto solamente che se avessi problemi a reperirle farei prima a rifilettarle.
                          Sinceramente il discorso sulla tenuta non l'ho capito.
                          Mi sono perso qualcosa?
                          E' chiaro che accetto consigli e battute, anche perch? di solito sono il primo a farle.
                          Ciao

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                            #14
                            L'equivoco ? : hai rifilettato sul filetto originale del bullone da 1,5 ripassando il filetto o hai fatto un filetto nuovo da 0 su un bullone grezzo ??
                            In tal caso va bene...

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                            • Font Size
                              #15
                              tamponi

                              Ciao
                              C'? stato un equivoco
                              Intendevo dire che avrei preso delle viti a passo grosso pi? lunghe, le avrei tagliate e filettate
                              Ciao

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