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Ma è sempre meglio partecipare no?
Ci sono mica i tempi suddivisi tra piloti pi? veloci e piloti normali? Sarei curioso di vedere l? la differenza in quanto ? quantificata, considerando che una moto professionale quale la nuova R6 richiede sicuramente un polso PROFESSIONAL per rendere al meglio!
Vero, i tempi del master bike possono differenziarsi anche di una quindicina di secondi... L'anno scorso c'era anche Mamola...
Per? c'? da dire una cosa, per sentito dire girare in 1.38 (come nel test) a ledenon non si ? dei fenomeni ma dei "buoni" smanettoni...
Ho letto la prova, in sintesi la cbr è risultata una moto piu' facile dell'r6, la quale riesce ad ottenere certi tempi solo in mano a piloti esperti...
oltretutto in strada è risultata difficile da portare, per le caratteristiche del propulsore e per la posizione di guida molto scomoda, caricata sull'avantreno.
Quello che dite ? tutto vero anche x le gomme...x? considerate che sono state provate 2 moto in configurazione stradale con le rispettive gomme di primo equipaggiamento,quelle che poi ci troviamo al momento del ritiro,in un certo senso la loro comparativa ha un senso P.S. un ragazzo che l'ha provata ha detto che la forcella x strada era troppo dura(si sentivano troppo le asperit?),cio? l'opposto del comportamento riscontrato in pista...
Ho letto la prova, in sintesi la cbr ? risultata una moto piu' facile dell'r6, la quale riesce ad ottenere certi tempi solo in mano a piloti esperti...
R6'99 batte R6'06 di 4 secondi e CBR'06 di 6 secondi!!!
Ndr. R6'99 originale gommata Bridgestone BT002 a Ledenon: 1'34"0
Il solito imbroglione paragoni il grip di luglio a quello di gennaio ora fingiamo pure che la variante arena non sia stata mai modificata e siamo apposto
Il solito imbroglione paragoni il grip di luglio a quello di gennaio ora fingiamo pure che la variante arena non sia stata mai modificata e siamo apposto
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