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Consegna delle serie non numerate di R1 2004

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    #31
    Originally posted by abezze
    Ma non doveva essere monocilindrica per risparmiare la 2004 ?
    sai che missile

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      #32
      un monocilindrico 1000 cc che pesa 170kg praticamente per il principio d'inerzia resta fermo il pistone e tutto il resto della moto vanno su e gi?...




      il 4 cilindri ? diverso:

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        #33
        Originally posted by abezze
        un monocilindrico 1000 cc che pesa 170kg praticamente per il principio d'inerzia resta fermo il pistone e tutto il resto della moto vanno su e gi?...




        il 4 cilindri ? diverso:
        cos? fai anche l'idromassaggio

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          #34

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            #35
            Ho appena letto che negli USA l'hanno provata e l'erogazione dice che ? troppo appuntita....la moto ? inguidabile e per nulla efficace...
            per farla andare meglio ai medio-bassi hanno staccato i cavetti di comando dell'Exup ed hanno fatto i tests a valvola chiusa....solo che cos? aveva 20 CV di meno della 2002.....
            E' TUTTA SBAGLIATA!!!!!!!!

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              #36
              Originally posted by Rexxx
              Ho appena letto che negli USA l'hanno provata e l'erogazione dice che ? troppo appuntita....la moto ? inguidabile e per nulla efficace...
              per farla andare meglio ai medio-bassi hanno staccato i cavetti di comando dell'Exup ed hanno fatto i tests a valvola chiusa....solo che cos? aveva 20 CV di meno della 2002.....
              E' TUTTA SBAGLIATA!!!!!!!!
              vedremo vedremo.........

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                #37
                Rexxx ti stai proprio divertendo eh!!!
                Se ti becco!!!!!

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                  #38
                  ma.

                  REXX ti auguro con il tuo prossimo bolide di grippare ma siccome sono buono DA FERMO..

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                    #39
                    Re: ma.

                    Originally posted by tecnico
                    REXX ti auguro con il tuo prossimo bolide di grippare ma siccome sono buono DA FERMO..

                    Le Honda non grippano mai......occhio alle vostre 2004 piuttosto!!!

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                      #40
                      Originally posted by abezze
                      Rexxx ti stai proprio divertendo eh!!!
                      Se ti becco!!!!!

                      Alessio ? bene che si sappia che le 2004 fanno pena,
                      anche perch? cos? le 2002/2003 inevitabilmente aumenteranno di valore sul mercato dell'usato...
                      Le ultime vere Yamaha che andavano bene.....

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                        #41
                        Originally posted by abezze
                        La serie numerata a parte la promozione di targhetta e corso in pista ? una garanzia che te la consegnino tra le prime, cio? che non si verifichi come nel 98 che alcuni concessionari privilegiati ottennero le R1 subito a marzo e altri dovettero aspettare fino a giugno perch? scavallati dai privilegiati.
                        Le successive seguiranno i soliti canali prioritari e preferenziali che Belgarda applica ingiustamente ai vari rivenditori... chi pi? vende prima ottiene... Buona fortuna!
                        Caro Abezze, le tue sono parole sante.......le cose funzionano proprio cos?! Anzi, c'? di pi?: i concessionari che vendono tantissimo (come nella mia zona!!) hanno grossi privilegi dalla Belgarda, poi alcuni clienti "importanti" dei concessionari evidentemente hanno altri altrettanto grossi privilegi! La faccio breve: dalle mie parti una persona l'R1 2004 c'? l'ha gi? nel garage!!! Fonte sicura! E non ? un pilota!

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                          #42
                          be

                          fantastico il minimo che puoi fare e farci parlare con lui

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                            #43
                            azz pippo2

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