-
Last edited by Alone; 02-11-05, 16:42. -
Porca miseria (in realt? ho detto tutt'altra cosa)!!! Hanno creato un mostrooooo....Originally posted by Alone
impressionante come sale di giri da 14 a 18.000 nelle marce basse...
-
io penso che la cosa + impressionante sia la rapidità nel salire di giri....Comment
-
Impressionante........mi ? venuta la pelle d'oca.........
gi? me la immagino a sputare fuoco in SS con uno scarico giusto ........ sbav sbav.....Comment
-
Se uno vuole un motore da scannare come un maiale allora deve proprio prendere questa bbommmba di r6: fantastica! esagerata!Comment
-
l'unica cosa da dire e':
IMBARAZZANTE!!!!!!
Comment
-
ma come caxxo fa a salire cosi in fretta agli alti...sembra un mostro...arghh...Comment
-
...è S P A V E N T O S A!
Comment
-
Guardate anche come entra in curva...Comment
-
secondo me per strada sarà quasi frustrante da guidare... se è morta fino a 9000 come dicono, ma vi immaginate a stare sempre sopra ai 10000 giri? :OComment
-
Sicuramente non è la stessa qualità (il telefono non mi ha permesso di meglio...) ma anche da qui si vede come sale velocemente di giri, soprattutto dai 10.000 in su
Ed ecco un'altra chicca:
Il filtro aria originale è come nella foto, chissà se aprendolo un pò di più...
;-)
Tutti quanti l'hanno provata in pista sono rimasti molto ben impressionati da come va la moto, ma forse i possessori dei modelli 2003-2005 si consoleranno sapendo di avere una moto un pò più godibile per strada. La 2006 è infatti più "impiccata" della precedente, va molto forte, è una bomba in pista, ma occorre tenerla alta di giri.
Un pò come il passaggio dalla R1 2003 alla 2004.
Lampeggi dal gixxoComment
-
brr brrrr brrrr brividi ma cosè? sbav, lecc, straz, non vedo l'ora di provarla .. concorrenza sono xxzzi vostriComment
-
...ua' che drago!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Comment
-
da seghe!!!Comment
-
a me non sembra che funzioni molto bene quel contagiri......
non notate anche voi che va a scatti(soprattutto in decellerazione nella prima parte del filmato)Comment
- Benvenuto/a su DAIDEGAS FORUM, il primo forum di Moto del Mondo, creato da Davide Polo nel 2001. Se questa è la tua prima visita consulta le Domande frequenti e termini del sito facendo clic sul link sopra. E' necessario registrarsi prima di poter postare: clicca sul link 'REGISTRARSI' qui sopra per procedere. Per iniziare a leggere i messaggi, seleziona il forum che vuoi visitare dalla selezione qui sotto, la lettura è aperta al 100%. Ma è sempre meglio partecipare no?
Tweet
Working...
Comment