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Chiarimento a proposito di potenza R1 2004 e concorrenti....

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    #1

    Chiarimento a proposito di potenza R1 2004 e concorrenti....

    Oltre a tutti i vari discorsi che sono stati fatti mi preme sottolineare una cosa che nessuno ha preso in considerazione!!!!

    La nuova R1 a differenza di tutte le altre concorrenti monta un catalizzatore che quindi la penalizza in fatto di potenza pura.

    Cambiando quindi lo scarico completo indicativamente ci dovrebbe essere ripetto alle concorrenti un guadagno dato dalla sola eliminazione del kat di oltre 5 cv................

    Cmq parlando ieri con Pasetti di diapason racing mi diceva che la moto ? nata bene come telaio motore freni ecc....... quindi ci sono tutti i presupposti per fare bene pure in superstock !

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    #2
    Tra quanto la prova al banco?

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      #3
      ma scusa, anche RSV04 e 999 hanno il kat... e probabilmente anche ZXR10 e CBR....

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        #4
        zx10 cbr e suzu non sono catalizzate!

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          #5
          ....probabilmente mi sbaglio, ma in Italia vi ? l'obbligo di montare il kat per tutte le moto prodotte dal gennaio 04, vedi cbr600rr che sar? venduto come quello tedesco d'ora in poi, cio? kat...
          oppure mi sbaglio????

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            #6
            Ti sbagli, non ? obbligatorio nessun kat!

            Se domani mi sveglio e invento un motore euro 6 senza kat sono a posto!

            E' obbligatorio rispettare le normative poi come lo fai non interessa a nessuno!

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              #7
              ..quindi, per rispettare le norme Euro2 anche senza kat, devi cmq "penalizzare" le prstazioni.

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                #8
                Il kat penalizza le prestazioni in quanto ? una strozzatura per l'uscita dei gas di scarico

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                  #9
                  certo, ma se devi passare i controlli senza kat devi girare al regime e carico di controllo moooooooooooooooolto magro.

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                    #10
                    ragazzi,io vi do una bella anteprima,datami per certo da fonti extra ufficiali,il catalizzatore puo' essere tolto senza cambiare lo scarico,alla bella r1 2004,siete contenti cosi? :P

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                      #11
                      Beh, si vede anche bene, basta cambiare il pezzo di raccordo che si sdoppia prima dei silenziatori, lungo al max 40 cm...
                      Comunque 5 cv per un cat ? una previsione ottimistica, sulla 2002 ne prendeva 3 pi? 1,5 per lo scarico libero.
                      In generale hai comunque ragione e la differenza si vede anche sulle 600 tra CBR 600 RR e R6 2003 : l'R6 va un casino pi? della CBR senza cat.

                      Per? la Kawa ha di sicuro il cat, la Honda non sono sicuro ma credo di si.
                      La Suzuki k3 ha il cat...

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                        #12
                        Originally posted by williams
                        ragazzi,io vi do una bella anteprima,datami per certo da fonti extra ufficiali,il catalizzatore puo' essere tolto senza cambiare lo scarico,alla bella r1 2004,siete contenti cosi? :P
                        Si perche' non e' nei silenziatori (come nel Kawa per esempio) ma nel tratto verticale dello scarico

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                          #13
                          ALLORA ANCHE CON IL KAT STA R1 ? PROPRIO UN MISSILE!!!

                          QUINDI NON C'? NIENTE DA FARE PER LA cibieerree........

                          non compro neanche gli scarichi,levo via il kat... hi hi hi hi!!! sempre meglio!!!!!!!!!

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                            #14
                            Scusate la domanda, ma il cbr 600 rr 2003 ha il catalizzatore? E se si dove? Nel terminale o prima?
                            Grazie!

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                              #15
                              Magus il cbr600rr non ? catalizzato in Italia(in Germania si)..

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