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Originally posted by gigir6
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Esattamente..ed ? in alluminio. E' tremendo, da togliere: bisogna fare molta attenzione. -
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Guarda che sono ottime, le monto regolarmente da due anni sulle mie moto (con tipologia differente) e vanno sempre benissimo.Originally posted by Ultrone View Post
Si...!
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Non lo metto in dubbio infatti l'anno scorso, con queste gomme, ho avuto un cambiamento radicale del comportamento della forcella, con l'effetto BANZAI in ingresso (cit. andrea_R1) completamente scomparso!Originally posted by HSG View Post
Guarda che sono ottime, le monto regolarmente da due anni sulle mie moto (con tipologia differente) e vanno sempre benissimo.
Ne ho un altro treno in garage da mettere con temperature altine, perche queste gomme, come si raffreddano un attimo, sono PERICOLOSE!
L'ho preso perch? ancora stento a crederci che con un treno di gomme schifide, da 130e, avevo risolto il problema, quindi volevo analizzare meglio la cosa...
Piuttosto, come si pu? spiegare un cambiamento cos? netto?Last edited by Ultrone; 07-05-18, 10:01.Comment
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Quindi se ho capito bene si trova sul fianco del piedino dal lato interno, verso la ruota..... ? cos??Originally posted by gigir6 View Post
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Si Mimmo.Comment
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Anche io le preferisco con il caldo, non che vadano male con meno temperatura, ma c'? di meglio (vedi Continental, eccezionali). Da quello che ho potuto notare hanno un'ottima spalla anteriore (tipo Dunlop) e una carcassa che assorba meglio le asperit? senza cedere con il freno in mano o le variazioni di asfalto, la mescola ? azzeccata, cio? morbida e la trazione con il posteriore c'? sempre. Quindi promosse.Originally posted by Ultrone View Post
Non lo metto in dubbio infatti l'anno scorso, con queste gomme, ho avuto un cambiamento radicale del comportamento della forcella, con l'effetto BANZAI in ingresso (cit. andrea_R1) completamente scomparso!
Ne ho un altro treno in garage da mettere con temperature altine, perche queste gomme, come si raffreddano un attimo, sono PERICOLOSE!
L'ho preso perch? ancora stento a crederci che con un treno di gomme schifide, da 130e, avevo risolto il problema, quindi volevo analizzare meglio la cosa...
Piuttosto, come si pu? spiegare un cambiamento cos? netto?
Con la R1 immagino che limiti l'effetto "bloccato a fine corsa" con un buon appoggio e assorbimento.
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Per Mimmo, Gigi e tutti gli altri motociclisti rikkioni:
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Appena ho tempo scrivo due righe su ste gomme nell'Ultrapost.Originally posted by HSG View Post
Anche io le preferisco con il caldo, non che vadano male con meno temperatura, ma c'? di meglio (vedi Continental, eccezionali). Da quello che ho potuto notare hanno un'ottima spalla anteriore (tipo Dunlop) e una carcassa che assorba meglio le asperit? senza cedere con il freno in mano o le variazioni di asfalto, la mescola ? azzeccata, cio? morbida e la trazione con il posteriore c'? sempre. Quindi promosse.
Con la R1 immagino che limiti l'effetto "bloccato a fine corsa" con un buon appoggio e assorbimento.Comment
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Moto ricca, prezzi ricchi! Per rikkioni appunto!
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Con tutti i kit pistoni economici che ci sono per la vostra motoOriginally posted by Ultrone View PostMoto ricca, prezzi ricchi! Per rikkioni appunto!
Bah..Comment
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E agevolali te i link ai robi da poveri, che czz aspetti? Che veniamo a darti un sacco di leGGnate?Originally posted by abhi View Post
Con tutti i kit pistoni economici che ci sono per la vostra moto
Bah..
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Questo genere di pistoni mi piace...Originally posted by Ultrone View Post
E agevolali te i link ai robi da poveri, che czz aspetti? Che veniamo a darti un sacco di leGGnate?
Peccato che se volete farlo, dovete spedire un pelo lontano
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Ultrone, a sto punto tanto varrebbe prendere cartucce bitubbbo o olinz... Ahahh
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