R1M Mugello 21 maggio 2017

[moreno.44]

Come si vede dalla foto...sono in modalit? manuale (M1)...scelta ragionata dopo tante prove, con l'aiuto proprio di Alessandro.
Diciamo che ? stata una scelta per tentativi fatta ad agosto 2016 e dalla quale poi non sono tornato indietro.
Alessandro ti ha consigliato in quel modo credo proprio all'esito della mia esperienza

[emoji1] [emoji106]

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[paolo25]

a titolo puramente informativo, piu per curiosita', ma visto che in pista alla fine vanno meglio le sospensioni normali a sto punto non conviene prendere una R1 base e cambiargli mono e cartucce?(visto che mi pare di aver capito che anche sulla M si mette mano alle idrauliche)

[stradivari]

a titolo puramente informativo, piu per curiosita', ma visto che in pista alla fine vanno meglio le sospensioni normali a sto punto non conviene prendere una R1 base e cambiargli mono e cartucce?(visto che mi pare di aver capito che anche sulla M si mette mano alle idrauliche)

Il vanno meglio ? relativo (e soggettivo)...per me comunque s?, meglio prendere una base per l'uso solo pista

[darren]

gia che ci sei....
facci dare un occhiata al setting M1....��
io ancora
non l'ho provata con le
sospensioni manuali....

[tonyr6]

a titolo puramente informativo, piu per curiosita', ma visto che in pista alla fine vanno meglio le sospensioni normali a sto punto non conviene prendere una R1 base e cambiargli mono e cartucce?(visto che mi pare di aver capito che anche sulla M si mette mano alle idrauliche)

...non diciamolo ai possessori di moto con sospensioni elettroniche, ? un segreto...

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gia che ci sei....
facci dare un occhiata al setting M1....��
io ancora
non l'ho provata con le
sospensioni manuali....

Non avrebbe un gran senso...posto che le mie sospensioni (forcelle e mono) hanno le idrauliche interne modificate, come pure le quote sono diverse dall'originale (la forcella ha 15 mm in pi? di escursione e il mono ha l'interesse variabile)

[Burcio]

Il vanno meglio ? relativo (e soggettivo)...per me comunque s?, meglio prendere una base per l'uso solo pista

Avevo capito che con la cura "Cirafici" la moto fosse perfetta!

Comunque da amatore lento penso che elettroniche siano una comodit? non da ridere, meglio delle manuali.

[darren]

Non avrebbe un gran senso...posto che le mie sospensioni (forcelle e mono) hanno le idrauliche interne modificate, come pure le quote sono diverse dall'originale (la forcella ha 15 mm in pi? di escursione e il mono ha l'interesse variabile)

le
mie sono uguali identiche alle tue.....
precarico idraulico mono a parte...
dietro hai alzato o abbassato?

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le
mie sono uguali identiche alle tue.....
precarico idraulico mono a parte...
dietro hai alzato o abbassato?

Alzato anche dietro un pochino...ora sto a 317 di interasse

[paolo25]

Il vanno meglio ? relativo (e soggettivo)...per me comunque s?, meglio prendere una base per l'uso solo pista

ok allora e come pensavo io la M ha piu senso nell'uso stradale dove magari le sospensioni elettroniche possono darti qualcosa in piu che in pista dove l'alsfalto e' piu o meno sempre uguale

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ok allora e come pensavo io la M ha piu senso nell'uso stradale dove magari le sospensioni elettroniche possono darti qualcosa in piu che in pista dove l'alsfalto e' piu o meno sempre uguale

La M in pista va benissimo (e la telemetria che ha di serie, sebbene non professionale, ? utilissima e comprensibile anche per chi non ? un telemetrista)...ne faccio un discorso di rapporto qualit?/prezzo/sbattimenti, che ? pi? favorevole alla base per via del costo sensibilmente inferiore

[paolo25]

La M in pista va benissimo (e la telemetria che ha di serie, sebbene non professionale, ? utilissima e comprensibile anche per chi non ? un telemetrista)...ne faccio un discorso di rapporto qualit?/prezzo/sbattimenti, che ? pi? favorevole alla base per via del costo sensibilmente inferiore

si penso che per un utilizzo solo pista quello sia il solo valore aggiunto.

[moreno.44]

Come si vede dalla foto...sono in modalit? manuale (M1)...scelta ragionata dopo tante prove, con l'aiuto proprio di Alessandro.
Diciamo che ? stata una scelta per tentativi fatta ad agosto 2016 e dalla quale poi non sono tornato indietro.
Alessandro ti ha consigliato in quel modo credo proprio all'esito della mia esperienza

Riusciresti a farmi una foto o dirmi di come le hai regolate in modalit? manuale? Invece a livello di molle hai cambiato qualcosa su forca e mono?

Sarebbe utile per me confrontare con le tue dato che fisicamente siamo simili...di crono ancora no per? io sono pi? lento...[emoji1]

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Riusciresti a farmi una foto o dirmi di come le hai regolate in modalit? manuale? Invece a livello di molle hai cambiato qualcosa su forca e mono?

Sarebbe utile per me confrontare con le tue dato che fisicamente siamo simili...di crono ancora no per? io sono pi? lento...[emoji1]

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Le molle forcella sono quelle di serie...quella del mono (che ? stata cambiata anche perch? col kit del precarico idraulico ne serve una pi? corta) ? da 95.
Le regolazioni in M1 sono quelle della foto che trovi qui sotto...ma con tutte le tarature interne modificate non credo abbia senso replicarle o prenderle in considerazioni per altre R1M

[moreno.44]

Le molle forcella sono quelle di serie...quella del mono (che ? stata cambiata anche perch? col kit del precarico idraulico ne serve una pi? corta) ? da 95.
Le regolazioni in M1 sono quelle della foto che trovi qui sotto...ma con tutte le tarature interne modificate non credo abbia senso replicarle o prenderle in considerazioni per altre R1M

Si in effetti a questo punto le tue regolazioni rispetto alla mia che ? completamente originale non servono molto..ma cmq grazie perch? sei sempre disponibile e gentile[emoji6]

Tu la avevi provata anche prima delle modifiche di cirafici alle sospensioni?

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