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Test Ducati Panigale 1299
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Originally posted by toscanaccio34 View Postahahahaah ma tu per allungo intendi semplicemente quanto urla la moto allora....
Stessi giri, stesse velocit?, stesse accelerazioni ma tra le 2 R1 quello che cambia ? solo la fasatura degli scoppi, e quindi il fatto che la versione scoreggiona sembra fare la met? dei giri dell'altra...
Con la 2007 il motore tira, tira, tira, fino all'ultimo giro prima del limitatore.
Con la 2009 il motore tira, tira, tira, ma dopo i 12.000 giri non succede pi? un czz, in pratica i giri salgono fino ai 14.000 ma ? solo un salire di giri, appunto, e non c'? aumento di spinta, coppia, potenza o come preferisci.
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Originally posted by toscanaccio34 View Postahahahaah ma tu per allungo intendi semplicemente quanto urla la moto allora....
Stessi giri, stesse velocit?, stesse accelerazioni ma tra le 2 R1 quello che cambia ? solo la fasatura degli scoppi, e quindi il fatto che la versione scoreggiona sembra fare la met? dei giri dell'altra...
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Duecentocinquanta
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Originally posted by Ultrone View PostAssolutamente no! Eppure l'ho scritto chiaro! L'allungo ? la spinta che prosegue con il salire dei giri. Se i giri salgono e non c'? spinta, non ? un allungo eh!
Con la 2007 il motore tira, tira, tira, fino all'ultimo giro prima del limitatore.
Con la 2009 il motore tira, tira, tira, ma dopo i 12.000 giri non succede pi? un czz, in pratica i giri salgono fino ai 14.000 ma ? solo un salire di giri, appunto, e non c'? aumento di spinta, coppia, potenza o come preferisci.
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Originally posted by z@inetto View Postsbagliato, la 899 e la 959 hanno le m4.32 cio? le m4 con i pistoni da 32, ovviamente sono anche diverse esteticamente dalle vecchio m4..... le TB sono altre pinze ormai di vecchie data, sono quelle che montava il 999 o le rsv1000 cio? quelle a 4 pastiglie separate sia in versione radiale che assiale
montano le M4.32,sono delle monoblocco senza ponte centrale con pistoni da 32mm
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Originally posted by toscanaccio34 View PostQuesto perch? il motore del 2007 ha pi? cavalli e un'erogazione pi? appuntita, mentre la 2009 ha una curva pi? piatta e una manciatina di cv in meno.
? circa la diff che passa tra un 1198 e una 1199/1299
La 1199/1299 allunga pi? del 1188, vero?
Ecco, tu stai dicendo che il 1198 allunga circa come la1199... ma ti prego, continua pure... constatare la pochezza degli ing ducati nn ha prezzoLast edited by arabykola; 19-05-17, 07:09.
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Originally posted by arabykola View PostNoneee... non ? questione di cavalli e piattume
? circa la diff che passa tra un 1198 e una 1199/1299
La 1199/1299 allunga pi? del 1188, vero?
Ecco, tu stai dicendo che il 1198 allunga circa come la1199... ma ti prego, continua pure... constatare la pochezza degli ing ducati nn ha prezzo
Ma sopratutto spiegami cosa avresti capito di quello che io starei dicendo...
Mi sembra di aver scritto per cercare pi? che altro di capire cosa qualcuno qua intende per allungo, in relazione alla R1 07 vs 09, tutto qua, ma tu da prevenuto (e bisognoso di fare il saputello e sputarello merda su di me) come al tuo solito fai le tue battute da poveretto sfigato...)
A parole tutte le teorie sono dimostrabili... e gli ignorantoni, e convinti di essere migliori degli altri come te, a parole sono veramente i migliori fenomeni...
Dimostrami i tuoi concetti con dati, stiamo parlando di "sentire la spinta del motore" quindi di accelerazione della moto, quindi di "n? giri, e andamenti di coppia e potenza.
Posta dei grafici e spiegami le tue teorie per favore, perch? fare i competentoni appoggiandosi a paroloni tipo "senti spingere il motore", io che soffro di pochezza, non mi basta....
Non perdi occasione per dimostrare la tua natura, ovvero quella di espertone convinto... ma tu alla maturit? almeno ci sei arrivato...??? so che per saldare e tornire per lavoro non ? richiesta, (tu fai battute su di me e il mio lavoro, e io replico a tono dall'alto della mia pochezza...)Last edited by toscanaccio34; 19-05-17, 08:55.
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