Test Ducati Panigale 1299

[Ultrone]

Puoi anche dirlo ma.. secondo me rimane il metodo di elio quello corretto per valutare l'allungo.. non valutare il numero di giri come valore assuloto o quasi

Puo' avere un gran allungo anche un bicilindrico.. anche se come configurazione e' sicuramente meno propizio all'allungo

Detto questo.. si stanno scrivendo pagine su un fattore poco significativo.. a prescindere dalla definizione (tua o di elio)

Come ti ho gia' detto.. facendo marketing.. se non volevi essere birichino verso la panigale.. bastava scrivere che sbatte contro il limitatore invece che allunga poco ed avresti espresso lo stesso concetto in maniera positiva invece che negativa

Il proBBlema non ? il mio, ma dei DuGaDisDi!

Uno a caso? Mi sembra che il suo nick inizi per MARA, e finisca per ANA'!

[TarTaRo]

cmq ok che di bicilindrici ne hai avuti.. ma e' abbastanza normale che dopo un po' che non ne guidi ti abitui ad un range di giri piu' ampio.. e quando torni su un due cilindri ne senti la mancanza
Un po' come quando sei abituato ai 2 che salendo su un 4 sembra che la potenza arrivi tardi e solo se urla

Pensa a me che piacciono i mono

[paolo25]

cmq ok che di bicilindrici ne hai avuti.. ma e' abbastanza normale che dopo un po' che non ne guidi ti abitui ad un range di giri piu' ampio.. e quando torni su un due cilindri ne senti la mancanza
Un po' come quando sei abituato ai 2 che salendo su un 4 sembra che la potenza arrivi tardi e solo se urla

Pensa a me che piacciono i mono

Sono 2 guide molto differenti, secondo me su strada il bicilindrico ha un suo perche', in pista un po meno

[bobber]

In pista basta che ti ricordi di cambiare al giusto numero di giri e allunga, eccome se allunga

[malar1]

Sono 2 guide molto differenti, secondo me su strada il bicilindrico ha un suo perche', in pista un po meno

Io invece la penso al contrario,su strada il fatto che sotto i 3000 strattoni mi d? fastidio mentre in pista vedo solo i lati buoni del bicilindrico

[maracan?]

cmq ok che di bicilindrici ne hai avuti.. ma e' abbastanza normale che dopo un po' che non ne guidi ti abitui ad un range di giri piu' ampio.. e quando torni su un due cilindri ne senti la mancanza
Un po' come quando sei abituato ai 2 che salendo su un 4 sembra che la potenza arrivi tardi e solo se urla

Pensa a me che piacciono i mono

ti assicuro che non ? il caso della 1299...allunga come e pi? di un 4L giappo....guidandola non hai mai la sensazione della vecchio ducati bicilindrico...scorbutico e senza allungo...questa ? gonfia sotto ma gira regolare e allunga tanto...
..il problema di questa moto non ? assolutamente il motore...nessuno se ne ? mai lamentato in pista....( a parte il test driver Ultone.......... )

[Ultrone]

ti assicuro che non ? il caso della 1299...allunga come e pi? di un 4L giappo....

Se... Buonanotte!

[paolo25]

Io invece la penso al contrario,su strada il fatto che sotto i 3000 strattoni mi d? fastidio mentre in pista vedo solo i lati buoni del bicilindrico

i nuovi bicilindrici strattonano pochissimo, certo che sotto i 3000giri non e' il loro miglior range di utilizzo ma danno veramente poco fastidio.
Mentre in pista hanno molto piu freno motore che in pista da fastidio nella velocita' di percorrenza, mentre in strada piu servire per voltarla prima.
Ma anche in questo i nuovi sono nemmeno lontani parenti delle serie vecchie dove quando chiudevi il gas avevi bisogno di un paracadute!!

[paolo25]

ti assicuro che non ? il caso della 1299...allunga come e pi? di un 4L giappo....guidandola non hai mai la sensazione della vecchio ducati bicilindrico...scorbutico e senza allungo...questa ? gonfia sotto ma gira regolare e allunga tanto...
..il problema di questa moto non ? assolutamente il motore...nessuno se ne ? mai lamentato in pista....( a parte il test driver Ultone.......... )

Veramente se vai a leggere le prime comparative fra il 1299 e S1000rr(mi pare a monza dove serve il motore) dicevano che la panigale aveva un gran motore ma il bmw se ne andava!

[arabykola]

Ma faglielo credere ... che ti costa ?

[Ultrone]

Si continua a bestemmiare...

Maracan?, passi la R1, ma hai mai provato una Kawa ZX-10 delle ultime? Allunga pi? la Panigale? Ma anche solo dire che hanno allunghi simili ? un bel bestemmiare!

[maracan?]

Veramente se vai a leggere le prime comparative fra il 1299 e S1000rr(mi pare a monza dove serve il motore) dicevano che la panigale aveva un gran motore ma il bmw se ne andava!

ho scritto che la pani ne ha di pi? della bmw?...se l'ho scritto da qualche parte ti prego di segnalarmelo... :gaen: .... se l'ho scritto....

i nuovi bicilindrici strattonano pochissimo, certo che sotto i 3000giri non e' il loro miglior range di utilizzo ma danno veramente poco fastidio.
Mentre in pista hanno molto piu freno motore che in pista da fastidio nella velocita' di percorrenza, mentre in strada piu servire per voltarla prima.
Ma anche in questo i nuovi sono nemmeno lontani parenti delle serie vecchie dove quando chiudevi il gas avevi bisogno di un paracadute!!

se tu non avessi venduto la 1199 prima di conoscerla, capirla e apprezzarla.... sapresti che il freno motore ? regolabile elettronicamente....

Ma faglielo credere ... che ti costa ?

il saldatore che contraddice l'ingegnere .... .... mai vai a lavurare

[maracan?]

Si continua a bestemmiare...

Maracan?, passi la R1, ma hai mai provato una Kawa ZX-10 delle ultime? Allunga pi? la Panigale? Ma anche solo dire che hanno allunghi simili ? un bel bestemmiare!

l'ultimissima no....ma le altre si... allungo infinito ma un po vuota sotto... devo confessare che il kawa non l'ho preso in considerazione.....errore mio...

[paolo25]

Hai scritto che nessuno si lamenta del motore della panigale che in realta' qualcuno che si lamenta che non va forte come i 4cilindri c'e'.
Io la 1199 lho tenuta abbastanza per dire che non era all'altezza delle aspettative, che poi si poteva migliorare non lho mai negato, per il freno motore se hai letto cosa ho scritto ho detto che le nuove(quindi mi riferisco 1199 in poi) non sono paragonabili ai bicilindrici vecchi.
P.s. in pista usavo il freno motore piu basso era la ciclistica che era pessima oltre che l'erogazione.

[GuidoPiano]

I rapporti al cambio della 1300 sono gli stessi della 1200?