[UltraTeknica] R1 2017: Genesi della Ultramoto

[carloflower7]

e perche' sparirebbe del tutto con il dekat scusa? mica e' un due tempi che necessita delle contropressioni allo scarico... magari sparisse !!!


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considera che mettendo il dek che poi non ? altro che un tubo diretto elimini la valvola che si trova tra il silenziatore e il padellone, per cui in rilascio non chiudendo pi? e si perde freno motore, poi io lo dico per esperienza perche ? un passaggio che ho gia fatto e facendolo notare con la concessionaria abbiamo chiesto all'ispettore yamaha e anche lui ha confermato
certo se a 12 mila giri scali il il freno motore c'e....pero su strada non sei sempre a 12 mila

[Ultrone]

Ciao Ultrone, inutile dire che ti seguo con molto interesse perche fai sembrare semplici modifiche da team racing....
detto questo siccome a me al contrario il freno motore piace moltissimo, e nella versione originale ? perfetto, ti chiedo, siccome voglio montare dek + akra e di conseguenza il freno motore sparisce del tutto, ? possibile rimappando centralina riaverlo? o cmq settarlo? ti chiedo perche il meccanico yamaha mi ha detto di no...poi ho letto il tuo post e mi sono illuminato

Il freno motore, da anni, non si modifica pi? con la vitina che regola il minimo ma ? una vera e propria mappa con percentuale di intervento, giri-motore, apertura manopola del gas e tutto il resto!

E, ovviamente si pu? mappare a piacimento, marcia per marcia e anche in base ai giri motore. Quando lo far? sulla mappa 3.0 vi dico cosa cerco e cosa si ottiene!

[nevione78]

[UltraTeknica] R1 2017: Genesi della Ultramoto

considera che mettendo il dek che poi non ? altro che un tubo diretto elimini la valvola che si trova tra il silenziatore e il padellone, per cui in rilascio non chiudendo pi? e si perde freno motore, poi io lo dico per esperienza perche ? un passaggio che ho gia fatto e facendolo notare con la concessionaria abbiamo chiesto all'ispettore yamaha e anche lui ha confermato
certo se a 12 mila giri scali il il freno motore c'e....pero su strada non sei sempre a 12 mila

purtroppo la valvola exup di certo non serve per il freno motore... e lo dico per esperienza e qualche conoscenza meccanica. Come dice giustamente Ultrone il freno motore e' gestito da tutt'altro... se bastasse togliere il kat o l'exup non avrei yeccato tutte e 4 le r1 possedute (tranne la 2017, ovvio) solo per poter togliere il freno motore (che in pista di norma -ma degustibus- si diminuisce per poter avere piu' percorrenza) comunque per l'ultimo modello ti so dire domani visto che montero' il dekat anche se sono in rodaggio... la nuova r1 suona come una trebbiatrice da originale azzarola! e con il finale akra non migliora quasi nulla il sound...


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[Ultrone]

Io provo a decatalizzare con scarico (ERESIA!) ) oriGGinale.

Al banco, tra originale ed Akra (pipetta finale), abbiamo visto che ci ballanno si e no 2 Cv...

Per? mi raccomando, voi comprate l'Akra che dovete far girare l'economia slovena! (a quella cinese ci penso io... )

[nevione78]

Io provo a decatalizzare con scarico (ERESIA!) ) oriGGinale.

Al banco, tra originale ed Akra (pipetta finale), abbiamo visto che ci ballanno si e no 2 Cv...

Per? mi raccomando, voi comprate l'Akra che dovete far girare l'economia slovena! (a quella cinese ci penso io... )

haha monazza [emoji23] io usero' la tua stessa configurazione strada ma in pista ci butto l'akra .... ieri ho montato solo il finale ma domani provo la configurazione akra+dekat... ma la configurazione finale temo sara' esattamente come la tua. ps... in rodaggio ho solamente sfiorato i 7000 qualche volta e il buco intorno ai 6000 si sente eccome... sotto pero' pare pienotta..la mia e' euro 4 quindi domani decatalizzando son curioso di capire se il buco sia dovuto solamente dal tappo o anche dall'elettronica


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[Ultrone]

haha monazza [emoji23] io usero' la tua stessa configurazione strada ma in pista ci butto l'akra .... ieri ho montato solo il finale ma domani provo la configurazione akra+dekat... ma la configurazione finale temo sara' esattamente come la tua. ps... in rodaggio ho solamente sfiorato i 7000 qualche volta e il buco intorno ai 6000 si sente eccome... sotto pero' pare pienotta..la mia e' euro 4 quindi domani decatalizzando son curioso di capire se il buco sia dovuto solamente dal tappo o anche dall'elettronica


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Datti pace! Il buco tra i 5.000-6.000 ? lo smagrimento parossistico che tutte le case adottano sulle moto per passare le omologazioni Eurox.

Non solo poca benzina, ma si apre pure la valvola del AIS per buttare aria fresca nei condotti, e rendere ancora pi? rarefatti i sottoprodotti inquinanti...

L'apertura dell'AIS (che pesca aria dall'airbox) genera turboilenze interne che sporcano ulteriormente l'erogazione. Quando si rimuove la valvola AIS (o la si disattiva dalla centralina) perfino il rumore del motore si fa pi? cupo e minaccioso...

[Ultrone]

Zio can che sono in ritardo... Domani ho poche ore per smontare padellone, valvola e motorino, e mettere la carena cinese con gli Stomp sui fianchi del serbatoio... Troppi lavori!

[Cancellino]

Io provo a decatalizzare con scarico (ERESIA!) ) oriGGinale.

Al banco, tra originale ed Akra (pipetta finale), abbiamo visto che ci ballanno si e no 2 Cv...

Per? mi raccomando, voi comprate l'Akra che dovete far girare l'economia slovena! (a quella cinese ci penso io... )

Akrapovic con solo terminale dichiara 1 cv di guadagno,l'unica cosa che si guadagna e' un po di estetica e basta mi sa ;-)

[nevione78]

Akrapovic con solo terminale dichiara 1 cv di guadagno,l'unica cosa che si guadagna e' un po di estetica e basta mi sa ;-)

alla fine l'originale e' un tubo con un anima forata. niente di meno dell'akra... stessa roba insomma , l'estetica pero' ne guadagna a camionate[emoji12]


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[Nick_M]

Per la sola estetica ci sono anche gli "akla" made in china 😁😁😁

Questi tuoi thread sono bellissimi Ultrone, complimenti !

[Ultrone]

alla fine l'originale e' un tubo con un anima forata. niente di meno dell'akra... stessa roba insomma , l'estetica pero' ne guadagna a camionate[emoji12]


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Si, ma 800? in tasca sono un guadagno netto di 800?! Mica fichi secchi, eh!

Cmq alla fine prender? un onesto Leovinci da 300 euri...

Scegliete:

CarboGnio o AllumiGnio?

[siffre]

Grigio.

[Frascof79]

Si, ma 800€ in tasca sono un guadagno netto di 800€! Mica fichi secchi, eh!

Cmq alla fine prender? un onesto Leovinci da 300 euri...

Scegliete:

CarboGnio o AllumiGnio?

Inguardabile!!! Andrebbe bene su uno Scrambler....... :gaen:

[nevione78]

si ma ultrone bada alla sostanza... io starei sul nero comunque...


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[bobber]

io, con tutto il rispetto per leovince, non lo monterei mai, ? orribile; aspetterei magari di trovare un termignoni (secondo me bellissimo su questa r1) usato o un akra usato