Tweet
aGGiornamento:
Preso decatalizzatore MIVV da NOTOMANIASHOP a 199euri...
Preso decatalizzatore MIVV da NOTOMANIASHOP a 199euri...
-
-
Io ho scelto altro, in pista vedremo chi ha scelto meglio :fet:Originally posted by Ultrone View PostA proposito, la prossima settimana apro il post del Secolo sulla Ultramoto! Siete pronti a miLLioni di cazzate terrificanti, che vi soffocheranno il cervello fino alla completa pazzia?
Te sfido a suon de gas.
Noleggio un pilota e ti d? le pappardelle :ballecalcio:
:facepalm:Comment
-
Sfrutto il mercatino di Ultrone per segnalarvi che ieri, nel mio podcast, ho parlato del nostro forum!
Inviato dal mio SM-G935F utilizzando TapatalkComment
-
stesso mio acquisto! pero' ora mi hanno messo la pulce nell'orecchio per lo zard ... finale e dekat molto belli ma ancora sto attendendo di capire se il finale sia omologato. Dato che ti ho anticipato sul dekat... anticipami che metti come finale heheOriginally posted by Ultrone View PostaGGiornamento:
Preso decatalizzatore MIVV da NOTOMANIASHOP a 199euri...
Comment
-
Sul finale sto ancora studiando, ma bisogna tenere a mente che:
1) Oramai gli scarichi aftermarket offrono poco o niente come performance. Tutto l'assorbimento delle emissioni sonore ? devoluto al padellone catalizzante, quindi lo scarichetto di serie, di per s?, ? gi? molto performante non dovendo fare quasi niente.
Con un Akra, per intenderci, si prendono si e no 1-2 Cv...
2) Bisogna stare molto attenti alle emissioni sonore residue, perch? se si leva il padellone catalizzante si leva il responsabile dell'80% delle riduzioni di emissioni sonore, lasciando tutto alle deboli capacit? di assorbimento del terminale che c'? dopo.
Ergo uno scarico troppo "racing" diventa pericoloso in chiave Forze dell'Ordine/Giro domenicale su strada
3) Quindi, scartando a priori scarichi troppo rumoreggianti causa punto 2, rimane pertanto il mero effetto estetico, che va commisurato allo soldo che deve essere tirato fuori per appagare lo occhio...
4) Ho pronta una mappatura centralina sviluppata per scarico senza padellone, che - guardacaso - prover? in prima istanza con lo scarichetto originale, tanto sono convinto che non cambier? un kaiser tra quest'ultimo e, chess?..., un Leovince, Arrow o un altro coso simile...
Probabilmente prender? un Leovince od un Arrow perch? dotati di rassicurante dB killer asportabile. NON monter? uno scarico che nasce senza dBkiller, tipo Akra o Yoshimura (che costano pure un botto e vanno come l'originale...) causa rombo da elicottero d'assalto sovietico Kamov KA50Comment
-
-
Originally posted by Ultrone View PostSul finale sto ancora studiando, ma bisogna tenere a mente che:
1) Oramai gli scarichi aftermarket offrono poco o niente come performance. Tutto l'assorbimento delle emissioni sonore ? devoluto al padellone catalizzante, quindi lo scarichetto di serie, di per s?, ? gi? molto performante non dovendo fare quasi niente.
Con un Akra, per intenderci, si prendono si e no 1-2 Cv...
2) Bisogna stare molto attenti alle emissioni sonore residue, perch? se si leva il padellone catalizzante si leva il responsabile dell'80% delle riduzioni di emissioni sonore, lasciando tutto alle deboli capacit? di assorbimento del terminale che c'? dopo.
Ergo uno scarico troppo "racing" diventa pericoloso in chiave Forze dell'Ordine/Giro domenicale su strada
3) Quindi, scartando a priori scarichi troppo rumoreggianti causa punto 2, rimane pertanto il mero effetto estetico, che va commisurato allo soldo che deve essere tirato fuori per appagare lo occhio...
4) Ho pronta una mappatura centralina sviluppata per scarico senza padellone, che - guardacaso - prover? in prima istanza con lo scarichetto originale, tanto sono convinto che non cambier? un kaiser tra quest'ultimo e, chess?..., un Leovince, Arrow o un altro coso simile...
Probabilmente prender? un Leovince od un Arrow perch? dotati di rassicurante dB killer asportabile. NON monter? uno scarico che nasce senza dBkiller, tipo Akra o Yoshimura (che costano pure un botto e vanno come l'originale...) causa rombo da elicottero d'assalto sovietico Kamov KA50
concetto che non fa una piega....
Inviato dal mio iPhone utilizzando TapatalkComment
-
Ultrone...ti chiedo la gentilezza di postarmi il link su ebay per due leve freno e frizione snodate. Me le tengo come riserva.
Inviato dal mio SM-G935F utilizzando TapatalkComment
-
... e scappano le mani sui creapopoli [emoji23]
Inviato dal mio iPhone utilizzando TapatalkComment
-
Ti?, beccati queste da 20 euro. E non dire che s? troppi eh!
CNC Folding Extend Clutch Brake Levers For YAMAHA R1 R6 FZ16 MT09 MT01 FZ1 FAZER | eBayLast edited by Ultrone; 08-03-17, 17:54.Comment
-
Originally posted by Ultrone View PostTi?, beccati queste da 20 euro. E non dire che s? troppi eh!
CNC Folding Extend Clutch Brake Levers For YAMAHA R1 R6 FZ16 MT09 MT01 FZ1 FAZER | eBay
Caz! Quelle oro sono truzze proprio!!![emoji6][emoji6]
Inviato dal mio iPhone utilizzando TapatalkComment
-
C'ho la moto gialla e le ho prese gialle. Sono truzzo?
Comment
-
ma devi mettere le carene rosse e bianche quindi si, si sei truzzo :gaen:Comment
-
Originally posted by Ultrone View PostC'ho la moto gialla e le ho prese gialle. Sono truzzo?
Nooooo!!!!
Inviato dal mio iPhone utilizzando TapatalkComment
-
Peggio: sei giallo.Originally posted by Ultrone View PostC'ho la moto gialla e le ho prese gialle. Sono truzzo?
Ma ti fidi a mettere quelle leve? Soprattutto dal alto frizione.Comment
Comment