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Buongiorno bikers,apro questo topic per vedere se qualcuno pu? darmi una mano....
Ho preso questo R1 da pochi giorni e purtroppo ? gi? venuto fuori un problema.
Praticamente succede che dopo una sosta di 3-4 giorni girando la chiave compare nel display l'indicazione HI,il dmode non indica la mappa presente,non si riesce pi? ad entrare in modalita Diag,la spia immobilizer non lampeggia e la cosa pi? grave ? che non gira la pompa benzina.
Lo stesso succede da subito se stacco e riattacco un polo della batteria.
Dopo un p? di prove ho visto che mentre ? presente il difetto, a quadro acceso se tolgo e rimetto il fusibile da 7,5 Backup si resetta tutto,torna a girare la pompa e la moto ? perfetta...
Premetto che la moto ha 4000km ? stata a lungo ferma ed ? tutta originale,tranne per gli scarichi montati direttamente in consegna. Ho sentito il precedente proprietario che mi ha detto che a lui era capitato qualche volta e che in concessionaria gli avevano detto di staccare il fusibile principale per fare una sorta di reset dato che la moto rimaneva con la batteria a 0 per molto tempo..
Ho provato tutte e 3 le chiavi in dotazioni,non ho errori sul quadro,ed in diagnosi tutti i test sono ok..
Ho letto che ci possono essere problemi al cablaggio che passa vicino alla ventola sinistra quindi ho staccato il condotto ma i cablaggi non sono sfregati o rovinati da nessuna parte. Grazie ad Ultrone che mi ha inviato il service manual in inglese sono riuscito a fare un p? di prove ma non riesco a trovare il punto esatto dove arriva il filo che esce dal fusibile backup per poter fare delle prove di continuit?,anche se escluderei fili tagliati altrimenti la moto non partirebbe..
Un grazie anticipato a chi pu? dare delle info
Ho preso questo R1 da pochi giorni e purtroppo ? gi? venuto fuori un problema.
Praticamente succede che dopo una sosta di 3-4 giorni girando la chiave compare nel display l'indicazione HI,il dmode non indica la mappa presente,non si riesce pi? ad entrare in modalita Diag,la spia immobilizer non lampeggia e la cosa pi? grave ? che non gira la pompa benzina.
Lo stesso succede da subito se stacco e riattacco un polo della batteria.
Dopo un p? di prove ho visto che mentre ? presente il difetto, a quadro acceso se tolgo e rimetto il fusibile da 7,5 Backup si resetta tutto,torna a girare la pompa e la moto ? perfetta...
Premetto che la moto ha 4000km ? stata a lungo ferma ed ? tutta originale,tranne per gli scarichi montati direttamente in consegna. Ho sentito il precedente proprietario che mi ha detto che a lui era capitato qualche volta e che in concessionaria gli avevano detto di staccare il fusibile principale per fare una sorta di reset dato che la moto rimaneva con la batteria a 0 per molto tempo..
Ho provato tutte e 3 le chiavi in dotazioni,non ho errori sul quadro,ed in diagnosi tutti i test sono ok..
Ho letto che ci possono essere problemi al cablaggio che passa vicino alla ventola sinistra quindi ho staccato il condotto ma i cablaggi non sono sfregati o rovinati da nessuna parte. Grazie ad Ultrone che mi ha inviato il service manual in inglese sono riuscito a fare un p? di prove ma non riesco a trovare il punto esatto dove arriva il filo che esce dal fusibile backup per poter fare delle prove di continuit?,anche se escluderei fili tagliati altrimenti la moto non partirebbe..
Un grazie anticipato a chi pu? dare delle info
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