Announcement

Collapse
No announcement yet.

Announcement

Collapse
No announcement yet.

Yamaha R6 2017

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Font Size
    #181
    Originally posted by puzzaninni View Post
    Mah....non vedo nulla di estremamente innovativo....anche perch? trovo estremamente difficile rivoluzionare una moto eccezionale.
    La vera innovazione ci sar? quando peser? 10 kg in meno con 10 cv in pi? senza tc ed abs che sul 600 non servono
    perch? non servono??

    sul 600 non parte di posteriore se in curva spalanchi???

    Comment


    • Font Size
      #182
      Originally posted by massirsv View Post
      perch? non servono??

      sul 600 non parte di posteriore se in curva spalanchi???
      Sinceramente no....sempre se sai dare gas in maniera giusta

      Comment


      • Font Size
        #183
        Ma ormai almeno il TC e le "mappe" sono diventati indispensabili su "tutte" le moto, ? una questione di abitudine del consumatore; senza un paio di pulsanti con cui spippolare al giorno d'oggi ci si sente persi . Pensa solo al pit-limiter dell'Aprilia

        Resta il fatto che il TC su un 600 ? oggettivamente poco utile, almeno dal punto di vista della prestazione assoluta; ha per? senso su strada in condizioni di scarsa aderenza (? comunque un aiuto in pi?).

        Comment


        • Font Size
          #184
          A me non dispiace affatto, potevano sforzarsi un po di piu sopratutto con lo scarico che pare preso pari dalla vecchia.
          Secondo me come motore e' rimasto identico alla vecchia, dipende molto da quanto costera' se rimane piu o meno al prezzo della vecchia secondo me ne venderanno molte, sei nvece si montano la testa e costa oltre i 13000 non so quante ne venderanno.

          Comment


          • Font Size
            #185
            allora forse non avete capito, TC e ABS ci sono anche per adeguarsi alle normative sulla sicurezza sempre pi? stringenti.... poi non volete usarli? Disattivateli....

            Comment


            • Font Size
              #186
              Originally posted by paolo25 View Post
              A me non dispiace affatto, potevano sforzarsi un po di piu sopratutto con lo scarico che pare preso pari dalla vecchia.
              Secondo me come motore e' rimasto identico alla vecchia, dipende molto da quanto costera' se rimane piu o meno al prezzo della vecchia secondo me ne venderanno molte, sei nvece si montano la testa e costa oltre i 13000 non so quante ne venderanno.

              giusto, a quel punto mi prenderei una F3 usata, magari l'800....

              Comment


              • Font Size
                #187
                Si il TC alla fine una volta sviluppato costa poco come componenti, il mercato lo chiede e avendolo in casa(sulla R1) mi sembra stupido non metterlo.
                Altra cosa dovrebbero secondo me riproporre una cilindrata intermedia perche supratutto su strada il 600 patisce un po(non tanto per cv ma per coppia in alto).

                Comment


                • Font Size
                  #188
                  Originally posted by Steva View Post
                  Quale sarebbe l'abisso di motore tra 14 e 15?


                  Avevo scritto, che speravo che il motore pur sembrando uguale fosse diverso in positivo, prendendo ad esempio l'rsv4 che esteticamente il motore ? uguale tra 2014 e 2015 quando c'? un abisso di differenza


                  Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

                  Comment


                  • Font Size
                    #189
                    hanno fatto una splendida moto con quello che avevano gi? in casa,tutto di provenienza R1 (sovrastrutture e forcelle 2015 e elettronica 2012/2014),prevedo un prezzo in linea se non inferiore alla r6 2016,bella mossa per portatare in casa yamaha tutto quello che rimane del mercato delle 600 ss.

                    Comment


                    • Font Size
                      #190
                      Originally posted by paolo25 View Post
                      Si il TC alla fine una volta sviluppato costa poco come componenti, il mercato lo chiede e avendolo in casa(sulla R1) mi sembra stupido non metterlo.
                      Altra cosa dovrebbero secondo me riproporre una cilindrata intermedia perche supratutto su strada il 600 patisce un po(non tanto per cv ma per coppia in alto).
                      non penso abbiano intenzione di fare una ss intermedia,ha pi? senso importare in europa la R1 S americana,che poi ? una MT10 carenata.

                      Comment


                      • Font Size
                        #191
                        io dubito pure che il prezzo sia inferiore all'attuale, secondo me a listino superiamo i 13000, poi spero di sbagliarmi.

                        Comment


                        • Font Size
                          #192
                          Originally posted by DIRT View Post
                          la R1 S americana,che poi ? una MT10 carenata.
                          Ma anche no..
                          Yamaha YZF-R1 S 2016, nuova versione in arrivo (ma solo per gli USA) - News - Moto.it

                          Comment


                          • Font Size
                            #193
                            Originally posted by paolo25 View Post
                            io dubito pure che il prezzo sia inferiore all'attuale, secondo me a listino superiamo i 13000, poi spero di sbagliarmi.
                            in usa ? fuori a 12199 dollari,probabilmente in europa sui 13000,di pi? spero di no.

                            Comment


                            • Font Size
                              #194
                              ma anche no era riferito a cosa??
                              per me avrebbe pi? senso commercializzare una R1 S a 14500 euro che fare una sport touring completamente nuova.

                              un altra cosa sarebbe carenare una mt-09 e metterci dei semimanubri non estremi stando sui 10000,ma poi sarebbe scarsa di sosp,scomoda per il passeggero e non la cagherebbe nessuno.

                              Comment


                              • Font Size
                                #195
                                Ma se la danno a 12800/13000 usando la formula che hanno usato per l'r1 cup

                                Ossia sui 5000 euro iscrizione a tutte le gare e test, con tutte le parti per correre e 10% di sconto sul listino finisce esce fuori una cosa carina


                                Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

                                Comment

                                X
                                Working...
                                X