Yamaha r1 2016 Impressioni dopo i primi 500 km

[andrea_R1]

ATTENZIONE: SUPER OT
Voi non lo sapete, ma mi avete tenuto compagnia per una decina di giorni (a volte anche in bagno, sappiatelo ) con le vostre super (a volte addirittura ULTRA ) discussioni Poco fa ho finito di leggere l'ultimo post della 143esima pagina di questa discussione ed ? per questo che ho deciso di scrivere qui, adesso, questo messaggio :1: Mi sembra quasi di conoscervi di persona Quindi vi presento lei

? la prima foto che carico, spero di aver fatto giusto. ? da mezz'ora che ci provo
Io la trovo stupenda!! Ha gi? anche alcune cinesate Ed ? in attesa di altre modifiche pi? importanti Sicuramente vi chieder? dei consigli sul come intervenire, visto che non sono un maestro di meccanica/elettronica/frociate
A presto...
Scusate ancora per l'OT!!

[Ace31]

Scusate ancora per l'OT!!

Fossero tutti cos? gli OT, questo sarebbe un forum migliore

Bentrovato

[andrea_R1]

Grazie! Troppo gentile
P.s.: ho anch'io un TZR in garage, l'SP, quello con le forcelle Paioli e le tabelle portanumero verdi. In attesa di un deciso restauro...

[Ultrone]

Per almeno una settimana verrai coperto dagli insulti pi? iGGnoBBili.

Se resisti sarai dei nostri...

[Beltracom]

ATTENZIONE: SUPER OT

Voi non lo sapete, ma mi avete tenuto compagnia per una decina di giorni (a volte anche in bagno, sappiatelo ) con le vostre super (a volte addirittura ULTRA ) discussioni Poco fa ho finito di leggere l'ultimo post della 143esima pagina di questa discussione ed ? per questo che ho deciso di scrivere qui, adesso, questo messaggio :1: Mi sembra quasi di conoscervi di persona Quindi vi presento lei



? la prima foto che carico, spero di aver fatto giusto. ? da mezz'ora che ci provo

Io la trovo stupenda!! Ha gi? anche alcune cinesate Ed ? in attesa di altre modifiche pi? importanti Sicuramente vi chieder? dei consigli sul come intervenire, visto che non sono un maestro di meccanica/elettronica/frociate

A presto...

Scusate ancora per l'OT!!

Benvenuto....un consiglio importante...niente impennate


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[siffre]

Benvenuto!!!!

La combriccola aumenta!! Che bello!!

[Ace31]

P.s.: ho anch'io un TZR in garage, l'SP, quello con le forcelle Paioli e le tabelle portanumero verdi. In attesa di un deciso restauro...

Tanta roba la SP
Le millone sono meravigliose, ma, almeno per quanto mi riguarda, la moto dei 16 anni... b?, quella non la batte nessuno

[MimmoR1'07]

Fermo restando che il Blipper IRC (testato su pista e strada) funziona benissimo, mi domando perch? non si procede a fare la rimappatura della centralina che, oltre al Blipper porta in eredit? un sacco di altre cose e, non ultimo costa meno!

Capisco che posso essere parte in causa e "...Oste! Com'? il vino?" ma parlo da motociclista (fatevela fare da chi volete), non c'? paragone tra il solo blipper ed una modifica completa che comprenda anche il Blipper! E per moltissime ragioni, prima fra tutte che ? un Blipper NATIVO, interno alla centralina, che si basa su numerosi parametri, e non solo su un colpetto di acceleratore in scalata, ottenuto mettendo una manciata di resistenze in parallelo al TPS!

Semplicemente perch?, quando ho rimappato io, la tua non era ancora pronta e il tipo di rimappatura fatta non prevedeva l abilitazione del blipper se non spendendo pi? di un irc per avere i "consensi".

Inviato dal mio HUAWEI VNS-L31 utilizzando Tapatalk

[Fireblade83]

ATTENZIONE: SUPER OT
Voi non lo sapete, ma mi avete tenuto compagnia per una decina di giorni (a volte anche in bagno, sappiatelo ) con le vostre super (a volte addirittura ULTRA ) discussioni Poco fa ho finito di leggere l'ultimo post della 143esima pagina di questa discussione ed ? per questo che ho deciso di scrivere qui, adesso, questo messaggio :1: Mi sembra quasi di conoscervi di persona Quindi vi presento lei

? la prima foto che carico, spero di aver fatto giusto. ? da mezz'ora che ci provo
Io la trovo stupenda!! Ha gi? anche alcune cinesate Ed ? in attesa di altre modifiche pi? importanti Sicuramente vi chieder? dei consigli sul come intervenire, visto che non sono un maestro di meccanica/elettronica/frociate
A presto...
Scusate ancora per l'OT!!

Congratulazioni.
Marca carene?

[Ace31]

E per moltissime ragioni, prima fra tutte che ? un Blipper NATIVO, interno alla centralina, che si basa su numerosi parametri, e non solo su un colpetto di acceleratore in scalata, ottenuto mettendo una manciata di resistenze in parallelo al TPS!

Si ma non ho mica capito, se il blipper ? gi? previsto dalla Yamaha, perch? non viene "attivato" nella configurazione di serie? Soprattutto considerando che tutte le concorrenti lo hanno ?
Non ? che ci sia qualche controindicazione a livello di affidabilit? ? O cosa ?

[Ultrone]

Si ma non ho mica capito, se il blipper ? gi? previsto dalla Yamaha, perch? non viene "attivato" nella configurazione di serie? Soprattutto considerando che tutte le concorrenti lo hanno ?
Non ? che ci sia qualche controindicazione a livello di affidabilit? ? O cosa ?

Non ? una caratteristica prevista, ma diverse linee di codice inserite in uno spazio libero della flash da chi ? in grado di farlo.
Come si ? giunti a tale codice? Comprendendo e conoscendo il funzionamento della moto attraverso attivit? di reverse engeneering (ingegneria inversa in Italiano).
Ma non solo, l'approntamento di qualcosa di funzionale necessita di molto tempo per prove ed adattamenti. Di cicli di Programma --> Sali sulla moto --> Prova in strada --> Prova in pista --> Modifica mappa --> Riprogramma --> Risali sulla moto --> Riprova su strada --> Riprova in pista --> ecc. ecc.

Il Blipper era agli albori nel 2015 (in realt? c'era gi? chi lo testava e sviluppava sulla Yamaha 2009...) e funzionava in qualche maniera, ma lungi dall'essere un prodotto definitivo.
Dall'anno scorso ? un sistema maturo e consolidato, consolidato dal fatto che numerose persone che lo montano ne sono contente e non hanno manifestato problemi di sorta.

L'affidabilit?, da quanto potuto vedere, ? la stessa dei cambi elettronici e vale il discorso che spesso ? chi guida il mezzo il problema, perch? usa il piede come una mazza, oppure perch? lascia del lasco nei leveraggi del rinvio. Lasco che ? assolutamente deleterio per la vita del cambio interno.
Se si usa il piede come un cristiano, e i leveraggio-sensori sono montati correttamente, il cambio ? (quasi) eterno.

Poi, come il cambio elettronico, il blipper diventa una droga non appena lo si comincia ad apprezzare.
Finch? non lo si ha sulla propria moto, sembra una cagata pazzesca (e io ero il primo a dire che mi pareva una cagata pazzesca, perfino pericolosa, ma ho dovuto ampiamente ricredermi!), poi quando lo monti, non ne puoi pi? fare a meno...

[andrea_R1]

Congratulazioni.
Marca carene?

Le carene sono le originali, solo con taaaaanti adesivi per farla pi? tamarra e racccing, cos? quando arrivo al bar mi scambiano per un pilota vero Poi c'? il cupolino nero ( 16? mare in china) ed il monoposto (200? SCONTATO originale, ordinato in un momento di esaltazione all'acquisto della moto). Poi leve cinesi (30?) e contrappesi manubrio Rizoma, ereditati dalla vecchietta del '98.
Al pi? presto da sostituire con delle cinesate, che le scivolate sono come il Natale: quando arrivano, arrivano

[siffre]

Le carene sono le originali, solo con taaaaanti adesivi per farla pi? tamarra e racccing, cos? quando arrivo al bar mi scambiano per un pilota vero Poi c'? il cupolino nero ( 16? mare in china) ed il monoposto (200? SCONTATO originale, ordinato in un momento di esaltazione all'acquisto della moto). Poi leve cinesi (30?) e contrappesi manubrio Rizoma, ereditati dalla vecchietta del '98.
Al pi? presto da sostituire con delle cinesate, che le scivolate sono come il Natale: quando arrivano, arrivano

Anche io sono stato fregato col monoposto Yamaha

Poi ho conosciuto Ultrone.. e la mia vita ? cambiata..

Carene cinesi, 400?, leve cinesi 25?..,
2? monoposto cinese 30$...

[Bombardone74]

Non ? una caratteristica prevista, ma diverse linee di codice inserite in uno spazio libero della flash da chi ? in grado di farlo.
Come si ? giunti a tale codice? Comprendendo e conoscendo il funzionamento della moto attraverso attivit? di reverse engeneering (ingegneria inversa in Italiano).
Ma non solo, l'approntamento di qualcosa di funzionale necessita di molto tempo per prove ed adattamenti. Di cicli di Programma --> Sali sulla moto --> Prova in strada --> Prova in pista --> Modifica mappa --> Riprogramma --> Risali sulla moto --> Riprova su strada --> Riprova in pista --> ecc. ecc.

Il Blipper era agli albori nel 2015 (in realt? c'era gi? chi lo testava e sviluppava sulla Yamaha 2009...) e funzionava in qualche maniera, ma lungi dall'essere un prodotto definitivo.
Dall'anno scorso ? un sistema maturo e consolidato, consolidato dal fatto che numerose persone che lo montano ne sono contente e non hanno manifestato problemi di sorta.

L'affidabilit?, da quanto potuto vedere, ? la stessa dei cambi elettronici e vale il discorso che spesso ? chi guida il mezzo il problema, perch? usa il piede come una mazza, oppure perch? lascia del lasco nei leveraggi del rinvio. Lasco che ? assolutamente deleterio per la vita del cambio interno.
Se si usa il piede come un cristiano, e i leveraggio-sensori sono montati correttamente, il cambio ? (quasi) eterno.

Poi, come il cambio elettronico, il blipper diventa una droga non appena lo si comincia ad apprezzare.
Finch? non lo si ha sulla propria moto, sembra una cagata pazzesca (e io ero il primo a dire che mi pareva una cagata pazzesca, perfino pericolosa, ma ho dovuto ampiamente ricredermi!), poi quando lo monti, non ne puoi pi? fare a meno...

Una curiosit? Ultrone se non ho capito male riesci a mappare la centralina originale ed inserire anche il blipper? te lo chiedo perch? la moto mi piace molto e mi farebbe piacere avere anche questa chicca.
Grazie

[Ultrone]

Una curiosit? Ultrone se non ho capito male riesci a mappare la centralina originale ed inserire anche il blipper? te lo chiedo perch? la moto mi piace molto e mi farebbe piacere avere anche questa chicca.
Grazie

Pensavo si fosse capito che rimappo. Cmq il blipper ? l'ultima cosa che si pu? apprezzare in una rimappatura. Sabato ho scambiato per un p? di km la mia R1 con quella di Dark(nonsochecosa), qua del forum, e riprovare la R1 mappata originale per me ? stato un trauma! Una schifezza immonda! Il punto ? che la mappa 1, quella FullPower ? quasi inutilizzabile a causa del terribile effetto On/Off alla riapertura del gas che, sommato al contraccolpo del freno motore appena si chiude, rende pessima l'esperienza di guida.

Inutili aggiungere che Dark non voleva pi? scendere dalla mia moto, e ho dovuto "spararlo" per farlo scendere!