Consegne Yamaha R1 2016

[gigino]

Io nel 2015 ho preso la 1299 100cv a Bruxelles, dato che lavoravo l?. Poi dopo tagliando ho fatto sbloccare tutto e rimettere Potenza piena.La cosa conveniente che pagavo 85euro di bollo..73kw.
Penso che per Yamaha e altre moto sia uguale,depotenziata solo elettronicamente e facilmente configurabile a Potenza piena.
Magari se l? disponibili prendetela senza problemi.

[Beltracom]

Io nel 2015 ho preso la 1299 100cv a Bruxelles, dato che lavoravo l?. Poi dopo tagliando ho fatto sbloccare tutto e rimettere Potenza piena.La cosa conveniente che pagavo 85euro di bollo..73kw.
Penso che per Yamaha e altre moto sia uguale,depotenziata solo elettronicamente e facilmente configurabile a Potenza piena.
Magari se l? disponibili prendetela senza problemi.

Praticamente avevi un motorino

[Carlitos71]

Lo chiedevo perch? ho ho sentito dire che le R1 per l'Italia sono molto poche e di conseguenza i concessionari le fanno arrivare da altri depositi uno di quelli ? quello francese visto che adesso yamaha non ? pi? Italia ma Europa

[paolo25]

Lo chiedevo perch? ho ho sentito dire che le R1 per l'Italia sono molto poche e di conseguenza i concessionari le fanno arrivare da altri depositi uno di quelli ? quello francese visto che adesso yamaha non ? pi? Italia ma Europa

Il concessionario vicino casa mia ha una M con su scritto germany ma mi diceva che e' uguale in tutto a quelle italiane quindi penso sia solo questione di mappature da caricargli sopra.

[Carlitos71]

Ma i numeri di telaio hanno le stesse numerazioni?Tipo JYARN326000000 ecc ecc?

[Schwarzenegger]

Qualcuno ha le foto delle moto in Olanda comprese le M?

[stradivari]

Intanto ieri pomeriggio il concessionario mi ha avvisato dell'arrivo della mia 60.mo anniversario...sabato mattina si ritira

[Schwarzenegger]

Intanto ieri pomeriggio il concessionario mi ha avvisato dell'arrivo della mia 60.mo anniversario...sabato mattina si ritira

E la M via?

[stradivari]

E la M via?

La M rimane da pista...ed anzi ? in continua evoluzione/affinamento

[Bladerunner72]

Stradi

Ma alla fine cosa non ti ha soddisfatto della 1299 S ? Ti ha dato problemi o non ti ci sei trovato ?

[Schwarzenegger]

La M rimane da pista...ed anzi ? in continua evoluzione/affinamento

Avevo capito che non volevi spenderci troppo, tenendo le cose originali funzionali e cambiando solo l'essenziale

[stradivari]

Stradi

Ma alla fine cosa non ti ha soddisfatto della 1299 S ? Ti ha dato problemi o non ti ci sei trovato ?

Strasoddisfatto e nessun problema...? una moto che riprenderei domani

Avevo capito che non volevi spenderci troppo, tenendo le cose originali funzionali e cambiando solo l'essenziale

Ed infatti cos? sto facendo...solo modifiche tecniche che ritengo utili alla guida (vedi il freno posteriore a pollice) o all'uso del mezzo in pista (vedi il cablaggio racing, che se si cade con quello originale a sinistra si disintegra la centralina)...nulla pi?, nessun vezzo estetico o che non abbia connotazioni tecnico/pratiche.
La pompa freni ? quella originale perch? cambiarla per me son soldi buttati...ad esempio.
Le pinze sono e rimarranno quelle originali.
I collettori sono quelli di serie, che sono gi? in titanio.
La grafica ? fatta in casa e costa il prezzo degli adesivi.
I cerchi sono perfetti cos?, nessun gas rapido che ? addirittura controproducente e via dicendo...tipo semimanubri originali con solo prolunghe da pochi euro, etc.
Al posto di acquistare uno scarico full titanium da € 2.600 euro o dei cerchi in magnesio forgiato da € 3.000...mi son fatto tutta la moto con pezzi racing ad hoc per creare l'equilibrio ed il mezzo che mi serve e che ritengo sia meglio per consentirmi di andare - al netto delle mie modeste capacit? di guida - il pi? forte possibile.

[Schwarzenegger]

Strasoddisfatto e nessun problema...? una moto che riprenderei domani



Ed infatti cos? sto facendo...solo modifiche tecniche che ritengo utili alla guida (vedi il freno posteriore a pollice) o all'uso del mezzo in pista (vedi il cablaggio racing, che se si cade con quello originale a sinistra si disintegra la centralina)...nulla pi?, nessun vezzo estetico o che non abbia connotazioni tecnico/pratiche.
La pompa freni ? quella originale perch? cambiarla per me son soldi buttati...ad esempio.
Le pinze sono e rimarranno quelle originali.
I collettori sono quelli di serie, che sono gi? in titanio.
La grafica ? fatta in casa e costa il prezzo degli adesivi.
I cerchi sono perfetti cos?, nessun gas rapido che ? addirittura controproducente e via dicendo...tipo semimanubri originali con solo prolunghe da pochi euro, etc.
Al posto di acquistare uno scarico full titanium da ? 2.600 euro o dei cerchi in magnesio forgiato da ? 3.000...mi son fatto tutta la moto con pezzi racing ad hoc per creare l'equilibrio ed il mezzo che mi serve e che ritengo sia meglio per consentirmi di andare - al netto delle mie modeste capacit? di guida - il pi? forte possibile.

La pompa dietro l'hai sostituita per?.. almeno dalla foto non mi sembra quella originale..

[stradivari]

La pompa dietro l'hai sostituita per?.. almeno dalla foto non mi sembra quella originale..

Se metti il freno a pollice devi sostituirla per forza altrimenti perdi il comando a pedale, che io invece volevo assolutamente mantenere.
Fa parte del kit Discacciati, insieme alla pompa a pollice anteriore e al supporto per semimanubrio

[Dottor_D]

Ed infatti cos? sto facendo...solo modifiche tecniche che ritengo utili alla guida (vedi il freno posteriore a pollice) o all'uso del mezzo in pista (vedi il cablaggio racing, che se si cade con quello originale a sinistra si disintegra la centralina)...nulla pi?, nessun vezzo estetico o che non abbia connotazioni tecnico/pratiche.
La pompa freni ? quella originale perch? cambiarla per me son soldi buttati...ad esempio.
Le pinze sono e rimarranno quelle originali.
I collettori sono quelli di serie, che sono gi? in titanio.
La grafica ? fatta in casa e costa il prezzo degli adesivi.
I cerchi sono perfetti cos?, nessun gas rapido che ? addirittura controproducente e via dicendo...tipo semimanubri originali con solo prolunghe da pochi euro, etc.
Al posto di acquistare uno scarico full titanium da € 2.600 euro o dei cerchi in magnesio forgiato da € 3.000...mi son fatto tutta la moto con pezzi racing ad hoc per creare l'equilibrio ed il mezzo che mi serve e che ritengo sia meglio per consentirmi di andare - al netto delle mie modeste capacit? di guida - il pi? forte possibile.

Questo ? lo spirito che si dovrebbe avere con le moto da pista.
Condivido in pieno. Mezzo favoloso.

Sabato a Imola, in occasione della SBK, ho visto l'allestimento per la R1 Cup (esattamente il necessario per la pista) e l'ho trovato davvero azzeccato. Di spicco il raccordo e il terminale Spark in titanio che si sposa con i collettori originali, davvero ben fatto e al giusto prezzo.

Spero di vederti a San Martino e imparare qualcosa se mi tiri un paio di giri