ho deciso di metterla solo pista ,visto che il gsx e' stradale (ancora per poco) e l'R1 ha gia lavoretti per quell'utilizzo , ho un dubbio , la valvola exup (quella allo scarico) la levo? fino ad ora l'ho tenuta per l'uso stradale ma ora? piste medio lunghe e occasionalmente anche corte con basse velocita
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R1 2001 solo pista consigli
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La valvola exup da Potenza ai bassi purtroppo cambiando lo scarico la perdi.. E rimappando forse riguadagni quella perdita ma prendi molto pi? agli alti dipende dalle puste che fai
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Cinquantino
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Originally posted by Frodo46 View PostLa valvola exup da Potenza ai bassi purtroppo cambiando lo scarico la perdi.. E rimappando forse riguadagni quella perdita ma prendi molto pi? agli alti dipende dalle puste che fai
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io, a fine 2014, son passato dall' R1 2003 alla 2004, il salto ? impensabile, in tutto (potenza, agilit?, ecc).
Con la 2001 in pista sar? durissima
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Togli togli.... se per? vai in pista.... magari spendi in freni (pinze) e sospensioni.....
Se vai al Mugello... cerca di tenere la tua linea sulla retta.. che ormai ti passano di 40 kmh mi sa.....
Tienici aggiornati coi lavori :1:
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Grazia a tutti cmq per mia fortuna giro in sicilia dove al momento la pista piu lunga e racalmuto dove si mette a mala pena la quinta , le r6 col cavolo che passano a parita di uscita di curva , per le soslensioni ho forcelle r1 2003 in poi lavorate , mono sempre r1 2003 lavorato , pinze fz1 con 2000 km tubi in treccia , dischi racing e pastglie sbs dual carbon , per la pompa dopo aver provato brembo rcs , e 19 per 20 piu la braking sono ritornato alla merdosa per alcuni originale assiale da 14 , revisionata e mi trovo da *** frena neglio della gsx k5 che uso per strada , come motore poca cosa , kit getti dynojet step uno , finale arrow , corona piu due , filtro bmc , e 80.000 km , e devo dire che ovviamente non e la gsx ma se non ce da allungare tanto tiene il passo
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