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Mappatura motore MT-09

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    #31
    Originally posted by zenna View Post
    Si ma torniamo al discorso dell'africa...
    Bisognerebbe aprire topic all'uopo!

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      #32
      Originally posted by gabelbrucken View Post
      Bisognerebbe aprire topic all'uopo!
      quoto:gaen:

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        #33
        Originally posted by desmodannato View Post
        RNA cambiare uno scarico su una moto non ? volere pi? motore, sarebbe da babbei, ma ? semplicemente un ottimizzare quello che si ha. Le sospensioni sulla MT-09 non esistono sono finte, al di l? dell'uso che se ne fa della moto

        La Tuono mi piace non l'ho mai provata, ma ripeto l'unica moto che prenderei di nuovo ? la 1098...
        ma non ti sei limitato allo scarico
        comunque ripeto una tuono v4 l'hai mai provata?

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          #34
          Originally posted by rna View Post
          ma non ti sei limitato allo scarico
          comunque ripeto una tuono v4 l'hai mai provata?
          L'ho scritto, mai provata una Tuono e anche li ci metterei mano, non ? che cambia di moto la smetto di personalizzarmi le moto

          ps: Ma non ? che sei interessato alla mia MT-09...?

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            #35
            Originally posted by desmodannato View Post
            L'ho scritto, mai provata una Tuono e anche li ci metterei mano, non ? che cambia di moto la smetto di personalizzarmi le moto

            ps: Ma non ? che sei interessato alla mia MT-09...?
            Scusa non l'avevo letto.. Scommetto una birra che se la provi poi te la compri

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              #36
              Con potenze oltre i 150cv una naked per me ? inutile se non da sfoggiare al bar...al pari di una supersportiva da 200cv per andare a zonzo su per i passi, se poi parliamo di gusto del possedere, ognuno acquisti ci? che vuole

              Tornando al problema della MT-09, non ci dormo la notte, come pu? dare sto problema da un giorno all'altro

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                #37
                Non penso che sia variato da un giorno all altro un bit sulla ecu da solo.
                X me il problema lo devi cercare sulla meccanica. Filtro aria,candele,bobine,batteria,lambda,scarico che sfiata da qualche parte etc...
                Last edited by bosco_RR; 23-08-15, 08:23.

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                  #38
                  Oddio anke la tua ha pur sempre 115cv

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                    #39
                    Originally posted by bosco_RR View Post
                    Non penso che sia variato da un giorno all altro un bit sulla ecu da solo.
                    X me il problema lo devi cercare sulla meccanica. Filtro aria,candele,bobine,batteria,lambda,scarico che sfiata da qualche parte etc...
                    In settimana provo a cambiare le candele, da manuale a 20000km vanno controllate ed eventualmente cambiate, sto a 18000km magari fossero quelle.

                    Nel caso, conviene mettere quelle all'Iridio?

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                      #40
                      Rimetti le originali desmo

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                        #41
                        Le iridio costano il doppio..non fanno il doppio dei km ma quasi. X me se puoi metti quelle dello stesso grado di quelle originali.

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                          #42
                          Originally posted by bosco_RR View Post
                          Le iridio costano il doppio..non fanno il doppio dei km ma quasi. X me se puoi metti quelle dello stesso grado di quelle originali.
                          Quindi si alle Iridio basta che siano dello stesso grado termico di quelle originali?

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                            #43
                            Alcuni mettono candele 1 grado in piu di quelle standard se usate in condizioni severe, tipo pista caldo estremo etc. Altrimenti il grado originale di solito basta!

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                              #44
                              Ok grazie Speriamo siano le candele, non ho ne voglia ne tempo di portare la moto da un meccanico...
                              Last edited by desmodannato; 23-08-15, 12:17.

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                              • Font Size
                                #45
                                Controlla cmq molto bene tutto lo scarico da cima a fondo,e fa una prova volante anche rimettendo il filtro aria originale!

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