vedendo questo video

[Oengus]

Le m4 sono le pinze pi? cagose mai viste
Meglio quelle di serie con pastiglie serie

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[Oengus]

Tu finiscila se no nel mio Garage non ci entri pi?.

Pippo fatti Bmw fidati
Motore alieno

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[Polsino]

questa ? quasi una bestemmia

e chiedo l'intervento di mikiff, altrimenti il mio sembra di parte

la R1 07 ? di fatto una delle r1 piu' riuscite di sempre
superiore al modello che hanno fatto dopo

? una moto alla quale non manca nulla, di sicuro non la potenza
essendo una screamer ci vuole poco ad arrivare a potenze oltre quelle che puo' sfruttare un amatore
il motore un'ottima evoluzione del primo superquadro 20 v poi portavo a 16v

il telaio ? ottimo il forcellone e i vari attacchi erano stati modificati per ottenere una migliore trazione rispetto alla precedente
e frena anche bene

di fatto ? l'ottimizzazione della R1 04, moto che all'esordio era davvero sopra le concorrenti
la 07 essendo la sua ottimizzazione non puo' che essere ottima

tutto quanto detto fa si che un ottimo amatore come diego pellizzoni con una r1 07 gira in 57 al mugello

con una kawa nuova molto bene messa gira in 56

considerato che una kawa nuova bene messa ha un potenziale molto simile ad una R1 2015 (anche qui chiedo conferma a mikiff)

direi che un amatore che rispetto alla media vola puo' avere un secondo di vantaggio con una R1 2015 rispetto ad una 2007

un amatore medio zero vantaggi

un amatore fermo discreti vantaggi, il fermo va sempre meglio con una moto piu' evoluta ma un fermo non dovrebbe comprare una moto del genere per principio


in sintesi dire che una r1 07 rispetto ad una 2015 ? uno scooter ? una cagata pazzesca

Sostanzialmente condivido il tuo pensiero, tranne che per la frasetta evidenziata. Se per amatore medio si intende chi sta tra il 2:00 e il 2:10 i vantaggi ad avere soprattutto l'elettronica ci sono eccome Il mio socio, che gira bene (47 a misano e valle, 2:04 al mugello, fatti sempre a gomme usate), ammette senza problemi che in uscita di curva spalanca senza remore, e la buona elettronica della sua moto (bmw 2011) fa il resto. Non so te, ma io il coraggio per fare cosi sul K5 (ma lo stesso vale per una R1 07) non lo ho Chi lo ha (piloti o amatori velocissimi tipo Pelison o Marietto) gira forte

[livelegend]

Sostanzialmente condivido il tuo pensiero, tranne che per la frasetta evidenziata. Se per amatore medio si intende chi sta tra il 2:00 e il 2:10 i vantaggi ad avere soprattutto l'elettronica ci sono eccome Il mio socio, che gira bene (47 a misano e valle, 2:04 al mugello, fatti sempre a gomme usate), ammette senza problemi che in uscita di curva spalanca senza remore, e la buona elettronica della sua moto (bmw 2011) fa il resto. Non so te, ma io il coraggio per fare cosi sul K5 (ma lo stesso vale per una R1 07) non lo ho Chi lo ha (piloti o amatori velocissimi tipo Pelison o Marietto) gira forte

i vantaggi dal bmw il tuo amico li ottiene dal motore in primis, e l'amatore medio trae davvero grandi vantaggi da un motore come bmw

te lo dico perch? sono prove che ho fatto su me stesso con la medesima moto e tempi simili

il tc ? un aiuto mentale piu' che concreto, perch? se fa solo 2.04 ? ben lontano da spalancare senza remore
digli di spegnere il tc e fare una prova
io l ho fatto e i tempi non cambiano, anzi in alcuni frangenti sono migliorati




tornando al discorso R1 07 R1 2015 volevo evincere che la differenza tra le due non ? cosi' abissale come si vuole fare credere cronometro alla mano
ma ovvio che c'?

[livelegend]

Pippo fatti Bmw fidati
Motore alieno

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tu che puoi

dicci le differenze tra un kawa nuovo con mille mila cv e tc rispetto un gsxr k5 che hai usato quest'anno

[Polsino]

i vantaggi dal bmw il tuo amico li ottiene dal motore in primis, e l'amatore medio trae davvero grandi vantaggi da un motore come bmw

te lo dico perch? sono prove che ho fatto su me stesso con la medesima moto e tempi simili

il tc ? un aiuto mentale piu' che concreto, perch? se fa solo 2.04 ? ben lontano da spalancare senza remore
digli di spegnere il tc e fare una prova
io l ho fatto e i tempi non cambiano, anzi in alcuni frangenti sono migliorati




tornando al discorso R1 07 R1 2015 volevo evincere che la differenza tra le due non ? cosi' abissale come si vuole fare credere cronometro alla mano
ma ovvio che c'?

E' questo quello che volevo dire io infatti Apri prima e con pi? convinzione perch? sai che sotto hai il TC, non perch? su una moto senza TC le gomme non terrebbero... le gomme moderne tengono eccome

Lui mi ha detto che passando da una moto senza elettronica (R1 2005) a moto con elettronica (prima RSV4 APRC e poi S 1000) il principale beneficio che ha avuto ? stato questo I cv in pi? poi certamente ci sono.

Per? questo discorso vale per una amatore medio, come ho gia detto un pilota vero o un amatore velocissimo non hanno questa "pippa mentale", ed ? proprio nel loro caso che secondo me la differenza tra moto "vecchie" e moto nuove si assottiglia. Con questo non voglio dire che il TC da solo ti regala 3 secondi al giro, ? chiaro. Ma una grossa mano a fidarti di pi? delle gomme te la da eccome

[livelegend]

E' questo quello che volevo dire io infatti Apri prima e con pi? convinzione perch? sai che sotto hai il TC, non perch? su una moto senza TC le gomme non terrebbero... le gomme moderne tengono eccome

Lui mi ha detto che passando da una moto senza elettronica (R1 2005) a moto con elettronica (prima RSV4 APRC e poi S 1000) il principale beneficio che ha avuto ? stato questo I cv in pi? poi certamente ci sono.

Per? questo discorso vale per una amatore medio, come ho gia detto un pilota vero o un amatore velocissimo non hanno questa "pippa mentale", ed ? proprio nel loro caso che secondo me la differenza tra moto "vecchie" e moto nuove si assottiglia. Con questo non voglio dire che il TC da solo ti regala 3 secondi al giro, ? chiaro. Ma una grossa mano a fidarti di pi? delle gomme te la da eccome

si

ci sarebbe anche da dire che

la r1 05 ? la peggior R1 della storia dal punto di vista della trazione

quindi qualsiasi cosa guidi dopo la r1 05 ti sembrer? di poterci aprire prima
e ci puoi aprire prima....

se poi ci metti pure il tc......

ma R1 07 e k5 hanno una trazione decisamente migliore della r1 05

in questo caso roba da almeno 2 secondi meglio in pista.........almeno

per capirsi, R1 07 e k5 entrano di diritto fra le moto migliori per andare in pista, se non hai soldi per una moto "nuova"
ossia per una bmw una panigale una kawa post 2012.........etc etc

infatti, anche qui dentro c'? chi ci va sotto al 2
uno di questi ha scritto qualche intervento qua sopra........

farlo con una R1 05...........? decisamente molto piu' difficile

tutto questo l'ho scritto per quell'intervento dove c'? scritto che la R1 07 confronto una 2015 ? uno scooter

perch? le moto dal 1989 al 2010 le conosco abbastanza bene

quelle moderne un po' meno
ma non perch? non le ho provate

piccolo ot

in molti mi accusano di non provare le moto

e vorrei capire come ***** fanno a sapere coso io provo o non provo

non ? difficile capire che uno che negli ultimi 3 lustri ha comprato 4 R1 1 gsxr 1000 2 Mv 312 1 bmw s 1000 rr tutte rigorosamente nuove (quindi non mi riferisco a tutte le moto che ho comprato) sia nelle mailing list come cliente di ogni concessionario che conta
e che quindi venga invitato a provare

se ci metti poi che in questi concessionari c'? sempre un amico o mezzo amico, la telefonata per provare la moto c'? sempre

se ci metti pure che qualcuno di questi amici ritiene che io sia un esperto e ci tiene alla mia opinione, ancora meglio (si lo so ? una cazzata ma sono stato bravo a vendermi negli anni........)

forse ? perch? non faccio recensioni se non su moto che ho comprato

e vorrei ben vedere che mi metto a parlare di una prova su strada con gomme di merda e tante altre piccole cose che ti fanno dire.............boh io non la comprerei mai
anche se sotto al culo hai una moto da 25 mila euro top di gamma

........anche il conte disse lo stesso..........

non so gli altri ma io non riesco a provare in pista una moto con gomme che dico io e setting che dico io, quindi sto zitto

o meglio, butto li l'amo su cose accadute per far incazzare qualcuno

fermo restando che provo molto piu' della media

[Oengus]

tu che puoi

dicci le differenze tra un kawa nuovo con mille mila cv e tc rispetto un gsxr k5 che hai usato quest'anno

Stessa velocit? di punta di gps al mugello 287
Kawa piu veloce a salire di giri
Suzuki morta in alto (giravo a 105 gradi fino a 110)
Suzuki non in quota, tutta sballata, anche come rapporti...ho girato 2.00.500...diciamo che 58 alto ? fattibilissimo con moto a posto.

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[Polsino]

Stessa velocit? di punta di gps al mugello 287
Kawa piu veloce a salire di giri
Suzuki morta in alto (giravo a 105 gradi fino a 110)
Suzuki non in quota, tutta sballata, anche come rapporti...ho girato 2.00.500...diciamo che 58 alto ? fattibilissimo con moto a posto.

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Eh, ma tu non rientri certo tra gli amatori medi, hai girato in 58 al mugello dopo esserci stato 3-4 volte

Chi gira sui tuoi tempi da il gas a prescindere, TC o non TC

Chi gira sui miei tempi (2:03-2:04) son convinto che il beneficio dalla presenza dell'elettronica (oltre che di piu cavalli, of course) lo riceve, o almeno cosi ho visto nei casi di mia conoscenza

[livelegend]

e ma ce ne sono di esempi

anche caniggia

59,3 con il k5 con sospensioni originali e 58 con bmw soapensioni fatte elettronica e scarico..........

ovvio che parliamo di gente che va

quindi direi che la super moto aiuta chi proprio non va e il super pilota

tutti quelli nel mezzo avranni benefici piu' o meno vicini al 1-2 secondi

dove stari piu' vicino al secondo tanto piu' sar? bravo l'amatore

[Oengus]

e ma ce ne sono di esempi

anche caniggia

59,3 con il k5 con sospensioni originali e 58 con bmw soapensioni fatte elettronica e scarico..........

ovvio che parliamo di gente che va

quindi direi che la super moto aiuta chi proprio non va e il super pilota

tutti quelli nel mezzo avranni benefici piu' o meno vicini al 1-2 secondi

dove stari piu' vicino al secondo tanto piu' sar? bravo l'amatore

ma infatti caniggia con quel BMW doveva minimo girare 57 secondo me

[Oengus]

Eh, ma tu non rientri certo tra gli amatori medi, hai girato in 58 al mugello dopo esserci stato 3-4 volte

Chi gira sui tuoi tempi da il gas a prescindere, TC o non TC

Chi gira sui miei tempi (2:03-2:04) son convinto che il beneficio dalla presenza dell'elettronica (oltre che di piu cavalli, of course) lo riceve, o almeno cosi ho visto nei casi di mia conoscenza

io sono straconvinto che l'elettronica di queste moto sia pi? un giocattolo che da pi? svantaggi che altro. Sulla kawa il TC lo tenevo in OFF ad esempio, o quando provavo con il TC attivato era sempre al minimo, praticamente non interveniva mai, penso che per funzionare bene un TC debba essere molto evoluto e settato alla perfezioni altrimenti non serve, fai solo meno strada. E poi non riesco proprio a girare pensando che ho un coso elettronico che mi deve salvare il culo, preferisco affidarmi alle sensazioni che mi da il mio culO a contatto con la sella e la ruota posteriore

[arabykola]

ma infatti caniggia con quel BMW doveva minimo girare 57 secondo me

Anche 56 :gaen:

[Oengus]

Anche 56 :gaen:

volendo si

io nella gara dell'Interforze del 2013 dove feci il mio best lap in qualifica di 57,3 feci un 56,9 di optimal e ricordo che c'era parecchia gente che girava sul 2,08/2,10 che me la ritrovai sempre sul pi? bello, era fattibilissimo insomma

pensa un manico come Caniggia :gaen:

[arabykola]

56 basso :gaen: