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R6 2000-2002

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    #1

    R6 2000-2002

    Ciao a tutti.
    Sto in trattativa con un paio di inserzionisti per le moto in questione.
    A parte i "piedi di piombo" che su moto multiproprietario e con 30-40kkm dichiarati sono d'obbligo... c'? bisogno di qualche attenzione particolare su queste moto?
    Difetti noti?
    Usure precoci?
    Cosa devo mettere in preventivo di fare, appena presa?
    Oltre il classico "tagliando"... Distribuzione? Un meccanico riesce a capire, provandola, se ? necessaria senza smontare tutto a priori?

    Qualsiasi dritta ? graditissima.
    Il target purtroppo ? bassissimo. Sotto i 2k euro.

    Graxie a tutti
    Ciao
    Ale

    from Tapatopo with Galaxy Note by Cyanogen 10

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    #2
    ? il prezzo corretto per quelle moto. Considera che se sono state violentate di motore c'? da fare la distribuzione, un nuob meccanico a orecchio lo sente se ci sono rumori provenienti dalla catena di distribuzione. Io ne provai una, mi sembr? una buona moto, ha i mezi manubri + alti della piastra di sterzo, ? quindi pi? comoda delle R6 pi? recenti.
    Ho visto girare un ragazzino pilota con la R6 a carburatori, faceva paura. La moto insomma pu? andare bene anche con le forcelle originali, ma c'? da lavorare, di base ? molto morbida.

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      #3
      Ciao bubagan!
      Grazie per il feedback.

      Intanto sono andato a vederne una del 2004 con 55kkm.
      Non si presenta benissimo, per colori (nera grigia), gomme finite, trasmissione da rifare.
      Ma vogliono 1.7 e per quell'annata non mi sembra molto.
      Per? nel complesso mi ? piaciuta.

      Sta sera invece vedr? quella 2002.

      Vediamo cosa ne esce.

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        #4
        l'r6 ? una buona moto .. mai avuta quindi di pi? non so

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          #5
          Evita come la peste le prime r6 a carburatori!! Le camicie dei cilindri si crepano e non si possono riparare. In genere cedono dopo i 40.000 km. Il problema ? stato risolto nel 2002

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            #6
            Le prime a iniezione sono il modello 2003 in poi.
            Infatti ho alzato il tiro.
            Se la trovassi a buon prezzo andrei addirittura su una 2005 che ha gi? le forche up side down....
            ...sto a caccia... Ma non la trovo

            from Tapatopo with Galaxy Note by Cyanogen 10

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              #7
              Graxie cmq dei consigli!

              from Tapatopo with Galaxy Note by Cyanogen 10

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                #8
                Controlla anche il cambio, sopratutto la seconda, a maggior ragione se la cerchi solo pista...

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                  #9
                  Solo strada in realt?... Ma conoscevo il problema della seconda, che da problemi se la moto non ? stata curata a dovere.

                  from Tapatopo with Galaxy Note by Cyanogen 10

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                    #10
                    Ma perch? non vai di r1 2001? Un mio amico ne ha una perfetta la sta vendendo a prezzo stracciato.

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                      #11
                      Costi di gestione.
                      Voglio rimanere sui 600.
                      Le alternative sono Ninja dal 2003 (sono a iniez elec e forche upside down) oppure GSXR... Ma solo dalla 2004 in poi mi piacciono esteticamente.

                      Speriamo di trovarne una presto... *_*

                      from Tapatopo with Galaxy Note by Cyanogen 10

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                        #12
                        ma ti interessa strada o pista?

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                          #13
                          Solo strada, con 90% utilizzo casa lavoro



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                            #14
                            io nel 2013 ho preso una 636 del 2003 (ninja) a 3500 ma con 7500 km .. era nuova e va benissimo

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                            • Font Size
                              #15
                              Cercala dal 2003 in su, l'iniezione ? tanta roba, a prescindere dall'erogazione (vedi non doverla ricarburare nei cambi di stagione, cambiando lo scarico, ecc).

                              A maggior ragione se la usi per andare al lavoro

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