Originally posted by GIGIMANUZZI
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La mia "fortuna" ? che il motore lo ha aperto e "sistemato" Peppo Russo, per cui il n. 1 dei n. 1 su Yamaha, anche a livello di informazioni sui problemi e sullo sviluppo del prodotto
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PS: piccola "nota di colore"...non corrisponde al vero che non ci sono state rotture di cambi in Italia...un cambio, ad esempio, ? "saltato" alla R1M personale di un discreto pilota nostrano, che certamente le marce le sa cambiare senza far danni...corre con il n. 46 e si dice abbia un curriculum di corse alle spalle di un certo peso
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