R1m 2015....

[arabykola]

Ieri ad esempio ho scoperto che , nonostante tutti dicano diverso, la panigale 1300 non ha sosp attive n? semiattive, e la piatt inerziale la utilizza solo parzialmente

X antiweeling e solo in parte per il tc

Ma ad esempio in strada le sosp non hanno tempi di reazione tali per assorbire una buca, ma sufficenti a gestire frenate ed accelerazioni

Sarebbe interessante leggere qlcs di simile sulla r1, e cio? per capire la logica vera di utilizzo della piattaforma e i tempi di intervento delle sosp

Perch? ,ovviamente , un conto ? montare roba, un altro usarla al 100%

[beppesbre]

Penso si riferissero proprio a questo, in Yamaha... quando dicevano
che la nuova R1, non ? come le altre... Che il loro sistema ? efficacissimo
ed avanzatissimo... e sar? il nuovo punto di riferimento.
Poi, io ci ho creduto, perch? sono affezzionato al marchio,
e perch? do per scontato che quando un azienda importante dice una cosa... sia effettivamente quella.

Ma per capire bene la situazione, dovrebbero fare un corso completo di spiegazione
su questo sistema, e cos? via anche gli altri.

Altrimenti, nessuno pu? dire a parole, quale sia il sistema migliore... o quanto migliore degli altri sia.

Cos?, a spanne... piattaforma e sospensioni elettroniche , sembrano pi? complete proprio su R1... Se qualcuno ha delle certezze per confermare
o per smentire... che parli pure

[Jean71]

Penso si riferissero proprio a questo, in Yamaha... quando dicevano
che la nuova R1, non ? come le altre... Che il loro sistema ? efficacissimo
ed avanzatissimo... e sar? il nuovo punto di riferimento.
Poi, io ci ho creduto, perch? sono affezzionato al marchio,
e perch? do per scontato che quando un azienda importante dice una cosa... sia effettivamente quella.

Ma per capire bene la situazione, dovrebbero fare un corso completo di spiegazione
su questo sistema, e cos? via anche gli altri.

Altrimenti, nessuno pu? dire a parole, quale sia il sistema migliore... o quanto migliore degli altri sia.

Cos?, a spanne... piattaforma e sospensioni elettroniche , sembrano pi? complete proprio su R1... Se qualcuno ha delle certezze per confermare
o per smentire... che parli pure

io ho sentito un tecnico Yamaha a ieri a Roma che parlava del sistema elettronico delle sospensioni e dell'elettronica in globale della muto e ha detto tante belle cose comunque e anche su youtube ma io non so come postarlo

[Jean71]

YouTube Yamaha R1 2015.... l'elettronica

[doberman]

Penso si riferissero proprio a questo, in Yamaha... quando dicevano
che la nuova R1, non ? come le altre... Che il loro sistema ? efficacissimo
ed avanzatissimo... e sar? il nuovo punto di riferimento.
Poi, io ci ho creduto, perch? sono affezzionato al marchio,
e perch? do per scontato che quando un azienda importante dice una cosa... sia effettivamente quella.

Ma per capire bene la situazione, dovrebbero fare un corso completo di spiegazione
su questo sistema, e cos? via anche gli altri.

Altrimenti, nessuno pu? dire a parole, quale sia il sistema migliore... o quanto migliore degli altri sia.

Cos?, a spanne... piattaforma e sospensioni elettroniche , sembrano pi? complete proprio su R1... Se qualcuno ha delle certezze per confermare
o per smentire... che parli pure

E poi dicono che i ducatisti sono talebani....

[arabykola]

YouTube Yamaha R1 2015.... l'elettronica

? in inglese tecnico

Sai tradurro alla lettera?

[arabykola]

E poi dicono che i ducatisti sono talebani....

Avete lanciato la moda, gli altri copiano :gaen:

Che sei geloso di cotanta talebanaggine ?

[Jean71]

? in inglese tecnico

Sai tradurro alla lettera?

no ? italiano ed ? sui video di questa settimana

[arabykola]

no ? italiano ed ? sui video di questa settimana

Allora ci guardo, grazie

Lo avevo trovato solo in inglese

[arabykola]

Ce ne son una valanga

[Jean71]

Ce ne son una valanga

devi filtrare e mettere i Video di questa settimana e ce n'? uno solo ed ? il video di Roma

[arabykola]

Si ok, ma le sospensioni ?

[YOUTUBE]pfiHjRmt_uk[/YOUTUBE]

[Bladerunner72]

Il sistema di sospensioni in s? ? identico su Yamaha e Ducati. la differenza ? che Yamaha utilizza la Imu, che ? la stessa, con riferimenti su 6 assi, Ducati su 5. Restando in ambito Ducati la sensoristica ? pi? avanzata sulla nuova Multistrada che non sulla 1299, dovendo favorire anche il comfort di marcia oltre che la prestazione pura. Testate inglesi dicono che per la Panigale l'implementazione a 6 assi verr? fatta con un aggiornamento pi? avanti. Il fatto che comunque nel corso dei test le sospensioni della Panigale S abbiano ricevuto giudizi eccellenti fa pensare che alla fine anche questa ridondanza di sensoristica potrebbe non avere tutti questi vantaggi effettivi.

[doberman]

Avete lanciato la moda, gli altri copiano :gaen:

Che sei geloso di cotanta talebanaggine ?

No no .....mi sto divertendo un sacco ....a leggere...

[MiKiFF]

Il sistema di sospensioni in s? ? identico su Yamaha e Ducati. la differenza ? che Yamaha utilizza la Imu, che ? la stessa, con riferimenti su 6 assi, Ducati su 5. Restando in ambito Ducati la sensoristica ? pi? avanzata sulla nuova Multistrada che non sulla 1299, dovendo favorire anche il comfort di marcia oltre che la prestazione pura. Testate inglesi dicono che per la Panigale l'implementazione a 6 assi verr? fatta con un aggiornamento pi? avanti. Il fatto che comunque nel corso dei test le sospensioni della Panigale S abbiano ricevuto giudizi eccellenti fa pensare che alla fine anche questa ridondanza di sensoristica potrebbe non avere tutti questi vantaggi effettivi.

E infatti ? cos?, basta che la moto riconosca staccata, ingresso, percorrenza, uscita, rettilineo, non a caso secondo Yamaha a Eastern creek le sopensioni si regolano 40 volte al giro, per 10 curve sono 4 volte per curve, le fasi di cui sopra, denominate "event" da qui "event base".

Le sospensioni della multistrada servono per incrementare il confort e sono sostanzialmente atte a riconoscere il fondo e ostacolare i trasferimenti di carico, cosa che su una moto da corsa ? impensabile, il trasferimento di carico serve proprio a far cambiare le geometrie per guidare meglio.

Le differenze pi? eclatanti tra R1M e 1299s sono blipper per Ducati, ripartitore di frenata per Yamaha, controllo di derapata per Yamaha, il resto probabilmente ? simile, ma credo con significativa maggiore possibilit? di personalizzazione a favore di Yamaha.